Разнообразныя задачи, возлагаемыя на пароходъ „Мурманнъ“, а главнымъ образомъ, недостаточные его размѣры и ограниченный составъ команды были причиною, что въ отношеніи собственно охраны промысловъ отъ норвежскихъ промышленниковъ, дѣятельность этого парохода не могла достигать цѣли и жалобы на хищническое истребленіе рыбы и звѣря у нашихъ береговъ норвежцами не прекращались.
На необходимость охраны звѣриныхъ и рыбныхъ промысловъ какъ на Мурманѣ, такъ и у береговъ Новой Земли, неоднократно указывалось архангельскими губернаторами, а въ 1870 году и генералъ-адъютантомъ Посьетомъ. Вопросъ этотъ былъ тогда же предметомъ особаго осужденія, но только съ 1893 года Морское Министерство стало посылать на Мурманскій берегъ для охраны рыбныхъ промысловъ и преслѣдованія новрежскихъ промышленниковъ наши военные крейсера, (Наѣздникъ, Вѣстникъ, Джигитъ, транспорты Самоѣдъ и Баканъ).
Въ первый же годъ крейсеромъ „Наѣздникъ были задержаны у Іоканскихъ острововъ шесть норвежскихъ промысловыхъ яхтъ, на которыъ были найдены шкуры тюленей, по всѣмъ признакамъ убитыхъ въ предѣлахъ нашихъ территоріальныхъ водъ, поэтому яхты были взяты крейсеромъ на буксиръ и приведены въ Екатерининскую гавань. По осмотрѣ судовъ и груза и по опросѣ шкиперовъ четырехъ яхтъ виновными въ истребленіи звѣря въ предѣлахъ нашихъ водъ, почему и приговорилъ ихъ къ штрафу въ десять рублей каждаго иконфискаціи груза, состоящаго изъ тюленьихъ шкуръ, числомъ до 1000, и соотвѣтствующаго количества жира. Что же касается до шкиперовъ остальныхъ двухъ яхтъ и команды всѣхъ шести, то, по недостаточности уликъ, они были оправданы.
По неимѣнію въ Екатерининской гавани болѣе удобнаго помѣщенія, судъ надъ шкиперами производился въ капитанской каютѣ крейсера „Наѣздникъ“, и такъ какъ, для приведнія его въ исполненіе, въ распоряженіи кольскаго исправника имѣлись только двое городовыхъ и тѣ въ городѣ Колѣ, то для разгрузки яхтъ командриъ крейсера отдѣлилъ въ распоряженіе ивправника двадцать человѣкъ своей команды.
