Паша Ахметъ-Хивзи не говоритъ ни на какомъ языкѣ, кромѣ турецкаго. Онъ былъ очень любезно принятъ комендантомъ главной квартиры, генералъ-маіоромъ Штейномъ, проводившимъ пашу въ нарочно приготовленную для него юрту; слугѣ же его было немедленно оказано медицинское пособіе.
На слѣдующее утро, 14-го числа, паша былъ представленъ Великому Князю для необходимаго допроса, который шелъ чрезъ посредство состоящаго при Главнокомандующемъ драгомана, статскаго совѣтника Макѣева. По словамъ Ахметъ-Хивзи, у Османа-паши въ Плевнѣ находится до 60-ти тысячъ разнаго войска; большая часть черкесовъ и баши-бузуковъ уже нѣсколько недѣль выслана оттуда вонъ, какъ лишніе рты; равно высланы и жители турецкаго происхожденія, болгары же оставлены; въ началѣ сентября Ахметъ-Хивзи, въ качествѣ бригаднаго генерала, находился при войскахъ Шефкета, въ Орханіэ, а за удачный проводъ большаго транспорта въ Плевну (10-го сентября) произведенъ въ чинъ ферика (дивизьоннаго генерала) и назначенъ начальникомъ горно-дубняцкаго укрѣпленнаго этапа. По его словамъ, разные турецкіе транспорты, начиная съ 25-го августа, все время проходили въ Плевну партіями различной величины и послѣдній изъ нихъ, 260 повозокъ, прошелъ въ самый день боя 12-го октября, рано утромъ. Дабы уменьшить линію протяженія транспортныхъ колоннъ, турки соединяли вплотную по четыре повозки рядомъ и вели ихъ такимъ образомъ, подъ прикрытіемъ отрядовъ изъ всѣхъ родовъ оружія, отъ этапа къ этапу, избирая для одновременнаго слѣдованія двухъ параллельно идущихъ транспортовъ два пути: софійское шоссе и прибрежную видскую дорогу, выходящую на шоссе у Горняго Дубняка. Шли подводы также и со стороны Виддина. Конечно, на эти показанія не во всемъ можно полагаться и, во всякомъ случаѣ, слѣдуетъ относиться къ нимъ съ нѣкоторою критическою осторожностію, въ виду того, что каждому плѣнному почти всегда, болѣе или менѣе, свойственно преувеличить предъ врагомъ силы и средства своей стороны, прибавивъ къ этому иногда и нѣкоторую долю самохвальства, что̀ въ данномъ случаѣ, напримѣръ, замѣтно относительно постояннаго и безпрепятственнаго подвоза транспортовъ, какъ будто у насъ за Ви-
