1797 г. Транспортъ Гофнунгъ. Командиръ Лейтенантъ И. Вахтинъ. (Финск. з.) Стоя на Роченсальмскомъ рейдѣ, съ принятыми орудіями, готовился идти въ Кронштатъ; но вечеромъ 6 ноября, сильнымъ вѣтромъ отъ WSW, былъ подрейфованъ; вытравливая одинъ канатъ, замедлили отдачею другаго якоря; потомъ замѣшкались третьимъ, снимая найтовы, вмѣсто того чтобы обрубить ихъ; потому брошенъ на камни острова Тютенъ, на которыхъ разбитъ. Къ утру команда была спасена. Командиръ, остававшійся на берегу, не могъ попасть на судно во̀время. Виновныхъ никого не нашлось. Главный Командиръ Кронштатскаго порта и Гребнаго флота, Адмиралъ Пущинъ только замѣтилъ, что необходимо : «дабы не иначе изъ порта каждое ластовое судно по погрузкѣ отправляли, какъ при первомъ благополучномъ вѣтрѣ, чтобъ не останавливаясь на рейдѣ, прямо слѣдовало бы въ повелѣнный путь, и командиры отнюдь-бы на берегъ не съѣзжали;» о чемъ, Адм.-Коллегіею, въ мартѣ 1798 года, и даны предписанія.
Летопись крушений и пожаров судов русского флота 1713—1853/1855 (ДО)/1797 г. Транспорт Гофнунг
| ← 1796 г. Гальотъ Перфилій | Лѣтопись крушеній и пожаровъ судовъ Русскаго флота, отъ начала его существованія по 1854 годъ — 1797 г. Транспортъ Гофнунгъ | 1797 г. Транспортъ Конкордія → |
См. Оглавленіе. Источникъ:  А. П. Соколовъ Лѣтопись крушеній и пожаровъ судовъ русскаго флота 1713—1853. — СПб: Типографія Императорской Академіи Наукъ, 1855 |