1799 год. Бригантина № 1. Командир капитан-лейтенант П. А. Анастопулов. (Чёрное море.) Занимая брандвахту в Козлове и стоя на двух якорях со спущенными нижними реями, в ночи на 2 ноября при сильном SSW, когда уже отдан был «самый большой якорь,» стали лопаться канаты других якорей, оторвало с бакштова шлюпки и, поставив поперёк ветра, быстро понесло к берегу. По согласию с командою командир срубил фок-мачту; но ветер так засвирепел, и качка стала такою сильною, что «выразить невозможно». В исходе девятого часа утра судно было брошено на риф. Помощь бедствующим подана в тоже утро полком генерал-лейтенанта Мансурова, немедленно «прибежавшим» на место крушения, и люди были все спасены; командир оставил судно последним. Суд оправдал его; по освидетельствовании якорей и канатов каболка дагликсова якоря, 10½ дюймов, не выдержала тяжести трёх пудов, а два другие якоря, большой и плехтовый, в 90 и 25 пудов, оказались со сломившимися веретёнами.
Летопись крушений и пожаров судов русского флота 1713—1853/1855 (ВТ:Ё)/1799 г. Бригантин № 1
| ← 1799 г. Транспорт Бритта-Маргарита | Летопись крушений и пожаров судов русского флота, от начала его существования по 1854 год — 1799 г. Бригантин № 1 | 1800 г. Транспорт Обсерваториум → |
См. Оглавление. Источник:  А. П. Соколов Летопись крушений и пожаров судов русского флота 1713—1853. — СПб: Типография Императорской Академии наук, 1855 |