и былъ проектъ обратить ее въ судоходную до самаго г. Тамбова; но она имѣетъ важное значеніе, какъ водохранилище, безъ котораго судоходство и въ особенности осенняя взводка судовъ были бы невозможны. Отъ Моршанска паденіе довольно значительное, среднимъ числомъ на версту 0,16 фут. Прорѣзывая широкую долину въ разлнчныхъ направленіяхъ, Цна вырыла себѣ глубокое ложе и ежегодными наносами возвысила берега свои. До с. Конобѣева протекаетъ лугами весьма излучисто, въ особенности близь селъ: Носины, Печины, Черняева и Ялтонова, и эта извилистость способствуем удобству ея для судоходства, потому что, уменьшая скорость и паденіе, увеличиваетъ глубину; на этомъ пространствѣ (110 в.) глуб. держится отъ 3 до 10 фут., дно песчано-иловатое, берега песчано-глинистые, удобны для пристаней и складочныхъ мѣстъ. Въ с. Конобѣевѣ берега Цны составляютъ известковыя горы, сходящіяся весьма близко между собою; ниже села горы эти безпрерывно переходятъ съ одного берега на другой и достигаютъ вышины до 20 и болѣе саж.; теченіе рѣки дѣлается гораздо правильнѣе, склоненіе ея замѣтно увеличивается, отъ увеличенія ширины ложа глубина уменьшается и образуются песчаные наносы отъ подмыванія береговъ. Ширина Цны отъ Моршанска до с. Конобѣева 25 и 35 саж., ниже 30—80 саж. Глубина у Моршанска 5 фут., у д. Тарханъ 16 фут., у с. Гладкова 23. На рѣкѣ существуютъ постоянно мели, затрудняющія судоходство; къ нимъ принадлежатъ Альменьевская въ 123 в. отъ Моршанска, ниже 4 в. Шаморговская, ниже 12 в. Новосельская, въ 5 в. Ининская, далѣе 4 в. Раковская и за 10 в. Березовская; на нихъ глубина отъ 1,5 до 1,8 фут., паденіе воды въ секунду 1,45—2,65 фут. Въ излучинахъ рѣки устроены каналы и перекопы: Карельскій съ боковыми дамбами, между 16 и 17 в. отъ Моршанска, образовался въ нач. нынѣшняго столѣтія теченіемъ воды въ постоянное русло; глуб. 3—6 фут.; Цнинскій (см. это сл.) на 23 в. отъ Моршанска, Рыслинскій 1-ый, близь с. Рыслей, на 39 в. отъ М., устроенъ въ 1842 г., дл. 92 саж., Рыслинскій 2-й, на 47 в. отъ М., устроенъ въ 1850 г., дл. 175 саж., Носинскій на 69 в. отъ М. устроенъ въ 1840 г., дл. 88 саж., Ялтоновскій (см. это сл.), между сс. Чернѣевымъ и Ялтоновымъ, и Шамгоровскій на 125 в. отъ М. Цна вскрывается отъ льда въ первой полов. апрѣля, замерзаетъ же около полов. ноября; средняя продолжительность свободнаго отъ льда состоянія рѣки 216 дней, изъ коихъ средній періодъ навигаціи 193 дня. Вода въ Цнѣ мягкая, весьма хорошая. Судоходство по р. Ц. взводное и сплавное. Пристаней много, почти при всякомъ селеніи, но главная изъ нихъ находится при г. Моршанскѣ. По свѣд. за 1859—62 г., среднимъ числомъ ежегодно на Цнинскихъ пристаняхъ грузилось 6,945,800 пуд. на 5,232,650 руб., изъ нихъ хлѣба 5,827,300 пуд., сѣмени льнян. и коноплян. 551,300 пуд., пеньки 64,500 пуд., сала 431,700 пуд., поташа 39,400 пуд. (см. Статист. Врем., 1866 г., Отд. 2, стр. 74). Въ 1865 г. грузилось 9,274,500 пуд. на 1,593,800 руб., изъ нихъ хлѣба 8,099,394 пуд., сѣмени 482,900 пуд., сала 416,400 пуд., поташа 8,800 пуд., лѣса и лѣсн. издѣлій на 18,600 руб. Въ 1876 г. грузилось 2,388,370 пуд. и лѣсныхъ плотовъ на 16,355 руб., изъ грузовъ было хлѣба 1,757,318 пуд., спирта 128,394 пуд., сѣмени 169,310 пуд., пеньки 26.000 пуд., дровъ 61,500 пуд., камня, кирпича и проч. строит. матер’ала 202.200 пуд. Уменьшеніе отправки грузовъ по Цнѣ послѣдовало, вслѣдствіе проведенія Моршанской желѣзной дороги. Разгрузка товаровъ значительно меньше нагрузки. Въ 1865 г. на пристаняхъ разгружалось только 127,648 пуд. на 58,836 руб., изъ нихъ камня и алебастра 18,560 пуд., лѣса и лѣсн. издѣлій на 18,100 руб., металловъ 9,168 пуд., соли 25,380 пуд., Въ 1876 г. разгружалось 539,610 пуд. и плотовъ на 25,368 руб.; изъ товаровъ было соли 55,680 пуд., желѣза 5,680 пуд., строительнаго лѣсн. матеріала 106,650 пуд., лѣсныхъ издѣлій 107,680 пуд., гранита, камня, кирпича 254,500 пуд. Въ Цну впадаютъ: справа — Лѣсной Тамбовъ (дл. 74 в.), Керша (дл. 68 в.), Кашма (дл. 130 в.), Выша (дл. 120 в.), Вялса (дл. 30 в.), слѣва — Кареянъ (дл. 29 в.), Сява (дл. 33 в.), Дальняя Липовица (дл. 46 в.), Мазовка (дл. 25 в.), Поганка (дл. 27 в.), Челновая (дл. 94 в.), Серпь (дл. 54 в.), Лѣсная Шача (дл. 40 в.), Больш. Аза (дл. 36 в.), Алешня (дл. 27 в.).
(Stuckenberg, Hydrogr., V, 478; Воен. стат. Тамбов. губ., 7, 12; Памят. кн. Тамбовск. губ., на 1864 г., 13; Звѣринскій, Матер. дл рѣчн. судоход., 1872 г., стр. 26; Журн. Мин. Вн. Д. 1834 г., I, смѣсь, 107; Журн. Мин. Пут. Сообщ. 1845 г., кн. I, 90).
5) притокъ оз. Мстино, Тверской губ., вытекаетъ изъ болотъ плоской возышенности Осташковскаго у., дающей начало рр. Волгѣ и Зап. Двинѣ; истоки ея находятся при д. Медвѣдевѣ. Направленіе имѣетъ вообще отъ з. къ в.; подойдя къ г. Выш. Во-