на верфяхъ. Онъ могъ быть голландскимъ или англійскимъ, смотря по національности строителя; но впослѣдствіи, когда корабельными мастерами остались только англичане и русскіе, въ адмиралтействахъ исключительно уже былъ введенъ футъ англійскій, употребляемый и въ настоящее время.
Размѣренія того же судна не рѣдко въ двухъ разныхъ документахъ показаны различно; это могло произойти отъ того, что измѣреніе было сдѣлано не между тѣми же точками или измѣнился самый чертежъ, по которому строилось судно. Въ такомъ случаѣ, если разность между числами незначительна, то изъ нихъ въ «Списокъ» внесены болѣе вѣроятные; если же разность довольно велика, то въ «Спискѣ» сохранены оба показанія, поставленными одно подъ другимъ въ видѣ дроби; напр. размѣренія фрегата Поспѣшный въ «Спискѣ» показаны такимъ образомъ:
Длина 111 ф. 9 д./100 ф. Ширина 34 ф./30 ф. Глубина интрюма 16 ф. 8 д./14 ф. (стр. 474).
Графы шестая и седьмая. Время закладка и время спуска. О времени закладки и спуска судовъ въ документахъ также встрѣчаются иногда противорѣчія; особенно значительныя изъ нихъ замѣчены въ выноскахъ, изъ близкихъ же между собою показаній въ «Списокъ» внесены болѣе вѣроятныя.
Графа восьмая. Мѣсто постройки. Въ этой графѣ показанъ городъ или верфь, гдѣ было построено судно. Замѣтимъ, что Олонецкая верфь, на которой строились первыя суда Балтійскаго флота, находилась не въ городѣ Олонцѣ, какъ бы можно заключить по названію, а на рѣкѣ Свири.
Графа девятая. Имя строителя. Въ «Спискѣ» названъ только главный мастеръ строившій судно. Двѣ фамиліи или болѣе оставленныя противъ имени одного судна показываютъ, что оно послѣдовательно и строилось двумя или болѣе мастерами. Царь Петръ, какъ строитель, до полученія имъ званія корабельнаго мастера внесенъ въ списокъ подъ именемъ Царя Петра Алексѣевича, а по полученіи—подъ именемъ Петра Михаилова, которымъ онъ подписывался какъ строитель и подъ которымъ состоялъ въ спискѣ корабельныхъ мастеровъ.
Графа десятая. Особенности постройки, замѣчательные случаи въ продолженіе службы, время и мѣсто тимберовки, разломки или гибели. Въ числѣ особенностей постройки находятся указанія: по какому чертежу строилось судно, изъ какого рода оно передѣлано въ настоящій и т. п. Изъ замѣчательныхъ случаевъ въ продолженіе службы приведены только особенно исключительныя событія; какъ напр. полученiе Георгіевскаго флага, чего удостоились корабль Азовъ и бригъ Меркурій. Также нахожденіе судовъ подъ личною командою особъ Императорской фамиліи, какъ напр. фрегатъ Штандартъ и корабли Выборг, Полтава, Екатерина и Ингерманламдъ, которыми командовалъ или на которыхъ имѣлъ свой флагъ Петръ Великiй въ чинахъ капитана, контръ и вице-адмирала, подъ именемъ Петра Михайлова;
