Морской устав (1885)/Раздел четвёртый/ДО

Материал из Викитеки — свободной библиотеки
Перейти к навигации Перейти к поиску
Yat-round-icon1.jpg

Морской устав (1885)/Раздел четвёртый — ДО
Морской устав (1885)/Раздел четвёртый/ДО въ новой орѳографіи


Раздѣлъ четвертый. О порядкѣ службы на кораблѣ[править]

Глава первая. О богослуженіи на кораблѣ[править]

819. По воскреснымъ и праздничнымъ днямъ на тѣхъ корабляхъ, гдѣ имѣется походная церковь, совершается Божественная литургія, а на прочихъ корабляхъ служится вмѣсто того обѣдница. Сверхъ того, въ торжественные дни по утвержденному росписанію бываетъ молебствіе. На всѣхъ корабляхъ служатъ наканунѣ сихъ дней съ вечера всенощную. Во время постовъ совершается установленная служба по мѣрѣ возможности. Всѣ сіи службы отправляются по церковному уставу. Отъ командира зависнтъ въ случаѣ особенныхъ обстоятельствъ отмѣннть службу; въ эскадрѣ же она исполняется по сигналу флагмана. Передъ раздачей коекъ читаются или поются краткія вечернія молитвы подъ руководствомъ священника.

820. При совершеніи Божественной литургіи или обѣдницы, а также при торжественныхъ молебствіяхъ обязаны присутствовать всѣ офицеры корабля и православнаго исповѣданія нижніе чины, кромѣ больныхъ и занятыхъ службою; а при остальныхъ богослуженіяхъ присутствуютъ одни желающіе.

821. При богослуженіи команда присутствуетъ съ должнымъ благоговѣніемъ, и въ это время какъ на шканцахъ, такъ и въ палубахъ соблюдается возможная тишина, о чемъ заботятся старшій офицеръ и вахтенный начальникъ. Вообще въ это время должно избѣгать производства работъ и воспрещаются ученья, игры и куреніе табаку.

822. Во время богослуженія не отдаются никакія почести пріѣзжающимъ на корабль и съѣзжающимъ съ него особамъ, но вахтенный начальникъ предваряетъ ихъ, что идетъ божественная служба. Это правило не относится до наружныхъ часовыхъ и фалрепныхъ, которые и во время богослуженія отдаютъ честь по установленнымъ правиламъ.

823. Во время продолжительнаго плаванія обязанность исповѣдываться и пріобщаться Св. Тайнъ одинъ разъ въ годъ исполняется по возможности. Командиръ назначаетъ очередь для говѣнія, освобождая на это время людей, насколько возможно, отъ служебныхъ занятій. Если на кораблѣ имѣется походная церковь, команда говѣетъ при ней. На прочихъ корабляхъ священникъ принимаетъ заблаговременно потребное количество запасныхъ даровъ. Когда эскадра на якорѣ, дозволяется возить команды для говѣнія на корабли съ походными церквами. Въ отдѣльномъ плаваніи дозволяется командѣ корабля, на которомъ нѣтъ ни походной церкви, ни священника, говѣть въ православныхъ церквахъ на берегу.

824. Запасные дары на кораблѣ хранятся при корабельномъ образѣ. Священникъ, несущій дары для причащенія больнаго, сопровождается однимъ изъ офицеровъ по назначенію командира. Въ это время соблюдается должное благоговѣніе, часовые отдаютъ честь при проходѣ священника, и люди, мимо которыхъ онъ идетъ, не должны ни сидѣть, ни оставаться съ покрытою головою.

825. Въ случаѣ желанія кого-либо изъ офицеровъ или нижнихъ чиновъ дозволяется священнику служить съ разрѣшенія командира молебны и панихиды.

826. Въ небытность или въ случаѣ болѣзни священника команда собирается къ общей молитвѣ, которую командиръ поручаетъ читать одному изъ офицеровъ или чиновъ команды.

827. Для означенія начала каждой божественной службы, кромѣ частныхъ службъ, упомянутыхъ въ статьѣ 825, на кораблѣ поднимается молитвенный флагъ, который спускается по окончаніи богослуженія. Въ эскадрѣ этотъ флагъ поднимается на адмиральскомъ кораблѣ, и ему слѣдуютъ въ томъ всѣ остальные корабли; спускается же онъ на каждомъ кораблѣ независимо, по окончаніи на немъ богослуженія. На каждомъ кораблѣ при началѣ богослуженія бьется на молитву, а по окончаніи его - отбой. Въ торжественные дни, когда назначенъ салютъ во время молебствія, оный начинается на флагманскомъ кораблѣ съ провозглашеніемъ многолѣтія. Прочіе корабли начинаютъ салютъ по второй пушкѣ флагмана. Примѣчаніе. Въ торжественные дни служба начинается на флагманскомъ кораблѣ чрезъ полчаса послѣ подъема молитвеннаго флага, для того чтобы ко времени производства салюта богослуженіе было окончено на всѣхъ корабляхъ эскадры.

828. Въ случаѣ тяжкой болѣзни кого-либо изъ офицеровъ или нижнихъ чиновъ на кораблѣ, гдѣ не находится священника, командиръ обязанъ потребовать священника съ ближайшаго корабля или съ берега.

829. Иновѣрцы христіанскихъ исповѣданій совершаютъ общественныя молитвы по правиламъ своей вѣры съ разрѣшенія командира, въ назначенномъ имъ мѣстѣ, и по возможности одновременно съ православнымъ богослуженіемъ. Во время продолжительныхъ плаваній они увольняются по возможности въ свою церковь для молитвы и для говѣнія.

830. Если на кораблѣ находятся мусульмане или евреи, имъ дозволяется читать общественным молитвы по правиламъ своей вѣры и въ назначенныхъ командиромъ мѣстахъ: мусульманамъ - по пятницамъ, а евреямъ - по субботамъ. Это разрѣшается имъ и въ главные ихъ праздники, на время которыхъ они по возможности освобождаются отъ службы и увольняются на берегъ.

Глава вторая. О шканцахъ[править]

831. Главное почетное мѣсто на кораблѣ Его Императорскаго Величества называется шканцами. Пространство шканецъ на корабляхъ каждаго типа опредѣляется приказомъ Генералъ-Адмирала.

832. При входѣ на кораблъ каждое лицо безъ различія чиновъ обязано отдавать честь шканцамъ, приподнимая головной уборы.

833. Почетная сторона шканецъ на якорѣ или когда корабль идетъ на фордевиндъ и подъ парами, есть правая, а во всѣхъ другихъ случаяхъ навѣтренная.

834. Почетная сторона шканецъ предоставляется старшему въ присутствіи младшихъ, лицамъ, приглашеннымъ на оную старшимъ, и постоянно - вахтенному начальнику. При входѣ командира на шканцы всѣ находящіеся на оныхъ, кромѣ старшаго офицера и вахтеннаго начальника, переходятъ на лѣвую или подвѣтренную сторону Въ присутствіи флагмана на почетной сторонѣ шканецъ остаются только командиръ и вахтенный началыникъ. Примѣчаніе. Правила эти не относятся къ времени производства работъ, когда каждый долженъ находитыся на своемъ мѣстѣ по росписанію.

835. На шканцахъ читаются морскіе законы и объявляются Высочайшія повелѣнія, предписанія и приказы началыства и приговоры военнаго суда.

836. На шканцахъ соблюдается должная тишина и благочиніе и запрещается курить и садиться. За всякое нарушеніе дисциплины, совершенное на шканцахъ, наказаніе усугубляется. Игры команды на шканцахъ допускаются не иначе какъ съ разрѣшенія командира.

Глава третья. О сбереженіи здоровья команды[править]

837. Для сбереженія здоровья команды начальствующія лица обязаны обращать постоянное вниманіе: 1) на пищу и питье, 2) на одежду, 3) на чистоту на кораблѣ и чистоплотность команды, 4) на распредѣленіе времени работъ и отдыха, и 5) заботиться о сохраненіи силъ и бодрости духа въ людяхъ.

838. Пищу и питье для команды должно отпускать согласно положенія и надлежащаго качества. Для этого принимаемая на корабль провизія свидѣтельствуется на основаніи правилъ Хозяйственнаго Устава и тщательно хранится въ назначенныхъ мѣстахъ. Примѣчаніе. Нижнимъ чинамъ воспрещается хранить при себѣ съѣстные припасы.

839. Когда корабль находится у берега, командѣ дается по возможности хлѣбъ, свѣжее мясо, зелень и фрукты сообразно съ временемъ года, климатомъ и по правиламъ Хозяйственнаго Устава. Равнымъ образомъ командиру вмѣняется въ обязанность соразмѣрять выдачу положенной командѣ порціи водки съ климатомъ и обстоятельствами по соглашенію съ врачемъ.

840. Посуду для приготовленія и храненія пищи должно содержать въ совершенной чистотѣ, и если она мѣдная, то должна быть хорошо вылужена.

841. Когда корабль наливается водою изъ рѣкъ, впадающихъ въ море, слѣдуетъ брать воду въ такомъ разстояніи отъ устья, гдѣ не можетъ быть примѣси соленой, соображаясь при этомъ съ направленіемъ вѣтра, теченіемъ, приливомъ и отливомъ. Когда же вода добывается изъ таяннаго снѣга, что можно дозволить только въ самыхъ крайнихъ случаяхъ, должно стараться при первой возможности замѣнять такую воду проточною или опрѣсненною. Въ портахъ, имѣющихъ спеціальныя приспособленія для снабженія судовъ прѣсною водою, командиры должны, въ видахъ сохраненія здоровья команды и сбереженія своихъ гребныхъ судовъ, предпочитать этотъ способъ наливки. Всякая вода, какъ опрѣсненная, такъ и привезенная съ берега, должна быть освидетельствована врачемъ.

842. Систерны и посуду, назначенныя для перевозки и храненія воды, должно предварительно привести въ совершенную чистоту и исправность, и вообще слѣдуетъ заботиться о предохраненіи систернъ отъ ржавчины, а деревянной посуды отъ затхлости.

843. Одежду и бѣлье нижнихъ чиновъ должно содержать постоянно въ исправности и возможной чистотѣ и перемѣнять своевременно, употребляя для мытья белья по возможности прѣсную воду и провѣтривая по временамъ чемоданы. При посылкѣ шлюпокъ гребцы должны имѣть съ собою необходимое верхнее платье, дождевое или теплое, смотря по погодѣ. Люди не должны оставаться въ мокромъ платьѣ, тѣмъ менѣе спать въ ономъ, но при первой возможности слѣдуетъ перемѣнять его и просушивать въ назначенномъ для того мѣстѣ.

