1833 год. Корабль (74 пушки) Арсис. Командир, капитан 1 ранга А. Ф. Северюков. (Балтийское море.) Следуя в эскадре вице-адмирала Беллинсгаузена, состоявшей из девяти кораблей, семи фрегатов, брига и шхуны, от Дагерорта к северу, на левом галсе, по румбу NNO, при свежем западном ветре, с пасмурностью и дождём, в 3¾ часа утра 17 августа, когда многие корабли, видя близкую опасность, стали поворачивать, и начальствующий поднял сигнал: поворотить на другой галс, — налетел на плоский и пологий камень в гряде Немаландегрунт, западнее Деманшера, от Гангэудда в четырнадцати милях на SW 80°. Все три мачты были немедленно срублены; а вода в трюме при усиленном выкачивании была удерживаема на сорока восьми дюймах. С полудня ветер стал затихать и погода выяснивать; к вечеру совсем стихло и ветер перешёл к SW. В это время приехали сперва четыре, потом ещё три обывательские лодки; в ночи спустили через прорубленный шкафут все гребные суда с палубы; и в следующее утро, 18-го, началась перевозка команды на ближайший берег. Но едва успели свезти 130 человек, как ветер снова засвежел, погода сделалась пасмурною, и в 10½ часов того ж утра при сильном порыве ветра, волнением сбросило корабль на глубину 5½—8½ сажен, где задержались на двух якорях. Буруны сильно раскачивали здесь, и вода в трюме значительно прибывала: к восьми часам вечера она достигла шестидесяти дюймов, к полуночи до семидесяти, в 2 часа пополуночи (19-го) до девяноста дюймов; но с этой поры стали успевать в откачивании, и к восьми часам утра оставалось её только 75 дюймов. Было брошено несколько пушек со шканец и с верхнего дека. С полудня 19-го ветер снова начал стихать; тогда свезена остальная команда, и в 5 часов съехал командир. Между тем вице-адмирал Беллинсгаузен, спустившись с эскадрою в Ревель, оставил у бедствующего корабля корабль и фрегат под начальством контр-адмирала Сулима. Не находя возможности помочь бедствующим столь большими судами и без лоцманов, отряд этот на другой день также спустился в Ревель, откуда тотчас же посланы: фрегат Екатерина, бриг Гектор, шхуны Град и Дождь, под начальством капитана 2 ранга Карпова. Этот отряд 20-го подошёл к Гангэудду и, оставя здесь фрегат, 21-го к месту крушения. В корабле было воды уже до ста шестидесяти дюймов. Откачав воду, отбуксировали корабль на семь вёрст к северу, к острову Кокшеру, остановясь здесь за усилившимся ветром, и 23-го завели его в бухту Бус-э, между островков Эре и Росала, на глубину 18 сажен. Тогда команда снова перебралась на оставленный корабль. Вскоре после того, прибывшим контр-адмиралом А. П. Лазаревым корабль переведён в ближайшую, ещё лучше закрытую гавань, и поставлен на швартовах. Отсюда с помощью присланных из Кронштадта двух пароходов в половине сентября он отведён в Або; весною следующего года исправлен, и 3 июля, по совершенной его готовности, контр-адмирал Лазарев поднял на нём свой флаг.
Летопись крушений и пожаров судов русского флота 1713—1853/1855 (ВТ:Ё)/1833 г. Корабль Арсис
| ← 1832 г. Яхта Марфа | Летопись крушений и пожаров судов русского флота, от начала его существования по 1854 год — 1833 г. Корабль Арсис | 1833 г. Транспорт Сухум-Кале → |
См. Оглавление. Источник:  А. П. Соколов Летопись крушений и пожаров судов русского флота 1713—1853. — СПб: Типография Императорской Академии наук, 1855 |