Страница:Opisanie murman.djvu/229

Материал из Викитеки — свободной библиотеки
Эта страница не была вычитана


бывшихъ здѣсь крушеній трудно указать пунктъ, въ которомъ такая станція могла бы оказать наибольшую пользу. До 1908 года, въ вѣдѣніи общества спасанія на водахъ находилась въ Териберкѣ спасательная лодка, снабженія которой командой взялъ на себя фактористъ Мерзлютинъ, но и эта станція была исключительно рѣчной, такъ какъ находилась въ глубинѣ Териберскаго залива и была основана вслѣдствіе повторявшихся случаевъ гибели людей на барѣ рѣки Териберки. За неимѣніемъ постоянной команды, эта спасательная лодка не приносила здѣсь никакой пользы и въ 1908 году переведена въ Бѣлое море на Мудьюгскую спасательную станцію, гдѣ въ такой лодкѣ имѣлась надобность. Кромѣ Мудьюгской, на Бѣломъ морѣ обществомъ спасанія на водахъ содержится еще одна спасательная станція, на мысѣ Лѣтній Орловъ, а также въ вѣдѣніи общества находится, содержимая на средства Соловецкаго монастыря, одна спасательная станція съ лодкой, на островѣ Анзерскомъ.

Несмотря на полхія качества поморскихъ судовъ, неудовлетворительность ихъ снабженія и недостаточныя познанія поморовъ въ дѣлѣ кораблевождені, при маломъ числѣ маяковъ, неточности морскихъ картъ и неблагопріятныхъ климатическихъ условіяхъ для плаванія, случаи крушеній мореходныхъ судовъ бываютъ сравнительно рѣдко. По имѣющмся въ обществѣ спасанія даннымъ за послѣднія 30 лѣтъ, кромѣ 12 случаевъ гибели судовъ въ открытомъ морѣ, записано всего десять крушеній мореходныхъ судовъ у Мурманскаго берега.

Сравнительно малое число крушеній слѣдуетъ объяснить только необыкновенной смѣтливостью нашихъ поморовъ и привычкой ихъ къ морю съ ранняго дѣтскаго возраста. Даже женщины Поморья отличаются необыкновенною ловкостью и лихостью, а въ греблѣ не уступаютъ мужчинамъ. Слѣдуетъ еще замѣтить, что въ большинствѣ случаевъ шкиперами на поморскихъ судахъ плаваютъ сами судохозяева, или ихъ сыновья. Такъ, по даннымъ 1899 года, изъ числа 414 судовъ, 251 судномъ командовали сами владѣльцы и на 87 судахъ, принадлежавшихъ тѣмъ же хозяевамъ, командовали ихъ сыновья или же въ силу необходимости наемные шкипера. Изъ числа остальныхъ 76 судовъ — 13 принадлежали женщинамъ.