844. Койки и постельныя принадлежности должно содержать постоянно въ чистотѣ, по временамъ мыть (по возможности два раза въ мѣсяцъ) и провѣтривать, и раздавать койки на ночь каждой вахтѣ, чтобы каждый человѣкъ спалъ въ своей койкѣ. Люди должны ложиться раздѣтые, а не въ обуви и верхнемъ платьѣ. Для наблюденія за этимъ посылается по временамъ съ вахты офицеръ или воспитанникъ. Примѣчаніе. Вахтенный боцманъ смотритъ, чтобы люди, ходящіе ночью на гальюнъ, были обуты и одѣты.

845. Въ сырое и холодное время не должно позволять: командѣ быть безъ обуви на верхней палубѣ и на шлюпкахъ, а машинной командѣ мыться на верхней палубѣ тотчасъ по смѣнѣ съ вахты; въ послѣднемъ случаѣ слѣдуетъ выдавать имъ согрѣтую прѣсную воду. Въ жаркое время, особенно послѣ дневнаго отдыха, слѣдуетъ ограничить употребленіе сырой воды для питья, замѣняя ее чаемъ. Вообще всегда слѣдуетъ избѣгать частаго мытья жилыхъ палубь камнемъ и пескомъ.

846. Для чистоплотности команды должно наблюдать, чтобы люди умывались своевременно и, по мѣрѣ возможности, съ разрѣшенія командира купались, обливались или свозились въ баню.

847. Воздухъ на кораблѣ должно содержать постоянно по возможности чистымъ и свѣжимъ, употребляя для сего виндзейли и вентиляторы и открывая порты и полупортики, соображаясь притомъ съ погодою и временемъ года. Примѣчаніе. Все это должно быть исполняемо въ особенности передъ раздачею коекъ.

848. Для завтрака, обѣда и ужина команды назначаются опредѣленные часы, отъ которыхъ не должно отступать безъ особой надобности и притомъ: не слѣдуетъ употреблять людей для трудной, продолжительной работы безъ завтрака; не слѣдуетъ приступать къ тяжелой работѣ тотчасъ послѣ обѣда безъ важныхъ причинъ, но давать достаточное время для отдыха; во время завтрака, обѣда, ужина и отдыха, начальствующія лица должны избѣгать имѣть шлюпки посланными куда-либо безъ крайней надобности и стараться не отвлекать командъ для мелочныхъ работъ. Послѣ отдыха полезно приказывать людямъ освѣжать лицо и глаза прѣсною водою.

849. При распредѣленіи времени для работъ должно сообразоваться по возможности съ погодою, климатомъ и временемъ года, охраняя команду отъ зноя и непогоды и давая достаточное время для отдыха и сна. Подвахтенныхъ не должно вызывать наверхъ безъ особенной надобности, особенно же ночью.

850. При парусныхъ ученьяхъ людямъ, работающимъ на марсахъ и салингахъ, давать послѣ каждаго маневра нѣкоторый отдыхъ, прежде чѣмъ посылать ихъ туда вновь.

851. Начальствующія лица стараются поддерживать въ командѣ бодрое и веселое расположеніе духа, обращая притомъ особенное вниманіе на молодыхъ матросовъ и новобранцевъ, не привыкшихъ еще къ морской жизни; для чего дозволяются на кораблѣ разныя игры, музыка и пѣніе, и когда возможно, часть команды отпускается на берегъ.

Глава четвертая. О порохѣ и крюйтъ-камерахъ[править]

852. Во время постройки или тимберовки корабля командиръ онаго заботится о надлежащемъ устройствѣ крюйтъ-камеръ, наблюдая: 1) чтобъ онѣ находились сколь возможно ниже грузовой ватерлиніи; 2) чтобъ могли вмѣщать опредѣленное положеніями число ящиковъ съ зарядами и запаснымъ порохомъ; 3) чтобъ онѣ были совершенно водонепроницаемы; 4) чтобъ во внутреннюю ихъ отдѣлку не входило желѣзо; 5) чтобъ онѣ удовлетворительно вентилировались; 6) чтобъ были, сколь возможно, блиндированы со всѣхъ сторонъ; 7) чтобъ фонари были устроены на должной высотѣ во избѣжаніе случайнаго разбитія стеколъ при работѣ, чтобы они были вдѣланы безопасно и плотно, безъ воздушнаго сообщенія съ внутренностью крюйтъ-камеры, но притомъ чтобы для яснаго горѣнія фонарей къ нимъ былъ достаточный доступъ воздуха; 8) чтобъ крюйтъ-камеры были снабжены кранами для впуска и выпуска воды; 9) чтобъ отверстія для подачи и возвращенія кокоровъ, а также входы въ крюйтъ-камеры, если эти послѣдніе не включены въ общую съ крюйтъ-камерою непроницаемую выгородку, были снабжены водонепроницаемыми крышками или дверьми, устроенными преимущественно въ потолкѣ, дабы при затопленіи крюйтъ-камеры вода не могла разливаться; и 10) чтобы входы были по возможности удалены отъ камбуза, котловъ и люковъ.

853. Вмѣстѣ съ окончаніемъ вооруженія корабля крюйтъ-камеры должны быть приведены въ такое положеніе, чтобы можно было укладывать въ нихъ порохъ. Для этого старшій офицеръ съ артиллерійскимъ офицеромъ по приказанію командира осматриваютъ крюйтъ-камеры, фонари, всѣ проходы и люки и удостовѣряются въ полной исправности оныхъ. Въ фонари пускаютъ дымъ или жгутъ сѣру, и если замѣтятъ, что дымъ или сѣрный запахъ проходитъ въ крюйтъ-камеру, приказываютъ исправитъ ихъ и вновь замазать скважины. Если въ крюйтъ-камерѣ окажется сырость, командиръ приказываетъ высушить ее вентиляторами или жаровнями. Въ послѣднемъ случаѣ это производится подъ наблюденіемъ артиллерійскаго офицера и офицера съ вахты, со всѣми необходимыми предосторожностями.

854. Весь порохъ долженъ быть принять на корабль не иначе какъ въ картузахъ и патронахъ, въ количествѣ, опредѣленномъ по штату Для этого онъ разсыпается на берегу комендорами подъ надзоромъ артиллерійскаго офицера и содержателя. Картузы должны имѣть надлежащую мѣру и вѣсъ. По мѣрѣ изготовленія ихъ, картузы укладываются въ пороховые ящики, причемъ наблюдается, чтобы картузы не мялись и не портились, чтобы крышки были надежно завинчены и хорошо замазаны. На каждомъ ящикѣ дѣлается надпись о числѣ и величинѣ картузовъ, въ немъ находящихся.

855. Въ случаѣ надобности взять на корабль небольшое количество пороха не въ картузахъ, онъ долженъ быть въ армяжныхъ мѣшкахъ и уложенъ въ пороховые ящики по тѣмъ же правиламъ, какъ и картузы.

856. Хранящіеся въ пороховомъ магазинѣ отъ прежней кампаніи пороховые ящики съ оставшимися картузами должны быть во время вооруженія корабля осмотрѣны старшимъ артиллерійскимъ офицеромъ вмѣстѣ съ ревизоромъ и артиллерійскимъ содержателемъ въ присутствіи содержателя пороховыхъ магазиновъ. Обозрѣвъ предварительно цѣлость печатей на принадлежащихъ кораблю ящикахъ, артиллерійскій офицеръ тщательно осматриваетъ содержащіеся въ нихъ предметы, и если въ ящикахъ порохъ и картузы окажутся удовлетворительныхъ качествъ, то ящики закупориваются и поступаютъ на корабль, а въ противномъ случаѣ поврежденное сдается портовому артиллерійскому вѣдомству.

857. По выходѣ корабля изъ гавани командиръ посылаетъ для пріема пороха изъ магазиновъ необходимое число гребныхъ судовъ при одномъ изъ вахтенныхъ начальниковъ. Кромѣ того, для самаго производства пріема назначаются: артиллерійскій офицеръ, а за неимѣніемъ его флотскій, преимущественно изъ выдержавшихъ испытаніе въ учебно-артиллерійскомъ отрядѣ, ревизоръ и артиллерійскій содержатель, и въ распоряженіи ихъ необходимое число артиллерійскихъ унтеръ-офицеровъ и комендоровъ.

858. Одновременно съ порохомъ для орудій на корабль не слѣдуетъ ни перевозить, ни погружать никакихъ иныхъ взрывчатыхъ составовъ или предметовъ, легко воспламеняющихся и подверженныхъ воспламененію отъ удара или тренія. Пріемъ и погрузка на корабль пороха и другихъ взрывчатыхъ предметовъ должны производиться днемъ, допуская ночную погрузку только въ случаѣ настоятельной необходимости.

859. При отправленіи шлюпокъ за порохомъ старшій офицеръ заботится, чтобы онѣ были снабжены достаточнымъ количествомъ кожь и брезентовъ для предстоящей работы.

860. При всѣхъ работахъ съ порохомъ, какъ то: пріемѣ онаго, погрузкѣ, перевозкѣ на шлюпкахъ и выгрузкѣ, и при хожденіи въ крюйтъ-камеры офицеры должны быть постоянно въ пампушахъ, а нижніе чины босикомъ, и никто не долженъ имѣть при себѣ никакихъ металлическихъ или легко воспламеняющихся вещей, для чего предъ каждою работою съ порохомъ артиллерійскій офицеръ съ офицеромъ, назначеннымъ къ производству оной, лично осматриваетъ командированныхъ къ тому нижнихъ чиновъ. За непремѣннымъ исполненіемъ этого наблюдаетъ старшій офицеръ.

861. Пріемъ пороха изъ артиллерійскихъ магазиновъ производится со всевозможными предосторожностями. Пороховые ящики переносятся на рукахъ или перевозятся до мѣста погрузки и передаются изъ рукъ въ шлюпки, гдѣ они укладываются въ порядкѣ, рядами на брезентахъ, и покрываются оными и кожами. Всѣ мѣста производства работы оцѣпляются часовыми, чтобы не допускать постороннихъ. Примѣчаніе. При перевозкѣ пороха въ чертѣ города мѣстная полиція должна быть заблаговременно увѣдомлена объ этомъ.

862. При слѣдованіи шлюпокъ съ порохомъ къ кораблю онѣ должны имѣть на носу красный флагъ и идти кратчайшимъ путемъ, избѣгая по возможности приближенія къ судамъ и особенно къ находящимся подъ парами. Подойдя къ кораблю, онѣ не пристаютъ къ оному, но держатся на веслахъ до приказанія съ вахты.

