Пріѣхавъ въ Архангельскъ въ началѣ іюня, и проведя затѣмъ около четырехъ недѣль на Мурманскомъ берегу, въ лучшее время года, когда солнце въ теченіе двухъ мѣсяцевъ не сходитъ съ горизонта, въ пору полнаго разгара рыбопромышленной дѣятельности, я вынесъ тѣмъ болѣе благопріятное впечатлѣніе о нашей сѣверной окраинѣ, что уже тогда замѣтно обнаруживались результаты тѣхъ заботъ правительства о Мурманѣ, какими онъ началъ пользоваться въ самое послѣднее время. Такъ въ 1896 году были устанволены еженедѣльные рейсы пароходовъ Мурманскаго Товарищества между всѣми становищами побережья и дѣятельно заканчивались работы по проведенію телеграфа, который долженъ былъ связать между собою главныя становища Марманскаго берега и вмѣстѣ съ тѣмъ соединить нашу телеграфную сѣть съ норвежской. Тогда-же было приступлено къ постройкѣ на Мурманскомъ берегу пяти береговыхъ маяковъ и начаты подготовительныя работы по устройству въ Екатерининской гавани новаго административнаго и торговаго центра, а 17‑го іюля въ Печенгскомъ монастырѣ состоялась закладка новой церкви на томъ мѣстѣ, гдѣ въ 1589 году въ ночь на Рождество Христово были сожжены шведами, вмѣстѣ съ монастыремъ, всѣ иноки и служители бывшей Трифоно-Печенгской обители. Все это, вмѣстѣ съ распространившимся слухомъ о предполагаемомоъ проведеніи желѣзной дороги на Мурманъ и несомнѣннымъ фактомъ сооруженія Вологодско-Архангельской желѣзной дороги, производило большое оживленіе среди поморовъ рыбопромышленниковъ, давая имъ возможность разсчитывать на дальнѣйшія заботы о нихъ правительства, лучшимъ подтвержденіемъ чего они признавали образованіе въ С.-Петербургѣ особаго комитета для помощи поморамъ Русскаго Сѣвера, подъ почетнымъ предсѣдательствомъ Его Импера-
