то ты должепъ имѣть въ виду, что они имѣютъ отвертiя , такъ какъ ихъ перья не скрѣплены между собой и воздухъ проходить сквозь нихъ. Летучая же мышь располагаетъ помощью ткани, соединяющей все и не имѣющей отверстiй“. Онъ также первый указалъ на то, что опыты полета должны совершаться, ради большей безопасности, надъ водой, — и всеобъемлющей мыслью своей напередъ охватывалъ тотъ грандiозный переворотъ, который произведетъ механическая птица при своемъ первомъ полетѣ, «наполнивъ весь мiръ смятенiемъ в всѣ сочиненiя славой своей».
Въ другомъ мѣстѣ онъ упоминаетъ о томъ, что опыты съ летательной машиной могутъ удаться гораздо легче на значительной высотѣ, чѣмъ близко надъ землей, — истина, только недавно доказанная Райтомъ. Интересно, что слова Леонардо почти буквально совпадаютъ съ выводами Райта. Леонардо говорить: «Механическая птица должна быть поднята съ помощью вѣтра на большую высоту, что обезпечитъ ей безопасность; такъ какъ въ случаѣ, если бы произошли непредвидѣнные повороты ея аппарата, она 
Рис.12. Парашютъ (чертежъ Леонардо да Винчи, около 1500 г.) успѣетъ вернуться въ положенiе равновѣсiя». На воспроизведенныхъ нами рисункахъ мы видимъ одинъ изъ проектовъ Леонардо искусственнаго крыла для летательной машины, cдѣланнаго по образцу крыла летучей мыши, и чертежъ станка для помѣщенія человѣка. По мысли его, человѣкъ долженъ быть улечься на доскѣ животомъ, опершись ногами о досчатую подножку; бедрами летающiй долженъ опираться о прикрѣпленныя къ станку дужки — для того, чтобы верхняя часть тѣла его могла свободно двигаться; нажимомъ ногъ на подножки должно регулироваться движенiе аппарата путемъ притягиванiя и выдвиганiя главных стержней обоихъ крыльевъ поочередно. Другая летательная машина Леонардо должна приводится въ движенiе нажиманiемъ ногами и вращенiемъ руками колѣнчатой рукоятки.
Леонардо принадложитъ также изобрѣтенiе воздушнаго винта, — того, что въ наше время приводитъ въ движенiе всѣ наши воздушные аппараты, всѣ наши летательныя машины. Среди его собственноручныхъ чертежей мы видимъ и этотъ винтъ; онъ предполагалъ изготовлять его изъ полотна и укрѣплять съ помощью тонкихъ трубокъ. Леонардо изобрѣлъ также и парашютъ. Въ поясненiе своего чертежа онъ говорить: «имѣя надъ собой плотный навѣсъ въ двѣнадцать локтей въ вышину, можно безбоязненно и безопасно спуститься съ любой высоты, далее очень значительной». (Чертежъ такъ спѣшно набросанъ, что человѣкъ, висящiй подъ парашютомъ, вышелъ непропорцiонально великъ по сравненiю съ размѣромъ навѣса). Неизвѣстно, были ли произведены опыты съ этимъ парашютомъ въ свое время. Спустя его лѣтъ послѣ Леонардо да Винчи парашютъ снова встрѣчается въ сочиненiи итальянца Фауста Веранцiо, напечатанномъ въ 1617 году въ Венецiи.
Парашютъ Веранцiо представляетъ собой раму изъ четырехъ стержней, обтянутую парусиной. Рисунокъ его изображаетъ «homo volans» — человѣка, вырвавшагося изъ тюрьмы и «слетающаго» внизъ съ высокой башни. Слѣдовательно, совершенно неправильно приписываютъ изобрѣтенiе парашюта французамъ. Только послѣ перваго полета воздушнаго шара съ людьми французы подумали о необходимости имѣть подобное спасительное средство, чтобы имѣть возможность спуститься въ минуту опасности, — и примѣняли вначалѣ, вмѣсто проектированнаго Веранцiо большого, пло-