863. Когда шлюпки съ порохомъ приблизятся къ кораблю, командиръ приказываетъ зажечь крюйтъ-камерные фонари, потушить всѣ огни на кораблѣ и поднять на гротъ-брамъ-стеньгѣ красный флагъ, а ночью - красный фонарь. За симъ онъ разрѣшаетъ шлюпкамъ пристать къ борту. Пока поднятъ на кораблѣ красный флагъ или красный фонарь, что означаетъ продолженіе погрузки пороха, запрещается вблизи корабля производить салюты, и паровыя суда должны проходить въ отдаленіи отъ него и по возможности подъ вѣтромъ. Во время погрузки пороха корабль освобождается отъ обязанности слѣдовать движеніямъ старшаго на рейдѣ.

864. При погрузкѣ пороха въ корабль соблюдается величайшая осторожность. Для сего косяки портовъ и комельсы люковъ, чрезъ которые подаются пороховые ящики, устилаются матами и закрываются кожами; палубы въ тѣхъ мѣстахъ, чрезъ которые переносятся пороховые ящики, плотно устилаются брезентами и оцѣпляются часовыми безъ оружія, которые не должны пропускать туда никого, кромѣ назначенныхъ къ этой работѣ людей. Пороховые ящики поднимаются со шлюпокъ въ мѣстахъ, ближайшихъ къ крюйтъ-камерамъ, и по палубамъ переносятся на рукахъ или перевозятся на тележкахъ, но никакъ не слѣдуетъ позволять таскать ихъ волокомъ или кантовать. При производствѣ этой работы находится неотлучно старшій офицеръ и, сверхъ того, офицеры артиллерійскіе и флотскіе, особо назначенные по росписанію какъ въ крюйтъ-камеры, такъ и къ погрузкѣ.

865. Пороховые ящики устанавливаются въ крюйтъ-камерѣ по возможности такъ, чтобы тѣ изъ нихъ, которые содержатъ въ себѣ заряды одного и того же калибра и одной величины, находились въ одномъ ряду, чтобы при качкѣ они не давали ни малѣйшаго движенія и чтобы при доставаніи зарядовъ не нужно было двигать ящиковъ съ мѣста. На каждомъ ящикѣ означаются число, калибръ и величина заключающихся въ немъ зарядовъ. Послѣ укладки крюйтъ-камеры артиллерійскій офицеръ составляетъ чертежь оной и представляетъ его старшему офицеру.

866. Въ крюйтъ-камерѣ не дозволяется хранить никакихъ матеріаловъ, способныхъ къ самовозгаранію, или предметовъ воспламеняющихся отъ удара или тренія. Въ нихъ должны храниться только ящики съ зарядами и запаснымъ порохомъ и, сверхъ того, по возможности въ выходахъ, въ особо устроенныхъ ящикахъ, утвержденныхъ штатомъ, сигнальныя ракеты, обыкновенные фалшфейеры и необходимыя для работъ въ крюйтъ-камерѣ кожи, кожаные мѣшки, пампуши, ключи отъ пороховыхъ ящиковъ и замазка или резиновыя прокладки къ крышкамъ ящиковъ. Боевыя ракеты укладываются и хранятся въ бомбовыхъ погребахъ вмѣстѣ съ своими разрывными снарядами; пушечныя же трубки, патроны скорострѣльныхъ пушекъ, ружейные и пистолетные патроны, ударные фалшфейеры и все прочее, что имѣетъ ударное приспособленіе, должно хранить въ особыхъ помѣщеніяхъ, по усмотрѣнію командира, наблюдая при этомъ, чтобы они были разрознены въ малыхъ количествахъ.

867. По установкѣ всѣхъ ящиковъ въ крюйтъ-камерѣ артиллерійскій офицеръ приказываетъ вымести оную и обтереть пороховую пыль сырою стиркою, лично осматриваетъ у всѣхъ ящиковъ замазку на втулкахъ, удостовѣряется, плотно ли завинчены крышки, и за симъ доноситъ чрезъ старшаго офицера командиру, который обязанъ лично осмотрѣть крюйтъ-камеру.

868. Ключи отъ крюйтъ-камеръ, бомбовыхъ и патронныхъ погребовъ, выходовъ и проходовъ ихъ и отъ крановъ для затопленія, а также отъ вентиляціонныхъ трубъ, всегда хранятся у командира корабля, а при съѣздѣ его съ корабля передаются старшему офицеру. Для отпиранія крюйтъ-камеръ командиръ передаетъ ключи чрезъ старшаго офицера на вахту; вахтенный начальникъ отдаетъ ихъ артиллерійскому офицеру, а за неимѣніемъ его артиллерійскому унтеръ-офицеру, который открываетъ крюйтъ-камеры не иначе какъ въ присутствіи офицера, для сего посланнаго. По закрытіи крюйтъ-камеръ ключи возвращаются командиру тѣмъ же порядкомъ. Во время тревоги въ каждой крюйтъ-камерѣ долженъ находиться назначенный по росписанію офицеръ или артиллерійскій содержатель.

869. Если бы на кораблѣ, не имѣющемъ трюмнаго механика, потребовалось затопить крюйтъ-камеру, бомбовый или патронный погребъ, командиръ передаетъ ключи отъ крановъ и личное приказаніе о затопленіи тому изъ офицеровъ, въ завѣдываніи котораго состоитъ затопляемый погребъ. Означенный офицеръ по исполненіи возложеннаго на него порученія доноситъ о томъ командиру.

870. Нѣкоторое количество салютныхъ картузовъ въ мѣдныхъ ящикахъ, ящики съ патронами скорострѣльныхъ пушекъ для первыхъ выстрѣловъ и нѣсколько фалшфейеровъ должно хранить внѣ крюйтъ-камеры, въ закрытомъ, особо устроенномъ для того помѣщеніи, ключъ отъ котораго хранится у вахтеннаго начальника. Кромѣ того, пушечныя трубки въ неболыпомъ количествѣ хранятся въ комендорскихъ лядункахъ близь своихъ орудій, и до пяти сигнальныхъ ракетъ съ хвостами слѣдуетъ хранить въ ящикахъ подъ бимсами или подъ ютомъ.

871. Когда случится надобность идти въ крюйтъ-камеру, прежде всего должно погасить огни на кораблѣ, какъ сказано въ ст. 929. Затѣмъ артиллерійскій офицеръ, а въ небытность его артиллерійскій унтеръ-офицеръ получаетъ ключи отъ крюйтъ-камеры, но не отпираетъ оной, пока не будутъ зажжены фонари. Для этого огонь приносится въ исправномъ ручномъ фонарѣ вахтеннымъ огневымъ, и двери отъ фонарей открываются не иначе какъ въ присутствіи офицера, для сего посланнаго съ вахты, который вообще наблюдаетъ за точнымъ исполненіемъ всего сказаннаго въ этой статьѣ. Потомъ артиллерійскій офицеръ приказываетъ зажечь фонари. Когда фонари зажжены, назначенный къ нимъ часовой наблюдаетъ за исправнымъ горѣніемъ ихъ и заботится, чтобы въ ведрѣ при фонаряхъ всегда была вода. Тогда двери крюйтъ-камерныхъ фонарей затворяются, огонь въ ручномъ фонарѣ тушится, и двери отъ крюйтъ-камеры отворяются артиллерійскимъ офицеромъ, также не иначе какъ въ присутствіи посланнаго съ вахты офицера. Войдя въ крюйтъ-камеру, артиллерійскій офицеръ запираетъ за собою двери и люки, и удостовѣряется, нѣтъ ли въ фонаряхъ скважинъ. Замѣтивъ щель, онъ немедленно приказываетъ, потушивъ неисправный фонарь, замазать оную, и даетъ знать о томъ командиру. Послѣ того онъ приступаетъ къ назначенной работѣ, наблюдая притомъ, чтобы никто ни подъ какимъ предлогомъ не ударялъ металлическими вещами по пороховымъ ящикамъ и вообще по металлу.

872. Во время тревоги исполняется сказанное въ предъидущей статьѣ, но вмѣсто офицера съ вахты идутъ въ крюйтъ-камеры, назначенные по росписанію офицеры и остаются въ нихъ во все время; а артиллерійскій офицеръ, передавъ имъ ключи, возвращается на мѣсто, назначенное ему по росписанію. Крюйтъ-камерный офицеръ немедленно разставляетъ въ крюйтъ-камерѣ людей по росписанію, приказываетъ открыть тѣ пороховые ящики, изъ которыхъ должны первоначально подаваться заряды, а на другихъ пріослабить винты, и наблюдаетъ, чтобы передача кокоровъ производилась безостановочно, чтобъ въ нихъ вкладывались назначенные заряды по калибрамъ, отнюдь не перемѣшивая ихъ, и чтобъ каждый разъ при выниманіи зарядовъ изъ ящика крышка послѣдняго притворялась, а клапаны въ проходахъ для кокоровъ послѣ подачи кокора закрывались.

873. По окончаніи боя, тревоги или вообще работы въ крюйтъ-камерѣ находившійся въ ней офицеръ приводитъ ее въ порядокъ и чистоту, плотно закрываетъ пороховые ящики, выводитъ людей и запираетъ ее съ проходами и выходами для подачи кокоровъ въ присутствіи офицера съ вахты и не иначе какъ по осмотрѣ крюйтъ-камеры артиллерійскимъ офицеромъ. Затѣмъ онъ приказываетъ потушить крюйтъ-камерные фонари, осматриваетъ ихъ и, удостовѣрившись, что въ нихъ не осталось ни малѣйшей искры, запираетъ ихъ, возвращаетъ ключи установленнымъ порядкомъ и доноситъ командиру, что крюйтъ-камеры заперты исправно. Кромѣ того, онъ удостовѣряется, что въ кокорахъ не осталось картузовъ.

874. Картузовъ, вынутыхъ изъ орудій поврежденными, также отсырѣвшихъ, не должно смѣшивать съ сухими и исправными, но укладывать ихъ въ особые ящики или выбрасывать за бортъ, смотря по роду зарядовъ и порчи. Ящики, требующіе починки, должны быть опорожнены, вынесены изъ крюйтъ-камеры и исправлены на палубѣ.

875. Каждый разъ послѣ сильной качки и каждые четыре мѣсяца артиллерійскій офицеръ съ разрѣшенія командира долженъ осмотрѣть крюйтъ-камерные проходы, а также замазку на пороховыхъ ящикахъ, и поврежденную немедленно замѣнить новою, и вообще удостовѣриться въ исправномъ состояніи крюйтъ-камеръ. Кромѣ того, не менѣе двухъ разъ въ мѣсяцъ долженъ осматривать и очищать крюйтъ - камерные фонари.

