ЛОМБАРДИЯ (Lombardia), историческая область Италии, охватывающая обширную территорию между высокогорным хребтом Центр. Альп и Апеннинами (долина реки Адды, область больших озер и средняя часть долины реки По — Ломбардская низменность). Л. граничит на В. с Венецией, на С. с Швейцарией, на 3. с Пьемонтом, на Ю.-З. с Лигурией и на Ю. с Эмилией. В Ломбардию входит 9 современных провинций: Бергамо, Брешия, Комо, Кремона, Мантуя, Милан, Павия, Сондрио, Варезе. Общая площадь Л. в современных адм. границах — 23.740 км²; население — 5.545,5 тыс. чел. (1931). Ломбардия — одна из самых населенных областей Италии. Занимая всего 7,6% территории страны, она включает 13,5% ее населения. Средняя плотность населения Л. — 234 чел. на 1 км² (при средней плотности по всей Италии в 133 чел. на 1 км²). Население особенно густо в наиболее экономически развитом районе Л . — в долине реки По (в провинции Милан — 725 чел. на 1 км² — наибольшая плотность населения во всей Италии). Ломбардия занимает первенствующее положение в экономической жизни страны. Здесь с эпохи Средних веков на путях, ведущих из Рима во Францию, Швейцарию, Австрию и Юж. Германию, возникли большие города с разнообразной промышленностью, а в эпоху капитализма Л. стала наиболее развитой индустриальной областью Италии. Этому в значительной степени способствует обилие горных потоков, спускающихся в Ломбардскую равнину с Центр. Альп и обеспечивающих снабжение индустриальных центров дешевой электроэнергией. Мощность электроустановок Л. составляет ок. 25% мощности всех электроустановок страны.
Ломбардская промышленность в значительной степени концентрирована. Половина всего пролетариата Л. занята в крупной пром-сти, 32% — в средней и лишь 18% — в мелкой. Главную роль играет текстильная пром-сть (½ всех рабочих Л.); здесь сосредоточено 55% хл.-бумажных веретен и 66% хл.-бумажных ткацких станков Италии. Большое значение имеет и шелковая пром-сть (Милан, Комо), дающая 60% всей продукции шелковых тканей в стране. Второе место занимает производство и обработка черных металлов (металлургия, машиностроение, производство оружия). В гг. Милане, Саронно и Сесто Сан-Джованни — производство локомотивов, вагонов, ж.-д. материалов, общее машиностроение; в гг. Варезе и Сесто Календе — производство автопринадлежностей (магнето), моторов, самолетов. Значительно развита в Л. и химич. пром-сть: производство медикаментов (Милан), синтетич. красителей (Ро, Чезано Мадерно, Нигуардо, Меленьяно), удобрений. В названных городах развита также военно-химич. пром-сть, значительно расширившаяся со времени прихода фашистов к власти. Кроме того, в Л. имеются многочисленные предприятия пищевой (мельницы, маслобойни, консервные заводы и пр.), деревообрабатывающей, трикотажной промышленности и др.
Ломбардия является также одной из самых богатых областей сельского хозяйства Италии. По сравнению с Южной Италией в Ломбардии мало крупных поместий. Преобладающей формой здесь является среднее по размерам капиталистически организованное кулацкое хозяйство. Основу с. х-ва составляют зерновые и кормовые культуры, дающие в Л. относительно высокие урожаи (пшеница — 20—25 ц, кукуруза — 27—30 ц, рис — 40 ц с 1 га). Из технич. культур в Л. развиты посевы сахарной свеклы, конопли и льна. Садоводство и огородничество развиты здесь меньше, чем в Средней и Юж. Италии, но посевы картофеля все же очень значительны (25% продукции всей Италии). Животноводство носит интенсивный характер. Кризис 1929 и последующих лет нанес тяжелый удар экономике Л. Текстильная (и особенно шелковая) пром-сть резко сократила продукцию;, снизилась также продукция тяжелой индустрии. Развивались лишь отрасли военной промышленности: производство оружия, боеприпасов, отравляющих веществ и пр. За годы кризиса разорились тысячи мелких и средних крестьянских хозяйств, возросла задолженность, деревни банкам.
Транспортная сеть Л. — самая густая в Италии: 1.400 км ж.-д. линий, 708 км подъездных путей, 1.063 км внегородских трамваев, 9.965 км автодорог, 14.100 км шоссейных и др. дорог.