капитала общества, а на другую — изъ спеціальнаго капитала К. Н. и Р. И. Посьетъ. Что же касается расхода на ежегодное содержаніе станцій, то, внося его въ смѣту, главное правленіе вмѣстѣ съ тѣмъ возбудило вопросъ объ освобожденіи общества отъ содержанія Вульчурскихъ ботовъ въ Балтійскомъ морѣ, а также постановило обратить вниманіе на предложеніе Великаго Князя Александра Михаиловича о денежномъ сборѣ съ поморовъ на спасательныя станцши.
Оборудованіе и направленіе всего дѣла на мѣстѣ, равно какъ и завѣдываніе обѣими спасательными станціями на Мурманскомъ побережьѣ, общество возложило на начальника научно-промысловой экспедиціи Л. Л. Брейтфуса, въ качествѣ уполномоченнаго общества спасанія на водахъ. Въ слѣдующемъ году были пріобрѣтены въ Лаурвикѣ, въ Норвегіи, два спасательныхъ бота *), а затѣмъ, какъ въ Рындѣ **), такъ и въ Териберкѣ, были построены деревянные дома, съ помѣщеніемъ для шкипера, команды, пріемнаго покоя, склада для спасательныхъ принадлженостей и бани. Для ремонта и окраски этихъ ботовъ въ Териберкѣ, въ бухтѣ Лодейной, построенъ эллингъ.
Подобно тому, какъ это организовано въ Норвегіи, главное назначеніе ботовъ-крейсеровъ заключается въ оказаніи помощи промысловымъ судамъ при бѣдствіяхъ на морѣ, а также въ предупрежденіи возможной гибели людей во время штормовъ, ковоируя или буксируя суда въ ближайшія закрытыя мѣста, при чемъ въ послѣднее время раіонъ дѣятельность нашихъ крейсеровъ ограниченъ по преимуществу лищь становищами, расположенными въ непосредственномъ съ ихъ станціями сосѣдствѣ. По отчетнымъ дан-
- ) Боты постоен въ Лаурвикѣ, на верфи Колинъ-Арчера. Водоизмѣщеніе ихъ 46 тоннъ. Длина 50 футъ, ширина 16, углубленіе 9. Построены изъ дуба и тика и снабжены метллическими килями вѣсомъ въ 400 пудовъ. Стоимость каждаго судна около 9250 руб. На ботахъ имѣются пушки для бросанія линя, а вооруженіе ботовъ состоитъ изъ гротъ-мачты, съ гротомъ, топселемъ, стакселемъ и кливеромъ и небольшой бизань мачты.
- ) Вслѣдствіе неудобства стоянки крейсера въ становищѣ рында, по мелководію банокъ на фарватерѣ и другимъ причинамъ, станція въ 1905 году переведена въ Екатерининскую гавань съ тѣмъ, чтобы на время весенняго лова ботъ переходилъ на западный берегъ колоній Вайда-Губа, а лѣтомъ имѣлъ раіономъ дѣятельность промысловыя воды около становища Гаврилово.