876. Пересыпать и просушивать картузы въ крюйтъ-камерахъ или ихъ выходахъ воспрещается. Въ случаѣ надобности работа эта исполняется, если корабль на якорѣ, то на шлюпкахъ, которыя становятся подъ краснымъ флагомъ на дрекѣ или томбуѣ въ сторонѣ, на вѣтрѣ своего корабля; если же корабль въ ходу и не иначе какъ подъ парусами, то она производится на ютѣ; во всякомъ случаѣ съ принятіемъ всѣхъ мѣръ предосторожности противъ огня. Пересыпаніе и просушка пороха производится не иначе какъ по приказанію командира и всегда въ присутствіи артиллерійскаго офицера и офицера съ вахты, причемъ исполняются правила, содержащаяся въ ст. 860 и 864.

877. На кораблѣ разрѣшается просушивать только въ крайнихъ случаяхъ и то въ самомъ незначительномъ количествѣ, порохъ, ракеты, подмоченные картузы изъ орудій и т. д.; причемъ должно соблюдать всѣ предосторожности, исчисленныя въ ст. 860 и 864 относительно пороха. Такія работы производятся подъ наблюденіемъ съ вахты и подъ главнымъ надзоромъ старшаго артиллерійскаго офицера. Если понадобится просушивать тѣ же предметы въ болѣе значительныхъ количествахъ, это производится на берегу или на шлюпкахъ.

878. Снаряженные разрывные снаряды принимаются, привозятся и погружаются въ корабль съ тѣми же предосторожностями и по тѣмъ же правиламъ, какъ и порохъ, но на отдѣльныхъ отъ пороха шлюпкахъ, и подаются въ мѣста, ближайшія къ бомбовымъ погребамъ. Освѣщеніе фонарей бомбовыхъ погребовъ, отпираніе и запираніе самыхъ погребовъ, также подача бомбъ производится по правиламъ, заключающимся въ ст. 871 и 872. При тревогѣ въ бомбовомъ погребѣ долженъ находиться одинъ изъ артиллерійскихъ унтеръ-офицеровъ или комендоровъ.

879. При выгрузкѣ съ корабля пороха, разрывныхъ снарядовъ и лабораторныхъ издѣлій соблюдаются тѣ же правила, какъ и относительно пріема и погрузки ихъ.

880. По выгрузкѣ пороха и снарядовъ артиллерійскій офицеръ заботится, чтобы крюйтъ-камеры были чисто вымыты и нигдѣ не оставалось пороховой пыли. Осмотрѣвъ ихъ вмѣстѣ съ старшимъ офицеромъ, онъ доноситъ о томъ командиру, который обязанъ лично осмотрѣть крюйтъ-камеры.

Глава пятая. О минахъ и минномъ имуществѣ[править]

А. Мины и минные погреба[править]

881. Во время постройки или тимберовки корабля командиръ его заботится о надлежащемъ устройствѣ минныхъ погребовъ, наблюдая: 1) чтобы они помѣщались по возможности ниже грузовой ватерлиніи; 2) чтобы могли съ удобствомъ вмѣщать опредѣленное положеніемъ число минъ; 3) чтобы они помѣщались не вблизи источниковъ тепла, какъ то: камбуза, паровыхъ котловъ, паропроводныхъ трубъ и др., а также чтобы паровыя трубы не проходили чрезъ погребъ; 4) чтобы фонари для освѣщенія ихъ были устроены безопасно и вдѣланы плотно; 5) чтобы между рядами минъ оставались проходы для осмотра ихъ; 6) чтобы минные погреба были снабжены средствами для затопленія ихъ водою и для выпуска воды; и 7) чтобы можно было провѣтривать погреба.

882. До начала кампаніи минные погреба должны быть совершенно готовы и осмотрѣны старшимъ офицеромъ вмѣстѣ съ миннымъ офицеромъ, подъ ближайшимъ руководствомъ котораго во время вооруженія корабля должны быть устроены въ погребахъ стеллажи и необходимыя приспособленія для укладки минъ.

883. Минные погреба находятся въ завѣдываніи назначеннаго на корабль миннаго офицера, который относительно храненія въ погребахъ минъ и проч. руководствуется во всемъ существующими по этому поводу постановленіями.

884. Въ минномъ погребѣ не дозволяется хранить ничего, кромѣ минъ съ принадлежащими имъ решетками автоматическихъ замыкателей, якорями съ ихъ вьюшками и тому подобнаго, но отнюдь не кислоты и соли или другія вещества, служащіе для взрыва минъ. Мины въ погребахъ должны быть непремѣнно безъ запаловъ и капсюлей съ гремучею ртутью.

885. Храненіе влажнаго пироксилина, принадлежащаго кораблю, воспрещается гдѣ-либо въ другомъ мѣстѣ, кромѣ миннаго погреба; а сухой пироксилинъ въ случаѣ необходимости сложить его въ минный погребъ долженъ быть уложенъ въ герметически закрытыхъ металлическихъ ящикахъ; въ противномъ случаѣ для него устраивается отдѣльное отъ минъ помѣщеніе.

886. Минный офицеръ во время вооруженія долженъ осмотрѣть, зарядить и провѣрить въ лабораторіи мины, предназначенныя на корабль; хранившіяся же въ лабораторіи отъ предшествовавшей кампаніи мины онъ осматриваетъ особенно тщательно и если окажется нужнымъ - перезаряжаетъ ихъ.

887. Слѣдующія на корабль по положенію мины, пироксилинъ, капсюли съ гремучею ртутью, запалы и прочіе взрывчатые предметы принимаются изъ минной лабораторіи артиллерійскимъ содержателемъ подъ непосредственнымъ наблюденіемъ миннаго офицера и непремѣнно въ присутствіи содержателя лабораторіи. Безъ миннаго офицера отпускъ пироксилина, запаловъ и капсюлей на суда безусловно воспрещается.

888. Въ случаѣ надобности взять на корабль пироксилинъ сверхъ положеннаго по штату таковой принимается непремѣнно во влажномъ состояніи и въ прочныхъ, тщательно укупоренныхъ ящикахъ.

889. По выходѣ корабля изъ гавани командиръ посылаетъ для пріема изъ минной лабораторіи минъ и пироксилина необходимое число гребныхъ судовъ съ достаточнымъ числомъ офицеровъ. Для производства самаго пріема посылается непремѣнно минный офицеръ, который обязанъ находиться при минахъ до конца нагрузки ихъ въ погреба.

890. При пріемѣ минъ и пироксилина изъ минной лабораторіи, равно какъ и при всякихъ работахъ съ пироксилиномъ и другими взрывчатыми веществами, употребляемыми въ минномъ дѣлѣ, должны соблюдаться всѣ предосторожности, установленным инструкціями, и никто не долженъ имѣть при себѣ легко воспламеняющихся предметовъ. Мины во избѣжаніе порчи должны быть весьма бережно доставляемы до мѣста погрузки, и перетаскиваніе ихъ волокомъ или перекатываніе безусловно воспрещается. То же соблюдается и при переноскѣ минъ по кораблю.

891. При слѣдованіи миннаго груза изъ лабораторіи къ пристани при немъ находятся часовые. Минный офицеръ, неотлучно сопровождая принятые имъ взрывчатые предметы, обязанъ наблюдать, чтобы запальные патроны, запалы и капсюли съ гремучею ртутью не перевозились на берегу совмѣстно съ минами и пироксилиномъ и чтобы затѣмъ, въ случаѣ невозможности перевезти ихъ къ кораблю на разныхъ шлюпкахъ, они не лежали бы близко одни отъ другихъ и ни въ какомъ случаѣ не вмѣстѣ съ батареями.

892. Шлюпки съ минами и пироксилиномъ должны при слѣдованіи къ кораблю имѣть красный флагъ и идти кратчайшимъ путемъ.

893. Когда при погрузкѣ минъ принимается также пироксилинъ въ деревянныхъ ящикахъ, то въ отдѣленіяхъ корабля, гдѣ происходить погрузка, гасится огонь.

894. Когда на кораблѣ открыть минный погребъ для погрузки или выгрузки минъ или для какихъ бы то ни было работъ въ погребѣ, вблизи послѣдняго запрещается курить или ходить съ открытымъ огнемъ.

895. По окончаніи укладки минъ въ погреба минный офицеръ докладываетъ черезъ старшаго офицера объ исполненной работѣ командиру, который обязанъ лично осмотрѣть погребъ.

896. Ключи отъ минныхъ погребовъ хранятся у командира корабля, а при съѣздѣ его съ онаго передаются старшему офицеру.

897. Для отпиранія минныхъ погребовъ командиръ передаетъ чрезъ старшаго офицера на вахту ключи отъ тѣхъ погребовъ, которые требуется открыть. Вахтенный начальникъ передаетъ ихъ минному офицеру, а при минныхъ тревогахъ - офицеру, замѣняющему его по росписанію, который и отпираетъ погребъ. По закрытіи миннаго погреба ключи возвращаются тѣмъ же порядкомъ.

898. По тревогѣ или во время минныхъ вооруженій въ минномъ погребѣ при подачѣ минъ долженъ находиться офицеръ, назначенный по росписанію, и минеръ - хозяинъ погреба.

899. По окончаніи работъ въ минномъ погребѣ минный офицеръ, а при минныхъ тревогахъ - офицеръ, назначенный по росписанію, приводитъ погребъ въ порядокъ, выводить изъ него людей, запираетъ погребъ и приказываетъ потушить фонари. Лично удостовѣрившись въ исполненіи послѣдняго, онъ возвращаетъ ключи и докладываетъ старшему офицеру, что погребъ закрыть и фонари погашены.

900. Каждая мина, возвращаемая въ погребъ, осматривается и взвѣшивается миннымъ офицеромъ по возможности до укладки ея на мѣсто въ погребѣ и во всякомъ случаѣ въ тотъ же день, для удостовѣренія въ томъ, что мина не повреждена и не подмокла. При обнаруженіи неисправности въ минѣ съ нею поступаютъ согласно установленныхъ правилъ.

901. Въ сроки, установленные правилами, минный офицеръ съ разрѣшенія командира испытываетъ прочность пироксилина въ минахъ и запальныхъ стаканахъ и взвѣшиваетъ каждую мину для опредѣленія процента влажности пироксилина въ нихъ. Результаты этихъ наблюденій заносятся въ формуляры минъ и запальныхъ зарядовъ. Мина, въ которой прочность пироксилина подлежитъ сомнѣнію, удаляется изъ погреба и съ нею поступаютъ согласно установленныхъ правилъ. Когда для взвѣшиванія минъ въ самомъ погребѣ нѣтъ достаточнаго простора, мины для этой цѣли достаются изъ погреба по одной и взвѣшиваются у входа. Если окажется, что пироксилинъ въ минахъ не имѣетъ опредѣленной влажности, минный офицеръ при первой возможности съ разрѣшенія командира возстановляетъ ее.

