Насколько перешеекъ этотъ невеликъ и низмененъ можно судить, между прочимъ, по тому, что лѣтомъ 1896 года, при возвращеніи изъ Печенги въ Архангельскъ архимандрита Соловецкаго монастыря и настоятель Печенгскаго, вмѣстѣ съ монашествующей братіей, по этому перешейку былъ перетащенъ карбасъ, на которомъ они переѣхали изъ Земляной къ вершинѣ Большой Волоковой губы, а затѣмъ изъ Озерко на этомъ же карбасѣ отправились далѣе въ Титовку. На перетаскиваніе карбаса люди употребили всего 2 ч. времени, а между тѣмъ карбасъ былъ настолько великъ, что в немъ помѣщалось, вмѣстн съ послушниками, 20 человѣкъ.
Прорытіе этого перешейка, несомнѣнно, доставило бы значительныя выгоды всѣмъ рыбопромышленникамъ, при переѣздахъ ихъ съ восточной стороны на западную и обратно, а также облегчило бы доставку изъ Варангерскаго залива въ становища восточной стороны Мурмана мелкой рыбы для наживки, въ своевременной доставкѣ которой рыбопромышленники крайне нуждаются.
Что касается южнаго перешейка, отдѣляющаго вершину Мотовскаго залива отъ Малой Волоковой губы, то онъ длиною до пяти верстъ и возывашается надъ уровнемъ моря въ среднемъ до двухъ саженъ. Этот перешеекъ равнымъ образомъ не представляетъ затрдненій для прорытія, но онъ длинѣе, и въ вершинахъ обоихъ заливовъ, Мотовскаго и Малаго Волокового, нѣтъ удобныхъ мѣстъ для якорной стоянки.
Лучшимъ становищемъ на Рыбачьемъ полуостровѣ съ давняго времени считалось Цыпь-Наволокъ, въ бухтѣ Подъ-Шеей, на сѣверо-западной оконечности полуострова. Еще лнтъ двадцать назадъ здѣсь собиралось болѣе 1000 рыбопромышленниковъ, и ежегодно отходило съ грузомъ рыбы до 50 мореходныхъ судовъ. Теерь, съ упадкомъ весенняго рыбнаго промысла, это становище совершенно оставлено, и бывшіе станы стоятъ заколоченными. Между тѣмъ бухта Подъ-Шеей довольно просторная, длиною и ширною въ одну версту, хорошо защищена отъ сѣврныхъ и западныхъ вѣтровъ *). При незначительной глубинѣ и надежномъ грунтѣ, она
- ) За время съ 1885 года въ бухтѣ разбилось только одно судно отъ лопнувшей во время шторма якорной цѣпи.
