протяженіяхъ; 2) малыя (проселочный) — шир. 1,7 до 2 саж., по коимъ пѣхота и кав-ія могутъ идти по отд-іямъ, а арт-ія и обозы — въ 1 орудіе или по 1 повозкѣ; 3) боевыя — шир. не менѣе 6 саж., для движенія пѣхоты, кав-іи и арт-іи вз-ми к-нами; они устраиваются на боевыхъ позиціяхъ и въ укр-ыхъ лагеряхъ. 4) вьючиня и тропинки — проходимыя войсками только съ вьючными обозами и одиночными людьми.
Всякая дорога должна: 1) идти по возможно кратчайшему направленію; 2) обходить большія возвышенности, болота, рѣки и овраги, черезъ которыя нужно было бы устраивать большіе и сложные мосты, высокія насыпи или глубокія выемки; 3) по грунту твердому, не размываемому водою; 4) по мѣстности изобильной матеріалами, необходимыми для сооруженія и ремонтированія дороги; 5) пересѣкать рѣки и овраги въ такихъ пунктахъ береговъ ихъ, гдѣ устройство моста и соединеніе ее съ нимъ представляетъ наименѣе трудностей; 6) имѣть удобные для проезда уклоны и повороты; 7) ось дороги должна по возможности менѣе возвышаться надъ мѣстнымъ горизонтомъ, но въ сырыхъ мѣстахъ — не менѣе 2 ф., а въ мѣстахъ затопляемыхъ водою — 3,5 ф. надъ горизонтомъ самаго вы сокаго разлива.
Дорога должна имѣть: поперечную профиль полотна — шириною, соотвѣтствующею ея назначенію; прочное основаніе и твердую, нѣсколько упругую, поверхность, не требующую частыхъ починокъ, съ выпуклостію въ срединѣ или съ покатостію въ одну сторону. Продольные уклоны дороги дѣлаются при твердомъ полотнѣ: для быстраго проѣзда повозокъ — въ 0,001 до 0,035, шагомъ — 0,050; въ гори стыхъ мѣстахъ — могутъ доходить до 0,06, причемъ, для отдыха лошадей, оставляются, чрезъ каждыя 30 с. и на поворотахъ дорогъ, уширенныя горизонтальные площадки такой длины, чтобы на нихъ устанавливалась повозка съ самою длинною запряжкою. Предѣльный уклонъ: для ввоза тяжестей — 0,15, для вѣзда всадниковъ — 033, для всхода пѣшеходовъ — 0,48. Для уменьшенія большаго уклона на значительномъ протяженіи дороги, она проводится зигзагами, наименьшая длина которыхъ доходитъ до 15 саж.
Повороты дороги закругляются: въ равнинныхъ мѣстахъ — радіусомъ не менѣе 20 саж., въ горныхъ — 5 саж.
Дорожная полоса состоитъ изъ: а) полотна — покрытаго болѣе или менѣе твердою одеждою; б) обочинъ — для прохода пѣшеходовъ и для склада ремонтнаго матерьяла, и в) боковыхъ канавь — если дорога идетъ въ выемкѣ, и откосовъ — если она на насыпи; за канавами слѣдуютъ иногда обрѣзы или резервы. Ширина полотна дороги: для проѣзда 1 повозки — 1,14 до 1,24 саж., съ разъѣздами до 3 саж. шир. чрезъ каждые 100 саж.; для проѣзда 2 по возокъ — 41,28 до 2,48 саж.; 3-хъ — 3,82 до 3,71 саж. Въ Россіи, почти всѣ большія почтовыя дороги дѣлаются шир.
