Страница:Том 11. Воздухоплавание. Его прошлое и настоящее.pdf/12

Материал из Викитеки — свободной библиотеки
Эта страница не была вычитана



Стр .

с.

27.

28. 2». 30. 31.

32.

33.

34.

З .г).

36.

37.

38. 39.

40. 41. 42. 43. 44. 45. 46. 47. 48.

49. 50. 51. Г.2.

53. 54.

14-й подъемъ Б л ан ш ара въ Лил.тЬ 26 августа 1785 г................................... Первый удлиненный а э р о ­ статъ бр. Роберъ . . . Портретъ г-жи ]>ланшаръ Т раги ч еская смерть г-жи Г.ланшаръ 6 поля 181 9 г. Под7>ем1. н а inapt», во время п ародн аго п разд ­ нества при въЪзд!» въ Парила, Люд ови каХ VIII, 4 м ая 1814 г.................... M apia .,королевск1й аэронавтъ“ верхомъ п а своемъ олен-Ь „К око11 . . Подъемъ ш а р а и сп ускъ фейерверка во время народ н аго празднества н а М арсовом ъ иолъ 15 августа 1853 г. . . Н арод н ое гуляше н а М а р ­ совом ъ пол’Ь въ ПарижЪ 18 поля 1790 г. . . . Подъемъ ш а р а бр. Роберъ въ Сенъ-Клу 15 поля 1784 г.................................. Проектъ управл яем аго аэрост ат а генерала Менье 1784 г..................... Первый действительно управляемый аэростатъ Ж и ф ф ара съ малень­ кой паровой машиной 1852 г.................................. Управляемый аэростатъ Дюпюи де Л ом а 1872 г. Д ириж абль братьевъ Т ис сапдье съ электромоторомъ 1883 г....................... Летательная м аш и н а Генс о н а ...................................... Pa6o4ie з а изготовлипемъ кл апан а .......................... Клаианъ съ защитительнымъ колпаком!» . . Гондола съ подв’Ьснымъ обручем ъ и канатами Изготовлеше корзины и кольца для пря . . . И спы таш е непроницаемо­ сти ш а р а ..................... Кройка матерш для ш ара С н ш ваш е о б ол оч к и . . . Наполи, г азом ъ (шлангъ сп р а в а на передн пла­ н ы ........................... Раскладыван1е оболочки ПО ЗКМЛ’Ь .......................... Раскл ад ы ваш е сТ>ти . . С и аряж еш е корзины а э р о ­ стата перед7» полетом'!. Подъемъ .......................... Внутренность ш а р а . . . Подъемъ Аберфельда съ сестрой ...........................

Ст р .

Рис.

55

31 56 31 31 33

п

57

34

35 58 59 60 36

п

61

62 37

п

63

38 64. 65. 39 40

66. 67.

41 68. 43 48 48

п

69. 70.

49 50

71. 72.

5< 58

73.

59

74.

69 01

75.

62 63 04

76.

77. 06

Подъемъ ш а р а берлин­ ского воздухонлавател ьпаго общ ества . . . . нн Составныя части свободнаго ш ара: Н И — обо­ лочка ш а р а , V — клапанъ, *SS — р азры вн ая лента, F — ш лангь для наполнеш я, N N — стро­ пы с-Ьти, R R кольцо. К К — корзи на . . . . 1И) ВТ.стьсъ возд уш наго ш а ­ ра. К о н в е р т изъ н е п ро­ мокаемой бумаги, (м. пему п рив^н н ст, м1шочокъ съ пескомъ. . . 70 Видъ Диллингена сквозь . 72 обл ак а....................... Плавный сп у ск ъ . . . . 73 Ш аръ посл'Ь р азры в а разры вн ого п р и сп осо­ бления ............................... 76 Современный усоверш ен­ ствованный монгольф ь е р ъ ................................80 Ф ран ц у заай привязной ш а р ’ь въ сраж еш и съ апстр1йцами нъ 1794 г. S2 Наполнеш е привязного ш ара .......................... S3 Подъемъ змТ>йковаго а э р о ­ стата ............................... 84 Привязной аэ рост ап » съ восьмиугольным!» парусомъ, Е. D ou glas A rc h i­ b a ld ..................................... 85 Ст. Эйгерглетчеръ съ вы­ соты . нтичьяго полота 10 ] Н ачал о наполнен!я ш ара „ К о и ь я к ъ " ..................... Ю2 Н ад ь Алетшглетчеромъ съ раепущ еппымъ гайдроп о м ' ь ................................103 Видъ (сверху) Пернскнхъ Альпъ..................................Ю4 Подъемъ Зю ринга и Перпсои а в ъ in a p t»„ П р у сп я " 31 поля 19ol . . . . Ю7 В а р о г р а ф ъ ...........................108 Б арог раф и ч е ск ая кривая вы сокаго полота 31 VII 1901 г ................................109 Памятникь Сивелго и Кроче-Сшшелли па п а­ риж ск ом !. кладбищ I» Перъ-Лашезъ . . . 113 Неудачный иолетъ Я к оба Дегена ( 1 8 1 2 ) . . . . 144 Первый управляемый аэростатъ А нри Жифф а р а 1852 ..................... 148 Гондола съ паровой м а­ шиной аэрост ат а Жифф а р а ................................140 Управляемый аэростатъ Дюпюи де Л ом а . . ]S5