БСЭ1/«Амо»

«Амо»
Большая советская энциклопедия (1-е издание)

Словник: Аконит — Анри. Источник: т. II (1926): Аконит — Анри, стлб. 493—494 ( РГБ )

«АМО», автомобильный завод в Москве; входит в состав Автотреста (см.), начат постройкой Моск. автомобильным об-вом в 1915, откуда и его название. До революции новых автомобилей не строил и занимался ремонтом, а также сборкой их из заграничных частей. Ныне — наилучше оборудованный автомобильный завод в СССР. Имеет ок. 400 станков лучших амер. заводов и 558 прочих установок. Число рабочих 1.400. С 1924 завод перешел на производство новых грузовых автомобилей «Амо» (типа Фиат) в 1½ т, выпустив свыше 100 шт. Производственная программа завода:

Наименование продукции	1925/26	1926/27
Грузовиков 1½ т  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .	310	400
Грузовиков 3 т  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .	20	100
Автобусов малых  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .	25	200
»Авто»бусов больш.  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .	5	80
Автомобилей легков.  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .	30	100
Проч. предм. автомобильн. оборудования  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .	8.000	9.000

В. Ругг.