902. Въ минномъ погребѣ воспрещается заряжаніе или разряжаніе минъ или вообще какая бы то ни было перекладка шашекъ пироксилина. Въ случаѣ надобности исполнить подобную работу она исполняется: если корабль на якорѣ - на шлюпкѣ, или, если къ тому представится возможность, - на берегу; если же корабль въ ходу, то она, по мѣрѣ возможности, производится только тогда, когда корабль подъ парусами, и въ послѣднемъ случаѣ съ принятіемъ всѣхъ мѣръ предосторожности. Работы съ пироксилиномъ производятся не иначе какъ по приказанію командира и всегда въ присутствіи миннаго офицера.

903. При окончаніи кампаніи или по приказанію начальства мины, пироксилинъ и другія взрывчатыя вещества сдаются съ корабля съ ихъ формулярами въ минную лабораторію на храненіе, на тѣхъ же основаніяхъ и при соблюденіи тѣхъ же правилъ и мѣръ предосторожности, какія установлены для пріема ихъ, и непремѣнно въ присутствіи миннаго офицера или въ крайнемъ случаѣ - офицера, назначеннаго командиромъ.

904. Въ тѣхъ случаяхъ, когда корабль входить въ гавань на короткое время, не спуская вымпела, разрѣшается оставлять на кораблѣ мины и пироксилинъ, но запалы и капсюли съ гремучею ртутью обязательно свозятся съ корабля.

905. По выгрузкѣ съ корабля минъ и пироксилина минный офицеръ заботится, чтобы минный погребъ и другія помѣщенія для взрывчатыхъ веществъ были чисто вымыты и чтобы въ нихъ ничего не оставалось, и по окончаніи уборки доноситъ, чрезъ старшаго офицера командиру Старшій офицеръ обязанъ лично удостовѣриться въ исправности погребовъ и помѣщеній и въ томъ, что изъ нихъ все свезено для сдачи въ лабораторію.

Б. Запальныя отдѣленія[править]

906. Запальные патроны, запалы и капсюли съ гремучею ртутью хранятся на кораблѣ въ особыхъ для того устраиваемыхъ и запираемыхъ на замокъ отдѣленіяхъ или шкафахъ, и притомъ въ ящикахъ утвержденнаго образца. Помѣщенія эти располагаются, если возможно, ниже грузовой ватерлиніи или въ мѣстахъ, защищенныхъ бронею, но не вблизи минныхъ погребовъ, крюйтъ-камеръ и источниковъ тепла. При затруднительности удовлетворить вышеозначеннымъ требованіямъ эти помѣщенія должны устраиваться въ капитанской каютѣ.

907. Запальныя отдѣленія или шкафы находятся въ непосредственномъ вѣдѣніи миннаго офицера, а ключи отъ нихъ хранятся у командира корабля съ соблюденіемъ тѣхъ же правилъ, какія установлены для ключей отъ минныхъ погребовъ.

908. Пріемъ изъ лабораторіи, перевозка на корабль, а также сдача запальныхъ патроновъ, запаловъ и капсюлей производится согласно правилъ о пріемѣ и сдачѣ минъ, изложенныхъ въ настоящей главѣ въ ст. 887, 889, 890, 891, 892, 903 и 904.

909. По тревогѣ или во время минныхъ вооруженій минный офицеръ, получивъ ключи отъ запальнаго отдѣленія, передаетъ ихъ хозяину отдѣленія съ надлежащими указаніями касательно требующихся выдачъ. Доставаемые запальные патроны и капсюли выдаются хозяиномъ отдѣленія не иначе какъ въ кокорахъ установленнаго образца, въ которыхъ исключительно они и разносятся къ мѣстамъ вооруженія минъ. По пробитіи отбоя или по окончаніи ученья не взорванные патроны и капсюли возвращаются къ мѣсту ихъ храненія. Число израсходованныхъ капсюлей заносится всякій разъ въ вахтенный журналъ. Кромѣ случаевъ, указанныхъ въ этой статьѣ, никто безъ миннаго офицера не долженъ отпирать запальнаго отдѣленія.

910. Запалы и капсюли съ наружными поврежденіями по осмотрѣ ихъ миннымъ офицеромъ выбрасываются за борть въ присутствіи судовой комиссіи, а патроны и капсюли, не давшіе взрыва, не уничтожаются, а хранятся отдѣльно и сдаются въ лабораторію для изслѣдованія причины невзрыва.

911. Если бы на кораблѣ встрѣтилась надобность провѣрить запалы, то это дѣлается не иначе какъ на верхней палубѣ и изъ предосторожности на длинныхъ проводникахъ.

912. Передъ входомъ въ гавань и передъ окончаніемъ кампаніи запальные патроны, запалы и капсюли съ гремучею ртутью сдаются въ минную лабораторію на храненіе въ порядкѣ, установленномъ для пріема этихъ предметовъ.

913. Для храненія батарей, кислотъ, инструментовъ, проводниковъ, лампъ электрическаго освѣщенія и прочаго миннаго имущества на кораблѣ устраивается отдѣльная минная каюта, состоящая подъ непосредственнымъ вѣдѣніемъ миннаго офицера, который хранитъ ключи отъ оной у себя.

Глава шестая. Объ огнѣ[править]

914. Для присмотра за огнемъ назначаются унтеръ-офицеры преимущественно изъ числа бывшихъ въ артиллерійской учебной командѣ, которые называются тогда огневыми унтеръ-офицерами, чередуются по усмотрѣнію командира на три или четыре вахты и состоятъ въ полномъ вѣдѣніи вахтеннаго начальника. Въ помощь имъ для разноса огня въ фонаряхъ и для надзора за фитилемъ наряжается необходимое число матросовъ, называемыхъ огневыми. На паровыхъ судахъ присмотръ за огнемъ въ машинномъ отдѣленіи и отвѣтственность за него возлагается на вахтеннаго механика.

915. Во всякое время дня и ночи должно имѣть подъ бакомъ зажженными: одинъ фонарь для раздачи огня по кораблю и два фитиля въ ночникахъ, а подъ ними кадку съ водою. Огни эти находятся подъ надзоромъ вахтеннаго огневаго. Зажженные фитили обрѣзаются только во время погрузки и выгрузки пороха.

916. Никто не долженъ брать огня безъ вѣдома огневаго, который даетъ его не иначе какъ съ разрѣшенія вахтеннаго начальника.

917. Огонь разносится по кораблю не иначе какъ въ фонарѣ, и вездѣ, гдѣ окажется надобность въ огнѣ, оный содержится не иначе какъ въ фонаряхъ, за исключеніемъ слѣдующихъ мѣстъ: адмиральской и капитанской каютъ, каютъ-компаніи, офицерскихъ каютъ, лазарета и во время молитвы въ походной церкви или у образа. Офицеръ, взявшій огонь въ каюту, отвѣчаетъ за него.

918. Въ трюмѣ, на кубрикѣ, въ ахтеръ-люкѣ и во всѣхъ погребахъ при работахъ, для которыхъ освѣщеніе необходимо, долженъ находиться офицеръ; въ шкиперской каютѣ - шкиперъ и особый часовой при фонарѣ, а въ аптекѣ - докторъ или фельдшеръ, причемъ строго воспрещается вынимать свѣчи изъ фонарей. При недостаткѣ офицеровъ дозволяется посылать для присмотра за огнемъ при работахъ унтеръ-офицеровъ. По окончаніи работъ въ сихъ мѣстахъ огонь немедленно гасится, для удостовѣренія въ чемъ посылается офицеръ съ вахты въ тѣ мѣста, гдѣ при самомъ производствѣ работъ не было офицера.

919. Если по приказанію командира палубы просушиваются печами или жаровнями, это производится подъ надзоромъ вахтеннаго огневаго унтеръ-офицера и тогда при каждой печи и жаровнѣ должно имѣть часоваго съ вахты, а также кадку съ водою и шваброю; ближайшія помпы должны быть въ полной готовности. То же самое исполняется, когда работа производится въ походной кузницѣ внѣ машиннаго отдѣленія.

920. Ночью должны быть въ постоянной готовности фонари: фалрепные и сигнальные. Они зажигаются не иначе какъ по приказанію съ вахты: первые фалрепными, а вторые вахтенными сигнальщиками. Огонь для сихъ фонарей дозволяется брать подъ склянками.

921. Отъ захожденія до восхожденія солнца всѣ корабли должны постоянно имѣть установленные отличительные огни, за исправностью которыхъ наблюдаетъ вахтенный начальникъ.

922. Послѣ девяти часовъ вечера безъ особаго разрѣшенія командира нигдѣ не дозволяется имѣть огня, кромѣ каютъ: адмиральской и капитанской, каютъ-компаніи, офицерскихъ каютъ, непосредственно въ оной находящихся, въ нактоузахъ, подъ склянками, у карты, въ палубахъ у каждаго люка, гдѣ поставлены трапы, посреди офицерскаго кубрика, въ каютѣ юнкеровъ и воспитанниковъ, въ отличительныхъ фонаряхъ, при больныхъ въ лазаретѣ, и если корабль на якорѣ, то у клюзъ-бака и битенга, а на паровыхъ судахъ, сверхъ того, въ машинномъ отдѣленіи. Послѣ десяти часовъ вечера огонь въ офицерскихъ каютахъ долженъ быть погашенъ и оставляется въ одномъ фонарѣ или прочной лампѣ въ каютъ - компаніи. Въ случаѣ особаго разрѣшенія командира огонь оставляется и долѣе помянутыхъ сроковъ, и вообще командиру предоставляется разрѣшать имѣть огонь въ тѣхъ мѣстахъ, гдѣ онъ признаетъ нужнымъ. При семь наблюдается, по возможности, чтобы снаружи корабля не было видно другихъ огней, кромѣ отличительныхъ.

923. Если послѣ потушенія огней на основаніи предъидущей статьи понадобится огонь офицеру въ каютѣ для приготовленія его на вахту или по смѣнѣ съ оной, или для другой необходимой надобности, огонь приносится въ фонарѣ и ни подъ какимъ видомъ изъ онаго не вынимается. О погашеніи сихъ огней по минованіи надобности огневый доносить вахтенному начальнику.

924. Ко всѣмъ зажженнымъ фонарямъ въ батареяхъ и палубахъ назначаются съ вахты часовые, которые находятся въ непосредственномъ вѣдѣніи вахтеннаго огневаго и смѣняются каждые два часа. Эти часовые не позволяютъ никому и ни подъ какимъ видомъ брать огонь изъ ихъ фонарей; а для надзора за огнемъ въ машинномъ отдѣленіи опредѣляется одинъ изъ вахтенныхъ машинистовъ.

