Для полученія же болѣе подробныхъ данныхъ о поморскихъ судахъ, комитетомъ въ 1896 году былъ командированъ въ Поморье А. Г. Слезкинскій, результатомъ работъ котораго было составленше подробнаго списка всѣхъ бѣломорскихъ парусныхъ судовъ по уѣздамъ, съ указаніемъ ихъ типовъ, вмѣстимости, стоимости, времени и мѣста постройки *). Въ общемъ числѣ 414 записанныхъ судовъ, только 9 пріобрѣтнны въ Норвегіи, а остальные построены въ Поморьѣ, при чемъ преобладающіе типы составляютъ: 167 шкунъ. со средней грузовой вмѣстимостью 69 тоннъ и средней стоимостью по 2500 руб.; 81 клипперъ, по 28 тоннъ, стоимостью 724 руб. и 80 яхтъ по 39 тоннъ, стоимостью 1490 руб. Остальныхъ судовъ мелкихъ размѣровъ 86. Одновременно А. Г. Слезкинскимъ были собраны подробныя свѣдѣнія о числѣ крушеній поморскихъ судовъ за предшествовавшія десять лѣтъ, и эти матеріалы вмѣстѣ съ другими данными и послужили основаніемъ для составленія проекта „Положенія о взаимномъ обязательномъ страхованіи судовъ населенія Архангельской губерніи.
Благодаря сочувственному отношенію къ нуждамъ поморовъ Его Императорскаго Высочества Великаго Князя Александра Михаиловича, уже 12 мая 1897 года послѣдовало Высочайшее повелѣніе о введеіи въ дѣйствіе этоо положенія о страхованіи поморскихъ судовъ, а 16 мая дѣятельость комитета получила высокую оцѣнку въ Высочайшемъ рескриптѣ на имя Августейшаго Почетнаго Предсѣдателя Комитета.
Высочайшій рескриптѣ,
данный на имя Его Императорскаго Высочества Великаго Князя Александра Михаиловича
ВАШЕ ИМПЕРАТОРСКОЕ ВЫСОЧЕСТВО.
Осенью 1894 года, въ жестокіе штормы на Ледовитомъ океанѣ и Бѣломъ морѣ, среди мѣстнаго помосркаго населенія много семействъ раззорилось и осиротѣло. Съ цѣлью
- ) Собранныя А. Г. Слезкинскимъ данныя, изданы Комитетомъ особой брошюрой: «Бѣломорскій парусный флотъ въ 1896 году».
Второй командировкой въ Бѣлое море и на Мурманъ А. Г. Слезкинскимъ собраны свѣдѣнія о поморскихъ промыслахъ, изложенныя въ изданіяхъ Комитета: «Мурманъ» и «Промыслы Бѣлосоморскаго населенія». 1896 годъ.
