98. При сдачѣ кирпича въ сараяхъ принимается ломаннаго по поламъ или на двѣ половинки не болѣе 120 части, ибо при перевозкѣ кирпича къ мѣсту строенія можетъ случиться вновь поврежденіе.
При пріймѣ на мѣстѣ допускается переломленнаго по поламъ кирпича не болѣе 110 части; изломаннаго же на три и болѣе частей вовсе не принимается.
99. Не рѣдко случается необходимость освидѣтельствовать кирпичъ, когда онъ бываетъ сложенъ въ большемъ количествѣ въ штабеляхъ или колоннахъ. Въ семъ случаѣ, безъ сомнѣнія, невозможно пересмотрѣть всего кирпича, чтобы дать удостовѣреніе въ его добротѣ. Для сего разбираютъ нѣсколько клѣтокъ въ разныхъ мѣстахъ штабелей, и особенно въ серединѣ оныхъ, замѣчаютъ доброту кирпича и считаютъ сколько половинокъ заключается въ каждой клѣткѣ, также сколько поврежденнаго, слабо обосженнаго кирпича и проч. и по симъ, разобраннымъ до основанія, клѣткамъ дѣлаютъ общее заключеніе о всемъ кирпичѣ.
Лучшее удостовѣреніе въ прочности кирпича можно имѣть тогда, когда онъ выстоитъ безъ поврежденія цѣлый годъ на открытомъ воздухѣ.
100. Витрувій пишетъ, что въ знаменитомъ, въ древности, городѣ Уттикѣ, Правительство не позволяло употреблять кирпича ни на какое строеніе прежде своего удостовѣренія въ прочности кирпича, для предупрежденія худыхъ послѣдствій.
101. Въ заводскихъ строеніяхъ нерѣдко употребляются деревья значительной длины и толщины, наприм. на порожные въ прорѣзахъ брусья, коихъ длина бываетъ до 8 саженъ и толщина около аршина. Пріисканіе такого размѣра дерева, и перевозка онаго къ мѣсту строенія составляютъ предметъ попечительности Начальства и требуютъ немаловажныхъ издержекъ.