925. Съ наступленіемъ сумерекъ вахтенный начальникъ разрѣшаетъ зажженіе огней въ палубахъ и доноситъ о томъ старшему офицеру Для осмотра огней и для наблюденія за исправностью часовыхъ, при нихъ поставленныхъ, должно посылать съ вахты нѣсколько разъ унтеръ-офицеровъ и каждый часъ одного изъ вахтенныхъ офицеровъ, воспитанниковъ или юнкеровъ, которые обязаны въ особенности обращать вниманіе на то, чтобы не было огней въ мѣстахъ, гдѣ оныхъ имѣть не разрѣшено.

926. Когда въ кухнѣ разведенъ огонь, должно имѣть подлѣ камбуза кадку съ водою и шваброй. По изготовленіи служительской варки и офицерскаго стола должно гасить огонь на кухнѣ, причемъ вахтенный огневый наблюдаетъ, чтобы въ печахъ не оставалось горящихъ или тлѣющихъ угольевъ и головней, и о потушеніи огня доноситъ каждый разъ вахтенному начальнику.

927. Если по какому-либо непредвидимому случаю, какъ то: для больныхъ, для мытья бѣлья и т. п., потребуется на кухнѣ огонь внѣ времени варки, тогда испрашивается на это черезъ вахту разрѣшеніе командира корабля.

928. Когда тушится огонь въ печахъ подъ паровыми котлами, сіе исполняется съ крайнею осторожностію подъ непосредственнымъ надзоромъ вахтеннаго механика, причемъ вся вахта машинистовъ и кочегаровъ должна быть на своихъ мѣстахъ. Для мгновеннаго залитія огня слѣдуетъ имѣть достаточное количество воды. По совершенномъ потушеніи огней вахтенный механикъ доноситъ о семъ вахтенному начальнику.

929. Когда для отпиранія крюйтъ-камеры съ вахты будетъ приказано потушить огни, это распоряженіе не относится до огней въ адмиральской и капитанской каютахъ и въ фонарѣ подъ бакомъ (ст. 915); а если это случится ночью, то и въ нактоузахъ, отличительныхъ фонаряхъ, подъ склянками и у карты; на мелкихъ корабляхъ, гдѣ входъ въ крюйтъ-камеру изъ капитанской каюты или близъ оной, огни въ сей каютѣ также должны быть погашены. Въ это время запрещается курить табакъ. Офицеръ или воспитанникъ съ вахты съ вахтеннымъ огневымъ обходятъ всѣ палубы и всѣ каюты, и удостовѣрившись, что эти правила исполнены, доносятъ вахтенному начальнику На ходу подъ парами соблюдаются тѣ же правила, но огни подъ паровыми котлами и въ машинѣ не гасятся, а для большей безопасности должно избѣгать шевелить уголь въ печахъ. Вообще же во все время, пока крюйтъ-камеры находятся открытыми, принимаются всѣ мѣры предосторожности. Примѣчаніе. Соображаясь съ положеніемъ камбуза относительно крюйтъ-камеры, огонь подъ камбузомъ тушится или оставляется по усмотрѣнію командира.

930. При тревогѣ вахтенный огневый немедленно гасить огонь на кухнѣ, если не получитъ на то отмѣны, и зажигаетъ ручной мѣдный фонарь для освѣщенія крюйтъ-камеръ и тѣхъ мѣстъ, освѣщеніе которыхъ при тревогѣ будетъ опредѣлено командиромъ. Для наблюденія за этими огнями назначаются особые люди по росписанію. При ночной тревогѣ вахтенный огневый передаетъ также по одному зажженному фонарю въ каждую батарею или башню, для освѣщенія батарейныхъ фонарей, особо назначеннымъ для сего по росписанію унтеръ-офицерамъ.

931. Огонь получается только отъ огневаго, посредствомъ зажженнаго фонаря или фитиля. Всѣмъ, находящимся на кораблѣ, запрещается имѣть при себѣ заряженное оружіе, химическія спички, трутъ и вообще всякія зажигательные и удобовоспламеняющіяся вещества. Если офицеры имѣютъ свой собственный порохъ или патроны, то оные должны храниться въ крюйтъ-камерѣ.

932. Брандеры и корабли, назначаемые для перевозки пороха, снабжаются относительно предосторожностей отъ огня особыми инструкціями, сообразно съ обстоятельствами.

Глава седьмая. О сигналахъ[править]

933. Сигнальщиками и сигнальною частью на кораблѣ завѣдываетъ одинъ изъ флотскихъ или штурманскихъ офицеровъ, назначенный командиромъ по его усмотрѣнію. Въ помощь этому офицеру, равно какъ и къ флагъ-офицеру, могутъ быть назначаемы юнкера или воспитанники. Завѣдывающій сигнальною частью офицеръ обязанъ обучать сигналыциковъ во время плаванія быстрому и безошибочному производству и разбиранію сигналовъ всѣхъ родовъ.

934. Передъ выходомъ на рейдъ командиръ лично принимаетъ или поручаетъ одному изъ своихъ офицеровъ принять отъ портоваго начальства сигнальныя книги. Тѣ изъ нихъ, которыя предназначаются для флагманскаго употребленія, принимаются начальникомъ штаба или старшимъ флагъ-офицеромъ по приказанію флагмана. По окончаніи кампаніи сдача сигнальныхъ книгъ производится тѣмъ же порядкомъ, причемъ отвѣтственность за корабельныя сигнальныя книги возлагается на командира или офицера, которому онѣ были поручены имъ, а за флагманскія - на начальника штаба или старшаго флагъ-офицера.

935. Флагъ-офицеръ, равно какъ и офицеръ назначенный къ сигнальной части, размѣщаютъ на кораблѣ принятые ими флаги и всѣ сигнальныя принадлежности по указанію старшаго офицера въ такихъ мѣстахъ, гдѣ они могли бы сохраняться въ порядкѣ и въ постоянной готовности къ немедленному употребленію.

936. Въ отдѣльномъ плаваніи сигнальныя книги хранятся въ капитанской каютѣ и выносятся наверхъ только въ случаѣ надобности, а въ эскадрѣ дозволяется держать ихъ наверху, въ назначенномъ командиромъ мѣстѣ, подъ отвѣтственностью офицера, завѣдывающаго сигнальною частію, и подъ надзоромъ: корабельныя - вахтеннаго начальника, а флагманскія - флагъ-офицера.

937. Сигнальныя книги должно сохранять въ тайнѣ. Никому и ни подъ какимъ видомъ не дозволяется списывать съ нихъ копій или дѣлать изъ нихъ выписки. Постороннимъ лицамъ читать оныя не дозволяется. Опознательные и секретные сигналы остаются извѣстны только командиру корабля.

938. Флагманамъ и отряднымъ начальникамъ дозволяется по ихъ усмотрѣнію пополнять новыми сигналами имѣющіеся въ сигнальныхъ книгахъ пустые нумера, также въ случаѣ нужды временно перемѣнять ключи флаговъ; но эти измѣненія имѣютъ силу единственно въ ихъ отрядахъ и только на время ихъ командованія. Кромѣ этихъ двухъ случаевъ, всякія другія перемѣны и дополненія воспрещаются, но помянутая лица, равно какъ и командиры кораблей въ отдѣльномъ плаваніи, обязаны представлять морскому начальству обо всѣхъ измѣненіяхъ въ сигнальныхъ книгахъ, которыя они сочтутъ нужнымъ сдѣлать.

939. При перемѣнѣ командира корабля онъ долженъ сдать преемнику своему сигнальныя книги, секретные ключи для измѣненія нумеровъ флаговъ, опознательные сигналы и проч. подъ росписку.

940. Если корабль исправляется или зимуетъ въ русскомъ портѣ, гдѣ нѣтъ морскаго начальства, или въ иностранномъ, командиръ долженъ хранить сигнальныя книги у себя подъ строгою отвѣтственностью.

941. Во время боя весь флотъ долженъ не только отвѣчать на адмиральскіе сигналы, но въ то же время репетовать ихъ, если адмиралъ по особымъ соображеніямъ не отмѣнитъ общаго репетованія.

942. Въ случаѣ бѣдствія, пожара или крушенія корабля командиръ приказываетъ офицеру, завѣдывающему сигнальною частью, озаботиться спасеніемъ сигнальныхъ книгъ. Если бѣдствіе случится близъ непріятельскаго берега, также въ случаѣ взятія корабля непріятелемъ командиръ обязанъ истребить всѣ сигнальныя книги, чтобы онѣ не могли попасть въ руки непріятеля. О спасеніи флагманскихъ сигнальныхъ книгъ заботится то лицо, которому это будетъ поручено флагманомъ.

943. Равнымъ правиламъ съ сигнальными книгами, относительно отвѣтственности и мѣръ предосторожности, подлежать секретныя инструкціи и секретныя карты, которыя принимаются командиромъ въ началѣ кампаніи и сдаются въ концѣ оной или при передачѣ командованія тѣмъ же порядкомъ, какъ сигнальныя книги.

944. Никто на кораблѣ не имѣетъ права дѣлать сигналы безъ разрѣшенія командира, за исключеніемъ случаевъ, упомянутыхъ въ ст. 423. На флагманскомъ кораблѣ, сигналы производятся флагъ-офицеромъ по приказанію флагмана, полученному лично или черезъ начальника штаба; но флагъ-офицеръ, приступая къ дѣланію сигнала, предваряетъ о томъ вахтеннаго начальника, которому онъ не обязанъ, однако, сообщать значеніе дѣлаемаго сигнала.

945. Приказаніе флагмана или старшаго на рейдѣ командира, сообщенное сигналомъ, обязательно къ исполненію для тѣхъ, кого оно касается, въ равной силѣ съ письменнымъ предписаніемъ или личнымъ приказаніемъ.

946. Флагманъ можетъ разрѣшить командирамъ частныхъ кораблей его эскадры переговариваться помощію дневныхъ сигналовъ между собою и съ ихъ гребными и паровыми шлюпками, съ тѣмъ чтобы они тѣмъ не мѣшали производству и наблюденію сигналовъ присутствующаго на рейдѣ флагмана.

Глава восьмая. О шлюпкахъ[править]

947. Каждая шлюпка на кораблѣ поручается завѣдыванію офицера, который наблюдаетъ за исправностью ея и всѣхъ принадлежностей. На всѣ нужныя передѣлки, исправленія и окраску онъ испрашиваетъ разрѣшенія старшаго офицера.

948. Офицеръ, завѣдывающій шлюпкою, долженъ знать, гдѣ хранятся всѣ предметы вооруженія и снабженія и всѣ принадлежности оной. Въ назначенное командиромъ время онъ обучаетъ людей скорому вооруженію и снабженію шлюпки для военныхъ дѣйствій, также греблѣ, управленію парусами и дѣйствію орудіями.

