Въ то время какъ французы разбирались въ дымившихся вещахъ, по направленію къ Нижнему-Новгороду тянулся обозъ въ нѣсколько сотъ лошадей съ предметами воздушнаго предпріятія Леппиха на 130-ти подводахъ, причемъ весь „транспортъ“ по Высочайшему повелѣнію былъ предоставленъ подъ надзор и въ вѣдѣніе отставному генералъ-маіору А. А. Чесменскому, которому въ пути чрезъ графа А. А. Аракчеева было сообщено „Высочайшее благоволеніе за принятое участіе и стараніе касательно порученной коммиссіи г. Леппиху“, т. е. распорядительность при увозѣ летучей машины изъ Москвы. Самъ же Францъ Леппихъ, пріѣхавъ на почтовыхъ въ Петербургъ, послѣ личнаго объясненія съ Императоромъ Александромъ Павловичемъ, представилъ на Его имя слѣдующее донесеніе:
„Дабы изобрѣтеніе мое, по всей справедливости летучею машиною называемое, для пользы Вашего Императорскаго Величества и цѣлаго свѣта наискорѣе могло быть употребляемо, я, послѣ личнаго объясненія предъ лицомъ Вашего Императорскаго Величества, осмѣливаюсь слѣдующее повергнуть къ стопамъ Вашимъ. Найдя столь долгое время изыскиваемое, но понынѣ еще не найденное средство произвольно управлять летучею машиною, дѣйствіе которой я въ 6-ти верстахъ отъ Москвы въ присутствіи многихъ зрителей показывалъ, отъ коихъ свидѣтельство отобрать можно, — я нынѣ всеподданнѣйше умоляю Ваше Императорское Величество не пропускать ни малѣйшаго времени, дабы сіе важное дѣло сколь возможно поспѣшнѣе, произведено могло быть въ дѣйствіе.
Совершенно будучи увѣренъ, что я въ послѣдствіи заслужу благоволеніе Вашего Императорскаго Величества по причинѣ двукратно уже испытаннаго мною успѣха въ употребленіи моей машины, всеподданнѣйше прошу мнѣ позволить: оконченную уже мною въ Москвѣ малую машину, если не явится никакихъ чрезвычайныхъ препятствій, здѣсь собрать, а не достающія къ ней части вновь изготовить, потому что рама и нижняя часть, по причинѣ весьма поспѣшной укладки, на что я только три часа имѣлъ времени, не могли быть увезены, но при приближеніи непріятеля были истреблены.
Дабы для производства работъ отведено было строеніе, въ которомъ зала, длиною 50, а въ ширину 22 фута, равно какъ и восемь другихъ покоевъ, могли быть отапливаемы ежедневно.
Дабы мнѣ позволено было нужный для строенія рамы и короба лѣсъ выбрать изъ адмиралтейскаго лѣсного магазейна, а также набрать нѣсколько нѣ-
В то время как французы разбирались в дымившихся вещах, по направлению к Нижнему Новгороду тянулся обоз в несколько сот лошадей с предметами воздушного предприятия Леппиха на ста тридцати подводах, причем весь «транспорт» по высочайшему повелению был предоставлен под надзор и в ведение отставному генерал-майору А. А. Чесменскому, которому в пути чрез графа А. А. Аракчеева было сообщено «высочайшее благоволение за принятое участие и старание касательно порученной комиссии г. Леппиху», то есть распорядительность при увозе летучей машины из Москвы. Сам же Франц Леппих, приехав на почтовых в Петербург, после личного объяснения с императором Александром Павловичем, представил на его имя следующее донесение:
«Дабы изобретение мое, по всей справедливости летучею машиною называемое, для пользы Вашего Императорского Величества и целого света наискорее могло быть употребляемо, я, после личного объяснения пред лицом Вашего Императорского Величества, осмеливаюсь следующее повергнуть к стопам Вашим. Найдя столь долгое время изыскиваемое, но поныне еще не найденное средство произвольно управлять летучею машиною, действие которой я в 6-ти верстах от Москвы в присутствии многих зрителей показывал, от коих свидетельство отобрать можно, — я ныне всеподданнейше умоляю Ваше Императорское Величество не пропускать ни малейшего времени, дабы сие важное дело сколь возможно поспешнее, произведено могло быть в действие.
Совершенно будучи уверен, что я впоследствии заслужу благоволение Вашего Императорского Величества по причине двукратно уже испытанного мною успеха в употреблении моей машины, всеподданнейше прошу мне позволить: оконченную уже мною в Москве малую машину, если не явится никаких чрезвычайных препятствий, здесь собрать, а не достающие к ней части вновь изготовить, потому что рама и нижняя часть, по причине весьма поспешной укладки, на что я только три часа имел времени, не могли быть увезены, но при приближении неприятеля были истреблены.
Дабы для производства работ отведено было строение, в котором зала, длиною 50, а в ширину 22 фута, равно как и восемь других покоев, могли быть отапливаемы ежедневно.
Дабы мне позволено было нужный для строения рамы и короба лес выбрать из адмиралтейского лесного магазейна, а также набрать несколько не-
