Въ апрѣлѣ 1904 г. товарищество заключило съ главнымъ управленіемъ торговаго мореплаванія и портовъ договоръ, въ силу котораго оно приняло на себя обязательство, ежегодно, въ теченіе пяти зимнихъ мѣсяцевъ, совершать пять рейсовъ вдоль Мурманскаго берега, отъ Екатерининской гавани на западъ Вардэ и на востокъ до ст. Рында. На пополненіе расходовъ, связанныхъ съ этими рейсами, товарищество получаетъ пособіе отъ казны въ размѣрѣ 17.000 р. ежегодно.
Въ 1897 году министерство финансовъ внесло въ основной капиталъ еще 200.000 руб. и такимъ образомъ онъ въ настоящее время равняется 1.312.800 руб. Общая стоимость имущества товарищества по отчету за 1907 годъ составляетъ 1.291.078 руб., при чемъ списано со стоимости 96.827 руб., отчислено въ запасный капиталъ 190.270 руб. и въ капиталъ погашенія 964.354 руб., изъ коихъ 281.473 руб. составили основаніе страхового капитала, въ виду рѣшенія правленія страховать свои пароходы въ самомъ товариществѣ.
Кромѣ срочныхъ рейсовъ, товарищество архангельско-мурманскаго парохдства совершаетъ ежегодно еще нѣсколько необязательныхъ рейсовъ, и съ этою цѣлью въ 1890 году пріобрѣло грузовой пароходъ „Графъ Литке“, въ 2100 тоннъ, который въ первые годы совершалъ рейсы между Архангельскомъ и англіийскими портами для доставки угля, а также плавалъ между портами западной и южной Европы и дѣлалъ одинъ рейсъ во Владивостокъ. Въ послѣдніе годы пароходъ плавалъ между Арханельскомъ и Петербургомъ, при чемъ осенью 1907 года наткнулся на мель у Мезени, гдѣ и потерпѣлъ полное крушені. Взамѣнъ погибшаго парохода товарищество пріобрѣло въ Нью-Кастелѣ новый пароходъ „Кильдинъ“, водоизмѣщеніемъ 2600 тоннъ. Въ 1897 году разбился также въ Бѣломъ морѣ пароходъ „Чижовъ“, вмѣсто котораго товариществомъ пріобртѣтенъ новый пароходъ, названный „Ѳедоръ Чижовъ“.
Потеря двухъ морскихъ пароходовъ за тридцатилѣтній періодъ дѣятельности товарищества не можетъ считаться значительной, въ особенности, если принять во вниманіе тяжелыя условія плаванія въ нашихъ сѣверныхъ водахъ, и во всякомъ случаѣ эти аваріи нельзя было приписать невнимательности личнаго судового состава. По общимъ отзывамъ, командиры судовъ