949. Для ближайшаго завѣдыванія котлами и машинами паровыхъ шлюпокъ на каждую паровую шлюпку назначается также по одному изъ младшихъ механиковъ, который наблюдаетъ за постоянною исправностью машины и котла шлюпки и исправляете въ нихъ всѣ поврежденія и неисправности, донося обо всемъ старшему механику. Онъ обязанъ обучать машинистовъ и кочегаровъ, назначаемыхъ на шлюпку.

950. Механикъ, завѣдывающій механизмомъ паровой шлюпки, долженъ присутствовать всякій разъ при погрузкѣ пароваго котла и машины въ шлюпку и при выгрузкѣ ихъ. Онъ обязанъ отъ времени до времени лично управлять машиною для удостовѣренія въ полной ея исправности.

951. На каждую шлюпку назначается изъ нижнихъ чиновъ старшина. Онъ обязанъ: содержать ее въ чистотѣ и исправности какъ на кораблѣ, такъ и на водѣ, наблюдать за сохранностью вооруженія и всѣхъ шлюпочныхъ вещей и смотрѣть, чтобы гребцы были всегда одѣты сообразно приказанію съ вахты. Старшина долженъ находиться на шлюпкѣ при всякой ея посылкѣ, причемъ вся шлюпочная прислуга ему подчинена и обязана повиновеніемъ. По каждомъ возвращеніи на корабль старшина является вахтенному начальнику, а въ случаѣ какихъ либо поврежденій доноситъ и офицеру, завѣдывающему шлюпкою.

952. На каждую паровую шлюпку назначается, кромѣ того, одинъ изъ машинистовъ для завѣдыванія и управленія ея механизмомъ и потребное число кочегаровъ, ему подчиняемых. Эти люди входятъ въ число шлюпочной прислуги. О всякомъ поврежденіи или неисправности въ машинѣ или котлѣ онъ доноситъ механику, завѣдывающему механизмомъ шлюпки.

953. Пользованіе паровыми шлюпками подъ парами должно ограничиваться лишь случаями дѣйствительной надобности. Пары на нихъ разводятся не иначе какъ съ разрѣшенія командира корабля. О всякой разводкѣ паровъ на паровой шлюпкѣ должно быть внесено въ вахтенный и въ машинный журналы съ указаніемъ, сколько времени она находилась подъ парами.

954. Гребныя суда должны обязательно пользоваться парусами во всѣхъ случаяхъ, когда обстоятельства позволяютъ исполнить данное имъ порученіе подъ парусами безъ потери времени.

955. Шлюпки никогда не должны быть перегружаемы; при отправленіи ихъ слѣдуетъ принимать во вниманіе состояніе моря и погоды.

956. Когда на шлюпкѣ находятся нѣсколько офицеровъ, то управленіе оною лежите на отвѣтственности старшаго въ порядкѣ, указанномъ въ ст. 308 сего Устава, но онъ не долженъ отвлекать ее отъ даннаго порученія.

957. Каждой шлюпкѣ присваивается особый позывной сигналь, который употребляется согласно правилъ, заключающихся въ сигнальной книгѣ. Флаги, означающее позывной сигналь, изображаются на внутренней сторонѣ гакаборта шлюпки.

958. При отправленіи шлюпки всегда наблюдается съ вахты, чтобы на ней имѣлась сигнальная книжка, чтобы гребцы имѣли съ собою необходимое верхнее платье, дождевое или теплое, смотря по погодѣ, а въ случаѣ особаго назначенія - чтобы на шлюпкѣ находились и всѣ необходимыя принадлежности, какъ то: компасъ, дрекъ, топоръ, спасательные пояса, провизію, прѣсную воду и проч.

959. Въ ночное время всѣ паровыя шлюпки обязаны ходить съ отличительными цвѣтными фонарями, а гребныя - съ трехъцвѣтнымъ фонаремъ на носовомъ флагштокѣ.

960. Когда шлюпка послана за чѣмъ-нибудь на берегъ, старшина наблюдаетъ, чтобы гребцы съ оной не отлучались ни подъ какимъ предлогомъ безъ особаго разрѣшенія или приказанія съ вахты. Куда и съ кѣмъ бы ни шла шлюпка, гребля на ней должна быть такая же старательная, какъ въ присутствіи своего офицера. Всякіе посторонніе разговоры вслухъ между гребцами на шлюпкѣ, у борта и на ходу запрещаются.

961. За границей не слѣдуетъ посылать шлюпокъ безъ офицера, юнкера или воспитанника, которымъ вахтенный начальникъ долженъ дать точныя и ясныя приказанія насчетъ ихъ обязанности.

962. Всякій офицеръ при проѣздѣ на шлюпкѣ мимо другаго офицера, старшаго чиномъ, обязанъ отдать честь приложеніемъ руки къ головному убору, не вставая съ мѣста. Шлюпочный старшина отдаетъ такую же честь при встрѣчѣ всякаго офицера. Кромѣ того, на шлюпкахъ, идущихъ подъ веслами, честь отдается поднятіемъ веселъ на валекъ въ слѣдующихъ случаяхъ: а) на шлюпкахъ съ флагманами - при встрѣчѣ съ Государемъ Императоромъ, Государынею Императрицею, Наслѣдникомъ Престола и Генералъ-Адмираломъ, а также и съ прочими Великими Князьями, если послѣдніе ѣдутъ подъ присвоеннымъ имъ флагомъ или брейдъ-вымпеломъ; и б) на всѣхъ остальныхъ шлюпкахъ - при встрѣчѣ съ какимъ-либо флагманомъ или съ командиромъ своего корабля, за исключеніемъ случаевъ, когда шлюпка занята буксировкою, завозами, работою съ водолазомъ, на гонкѣ подъ веслами или когда выгребаетъ противъ сильнаго теченія или крѣпкаго вѣтра. Примѣчаніе. Управляющій шлюпкою во время гонки или катанія подъ парусами въ тѣснотѣ чести не отдаетъ.

963. При встрѣчѣ паровыхъ и гребныхъ шлюпокъ должны соблюдаться общія правила для предупрежденія столкновеній. Когда двѣ или нѣсколько шлюпокъ приближаются къ пристани или къ борту корабля, шлюпка съ младшимъ офицеромъ должна уступить дорогу той, на которой находится старшій. Когда на шлюпкѣ, стоящей по какому-либо случаю у борта или у пристани, замѣтятъ приближающуюся къ той же пристани или къ тому же борту корабля шлюпку съ лицомъ старшимъ, первая должна оттянуться заблаговременно, дабы не помѣшать приставанію старшаго.

964. Шлюпки не должны никогда оставаться у траповъ; по приходѣ къ кораблю онѣ немедленно оттягиваются на выстрѣла, сдаются на бакштовъ или, если не получать особаго приказанія, держатся на веслахъ.

965. На каждой шлюпкѣ, находящейся при кораблѣ на бакштовѣ или на выстрѣлахъ, должно постоянно имѣть не менѣе одного вахтеннаго гребца, смѣняя его черезъ каждые два часа или смотря по обстоятельствамъ и состоянію погоды. Онъ наблюдаетъ за исправностью шлюпки съ принадлежностями и не долженъ ни ложиться, ни курить, ни спать. На каждой паровой шлюпкѣ, находящейся подъ парами на бакштовѣ или на шкентелѣ, кромѣ вахтеннаго гребца, долженъ безотлучно оставаться одинъ изъ машинистовъ или кочегаровъ. Примѣчаніе. Командиру предоставляется въ исключительныхъ случаяхъ разрѣшать снятіе означенныхъ вахтенныхъ гребцовъ.

966. На ночь, а равно и днемъ при наступленіи свѣжей погоды должно поднимать шлюпки, оставляя въ первомъ случаѣ на водѣ только самое необходимое число.

967. Паровыя и гребныя шлюпки при посылкахъ съ корабля, какъ въ русскихъ, такъ и въ иностранныхъ портахъ, должны отъ 8 часовъ утра до захожденія солнца, носить на кормовомъ флагштокѣ военный флагъ. На шлюпкахъ, остающихся на шкентеляхъ или на бакштовѣ безъ гребцовъ, флагъ убирается. Когда шлюпки подъ парусами, этотъ флагъ носится на заднемъ парусѣ. Слѣдующимъ лицамъ, находясь на шлюпкѣ, предоставляется, при кормовомъ флагѣ, поднимать на носовомъ флагштокѣ: адмираламъ - адмиральскій флагъ, соотвѣтствующій чину, отряднымъ начальникамъ штабъ-офицерскаго чина - брейдъ-вымпелъ, а флагъ-капитанамъ и командирамъ кораблей - вымпелъ. Въ ст. 1125 указаны случаи, когда это обязательно. Глава девятая. О съѣздѣ съ корабля служащихъ на немъ лицъ

968. Командиръ отлучается съ корабля какъ можно рѣже. Если корабль находится въ эскадрѣ, командиръ не ночуетъ на берегу безъ разрѣшенія флагмана. Отлучаясь съ корабля, онъ передаетъ команду старшему офицеру, который въ его отсутствіе не имѣетъ права оставлять корабля иначе какъ по требованію начальства. Вообще командиръ никогда не съѣзжаетъ съ корабля вмѣстѣ со старшимъ офицеромъ.

969. Сообщеніе корабля съ берегомъ или съ другими кораблями устанавливается не иначе какъ съ разрѣшенія: въ отдѣльномъ плаваніи - командира, а въ эскадрѣ - флагмана.

970. Никто изъ служащихъ на кораблѣ не отлучается съ онаго, не получивъ предварительно согласія старшаго офицера просить на то дозволенія у командира, а въ отсутствіе сего послѣдняго безъ разрѣшенія старшаго офицера. Командиръ имѣетъ право предоставить старшему офицеру самому разрѣшать служащимъ на кораблѣ лицамъ съѣздъ съ онаго. Всѣ отпущенные обязаны возвращаться къ назначенному сроку, кромѣ случая болѣзни или прекращенія сообщенія съ рейдомъ. Чины флагманскаго штаба для съѣзда съ корабля испрашиваютъ разрѣшенія начальника штаба и флагмана и сообщаютъ о томъ старшему офицеру.

971. Кромѣ случаевъ нахожденія корабля въ отдѣльномъ плаваніи, командиръ не имѣетъ права безъ разрѣшенія флагмана или отряднаго начальника отпускать офицеровъ на берегъ долѣе однѣхъ сутокъ и ни въ какомъ случаѣ болѣе половиннаго числа офицеровъ, и притомъ не иначе какъ по окончаніи общихъ судовыхъ работъ и ученій, исключая случая особенной надобности или посылокъ по службѣ.

