Страница:Opisanie murman.djvu/15

Материал из Викитеки — свободной библиотеки
Эта страница не была вычитана


мовъ снѣжныхъ метелей въ октябрѣ. На западномъ Мурманѣ, до Териберки, навигація возможна въ теченіе всей зимы, а на восточномъ — временами прерывается льдами, приносимыми изъ Бѣлаго моря.

Нѣкоторой иллюстраціей по отношенію къ условіямъ плаванія вдоль Мурманскаго берега могутъ служить свѣдѣнія, собранныя командирами нашихъ военныхъ судовъ за время ихъ плаванія въ тѣхъ водахъ. Такъ, командиръ клипера „Джигитъ“, въ донесеніи своемъ, упоминаетъ, что при входѣ въ Кольскій заливъ, 20 апрѣля 1895 года, онъ встрѣтилъ плавающій ледъ. „Екатерининская гавань въ эту зиму покрылась льдомъ 15 февраля и въ такомъ видѣ оставалась до 20 марта. 30 апрѣля во время стоянки крейсера въ Териберкѣ шелъ снѣгъ въ большомъ количествѣ“. Равнымъ образомъ и командиръ крейсера „Наѣздникъ“ доноситъ, что 17 мая 1893 года, проходя между Нордкапомъ и Нордкиномъ, онъ встрѣтилъ шквалы со снѣгомъ, а 23 мая въ 7 часовъ вечера, температура воздуха у острова Кильдина, при свѣжемъ вѣтрѣ до 10 балловъ, понизилась до двухъ градусовъ ниже нуля, и вслѣдъ затѣмъ стали находить одинъ за другимъ сильные шквалы съ такой густой крупою, что нельзя было различать предметы на разстояніи нѣсколькихъ сажень отъ борта крейсера. Точно также и 3 іюня, на пути отъ Кильдина въ Кольскій заливъ, снѣгъ шелъ большими хлопьями, который только по временамъ давалъ возможность слѣдить за сопустствовавшими судами и чрезвычайно затруднялъ входъ въ Екатерининскую гавань. 29 мая, по выходѣ изъ Іоканскихъ острововъ, также находили свѣжіе шквалы со снѣгомъ и крупою. Оба крейсера, разсчитывая войти въ горло Бѣлаго моря 29 апрѣля и 26 мая, встрѣчали у мыса Св. Носъ и далѣе къ Городецкому маяку сплошной и частью разбитый ледъ, а крейсеръ „Наѣздникъ“, даже 17 іюня 1895 года, встрѣтилъ ледъ у мыса Городецкаго.

Новѣшія и болѣн подробныя свѣдѣнія, дающія наглядное понятіе о состояніи погоды и моря у Мурманкаго берега, за болѣе продолжительные сроки, находятся въ печатныхъ трудахъ членовъ научно-промысловой экспедиціи, въ журналахъ парохода „Андрей Первозванный“ и промысловыхъ судовъ: „Поморъ“ и „Св. Фока“, въ отчетахъ ме-