1813 г. Бот № 21. Командиръ Мичманъ Ѳ. Титовъ. (Балт. м.) На пути изъ Риги въ Данцигъ, отъ усилившейся течи былъ принужденъ идти въ Ревель; простоявъ у острова Вормса, за противнымъ вѣтромъ, семь дней, 2 сентября, при обходѣ банки Штапель-боттенъ, у этого острова, подъ руководствомъ лоцмана, отъ скрѣпчавшаго отъ NW вѣтра и сломившейся реи, былъ поставленъ на эту банку, затонулъ и унесенъ въ море. Команда въ тотъ-же вечеръ свезена на островъ. Коллегія обвинила и командира и лоцмана, бывшаго на этомъ суднѣ: перваго въ малоопытности, другаго въ неосторожности, что заблаговременно не спустились отъ вѣтра или не стали на якорь; командиръ показывалъ при этомъ, будто лоцманъ струсилъ и хотѣлъ броситься въ воду; но лоцманъ напротивъ доказывалъ, что онъ еще заблаговременно предлагалъ командиру спуститься или стать на якорь. Оба освобождены отъ взысканій, по Манифесту 30 августа 1811 года; только было предписано всѣмъ командирамъ портовъ, чтобы впредь поручались суда «опытнѣйшимъ офицерамъ, такимъ, которые сдѣлали на морѣ покрайней мѣрѣ не менѣе трехъ или двухъ кампаній». Мичманъ-же Титовъ, выпущенный въ офицеры въ 1810 г., въ этомъ чинѣ не сдѣлалъ ни одной въ море кампаніи.
Летопись крушений и пожаров судов русского флота 1713—1853/1855 (ДО)/1813 г. Бот № 21
| ← 1813 г. Транспортъ Китъ | Лѣтопись крушеній и пожаровъ судовъ Русскаго флота, отъ начала его существованія по 1854 годъ — 1813 г. Ботъ № 21 | 1814 г. Транспортъ Энигкейтъ → |
См. Оглавленіе. Опубл.: 1855. Источникъ:  А. П. Соколовъ Лѣтопись крушеній и пожаровъ судовъ русскаго флота 1713—1853. — СПб: Типографія Императорской Академіи Наукъ, 1855 |