972. Флагманы, командиры кораблей, старшіе офицеры, лица штабъ-офицерскихъ чиновъ, офицеры, имѣющіе Георгіевскій крестъ и корабельные священники пристаютъ къ кораблю и съѣзжаютъ съ онаго съ правой стороны, а всѣ другія лица съ лѣвой. Примѣчаніе. Военные и гражданскіе чины пользуются въ этомъ отношеніи правомъ наравнѣ съ флотскими офицерами соотвѣтствующаго чина.

973. При назначеніи нижнихъ чиновъ для работъ внѣ корабля или для какой-либо служебной надобности, также при отправленіи въ баню никогда не должно посылать болѣе половины команды. Если число людей, отправленныхъ съ корабля, болѣе сорока, при нихъ долженъ находиться офицеръ, а при меньшемъ числѣ назначается приличное число унтеръ-офицеровъ, когда для надзора за работой офицеръ не нуженъ. Если же посылается половина команды, при ней долженъ находиться сверхъ того одинъ изъ вахтенныхъ начальниковъ.

974. При увольненіи нижнихъ чиновъ на берегъ для собственной надобности или для прогулки никогда не должно отпускать болѣе половины команды и не долѣе какъ до вечерней зари. Командиру предоставляется однакоже право назначать срокъ возвращенія на корабль по своему усмотрѣнію. Въ иностранныхъ портахъ съ нижними чинами всегда отправляется офицеръ и не дозволяетъ имъ расходиться иначе какъ отдѣленіями не менѣе пяти человѣкъ, причемъ на старшаго изъ нихъ ложится отвѣтственность за остальныхъ. При возвращеніи нижнихъ чиновъ ихъ осматриваютъ и повѣряютъ на вахтѣ.

Глава десятая. О размѣщеніи чиновъ, служащихъ на кораблѣ[править]

975. Всѣ чины, служащіе на кораблѣ, размѣщаются въ слѣдующемъ порядкѣ: 1. командиръ корабля; 2. а) старшій офицеръ, б) старшіе два вахтенные начальника, в) штабъ-офицеры: флотскіе, штурманскіе, морской артиллеріи, инженеръ-механики, состоящіе по адмиралтейству и медицинскіе чины штабъ-офицерскаго чина; 3. а) ревизоръ и прочіе вахтенные начальники, б) старшіе офицеры: штурманскій, артиллерійскій и механикъ оберъ-офицерскихъ чиновъ, в) прочіе лейтенанты, г) священникъ, д) капитаны и штабъ-капитаны корпуса штурмановъ и остальныхъ морскихъ службъ и медицинскіе чины IX класса; 4. а) мичманы, б) оберъ-офицеры остальныхъ морскихъ службъ и медицинскіе чины остальныхъ классовъ; 5. нестроевые чины въ составѣ экипажа, какъ то: шкиперъ, коммиссаръ, содержатель по механизму, учитель музыки, лекарскій помощникъ и проч., а также боцманъ. Примѣчаніе 1. Въ каждой изъ этихъ категорій лица размѣщаются по старшинству чиновъ. Примѣчаніе 2. Ревизоръ получаетъ каюту, которая по устройству своему удобна для пнсьменныхъ занятій и помѣщается въ оной, по возможности, одинъ; а старшему механику отводится каюта, ближайшая къ машинѣ, по возможности непосредственно соединенная съ нею.

976. Если на кораблѣ находится флагманъ, онъ занимаетъ адмиральскую каюту, а за неимѣніемъ ея капитанскую. Штабъ же его размѣщается въ слѣдующемъ порядкѣ: 1) начальникъ штаба получаетъ слѣдующую за флагманомъ каюту; 2) флагъ-капитанъ получаетъ каюту, слѣдующую за командиромъ; 3) слѣдующія каюты отводятся генераламъ: штурманскимъ, артиллерійскимъ, инженеръ-механикамъ, состоящимъ по адмиралтейству и медицинскимъ чинамъ первыхъ четырехъ классовъ; 4) военныя и гражданскія лица штаба штабъ-офицерскаго чина получаютъ помѣщеніе послѣ двухъ старшихъ вахтенныхъ начальниковъ; 5) остальныя лица штаба - по своимъ чинамъ соотвѣтственно чинамъ служащихъ на кораблѣ.

977. Флагманъ, начальникъ штаба, командиръ и флагъ-капитанъ пользуются правомъ выбора каютъ. Всѣ остальныя лица получаютъ помѣщеніе по распоряженію командира въ каютахъ или за недостаткомъ оныхъ въ завѣшанныхъ мѣстахъ. Въ случаѣ недостатка помѣщенія командиръ можетъ назначить нѣсколькимъ офицерамъ одну каюту. Каюты въ каютъ-компаніи имѣютъ преимущество предъ каютами на кубрикѣ и въ палубахъ. Священникъ получаетъ каюту на кубрикѣ или въ палубѣ, дабы быть доступнѣе для команды.

978. Юнкера и воспитанники размѣщаются на кораблѣ по усмотрѣнію командира.

Глава одиннадцатая. О каютъ-компаніи[править]

979. Каютъ-компанія есть мѣсто соединенія офицеровъ въ свободное отъ служебныхъ занятій время. Всѣ находящіеся въ оной обязаны соблюдать приличіе и порядокъ, достойные благороднаго общества офицеровъ.

980. Старшій офицеръ или исполняющей его должность, а гдѣ таковаго не полагается - старшій изъ флотскихъ офицеровъ есть первенствующее лицо въ каютъ-компаніи. Онъ наблюдаетъ за сохраненіемъ въ оной порядка и приличія на основаніи предъидущей статьи, не допускаетъ вовсе споровъ о религіи и сужденій о начальствѣ, и обязанъ отвращать личныя неудовольствія между офицерами или же оканчивать оныя миролюбиво. Когда признаетъ нужнымъ, онъ имѣетъ право дѣлать членамъ каютъ-компаніи замѣчанія, а въ случаяхъ важныхъ доноситъ командиру. Въ небытность старшаго офицера въ каютъ-компаніи права его и обязанности переходятъ на старшаго изъ присутствующихъ.

981. Лица, поименованныя въ п. 2, 3 и 4 статьи 975, обязаны имѣть общій столъ въ каютъ-компаніи. Передъ выходомъ на рейдъ они выбираютъ изъ среды своей по большинству голосовъ содержателя для хозяйственныхъ распоряженій, причемъ старшій офицеръ имѣетъ два голоса, но самъ въ содержатели избранъ быть не можетъ. Старшій офицеръ докладываетъ объ этомъ выборѣ командиру для утвержденія его и объявленія въ приказѣ по кораблю для свѣдѣнія. Примѣчаніе. Юнкера и воспитанники, согласно ст. 659, имѣютъ столъ въ каютъ-компаніи, но безъ права голоса.

982. По истеченіи трехъ мѣсяцевъ содержатель каютъ-компаніи имѣетъ право отказаться отъ этой должности, но ранѣе означеннаго срока для сего требуется согласіе офицеровъ. Въ случаѣ неудовольствія со стороны офицеровъ на содержателя они могутъ избрать во всякое время другаго на его мѣсто по большинству голосовъ.

983. Содержатель получаетъ назначенныя офицерами на столъ суммы, заботится о заготовленіи припасовъ и приготовленіи стола и ведетъ приходо-расходныя книги, которыя представляетъ на просмотръ обществу офицеровъ по истеченіи каждаго мѣсяца и кромѣ того, по ихъ востребованію по большинству голосовъ. Въ случаѣ недостатка припасовъ содержатель съ разрѣшенія командира можетъ получить отъ ревизора нужное количество провизіи по цѣнѣ заготовленія оной въ казну.

984. Каютъ-компаніи предоставляется, съ вѣдома и согласія командира, пріискать вмѣсто содержателя наемнаго буфетчика, съ тѣмъ однако, чтобы ежемѣсячно выбранная комиссія изъ трехъ офицеровъ слѣдила за точнымъ исполненіемъ имъ условій контракта. Порціонныя деньги въ такомъ случаѣ принимаются и выдаются буфетчику однимъ изъ членовъ комиссіи. Въ контрактѣ должны быть оговорены подробно тѣ правила корабельнаго порядка, которымъ буфетчикъ обязанъ подчиняться. Условія контракта должны быть представлены на утвержденіе командира.

985. Командиръ корабля имѣетъ столъ отдѣльно отъ каютъ-компаніи и можетъ приглашать къ оному офицеровъ по своему избранію, а равно и принимать приглашенія къ столу въ каютъ-компаніи. Офицеры по общему согласію и съ вѣдома старшаго офицера могутъ приглашать къ столу и постороннихъ лицъ, но для званыхъ обѣдовъ обязаны испрашивать дозволеніе командира.

986. Священникъ обѣдаетъ въ каютъ-компаніи и благословляетъ обѣдъ.

987. Для общаго стола лицъ 5-го разряда (по статьѣ 975) устраивается отдѣльное помѣщеніе, въ которомъ присутствующее подчиняются правиламъ, установленнымъ для офицерской каютъ-компаніи. Членами офицерской каютъ-компаніи они быть не могутъ.

988. Часы для стола въ каютъ-компаніяхъ офицерской и лицъ 5 разряда назначаются при началѣ кампаніи командиромъ, и старшій офицеръ имѣетъ надзоръ за соблюденіемъ установленнаго распредѣленія времени.

Глава двѣнадцатая. О постороннихъ лицахъ на кораблѣ[править]

989. На корабли, состоящіе въ составѣ эскадры, принимаются пассажиры не иначе какъ съ разрѣшенія флагмана, а на отдѣльно плавающіе корабли - съ разрѣшенія морскаго начальства, также портоваго начальства въ Россіи и русскихъ посольствъ за границею, причемъ командиръ руководствуется постановленіями, изложенными въ ст. 72. Въ особенно важныхъ случаяхъ дозволяется командиру принимать пассажировъ подъ личною отвѣтственностью, о чемъ онъ обязанъ донести при первой возможности.

990. Ни флагманамъ, ни командирамъ и никому изъ служащихъ на кораблѣ не дозволяется брать на оный для житья или плаванія своихъ женъ и вообще женщинъ. Для непродолжительныхъ же переходовъ изъ одного порта въ другой перевозъ семействъ можетъ быть разрѣшаемъ высшимъ портовымъ начальствомъ, въ эскадрѣ - флагманомъ, а въ отдѣльномъ плаваніи - командиромъ.

991. О каждомъ пассажирѣ должно быть записано въ вахтенномъ журналѣ, когда и гдѣ онъ принять на корабль, а равно и время и мѣсто его съѣзда съ онаго.

992. Всѣ находящееся на кораблѣ пассажиры безъ различія чина и званія подчиняются морскимъ постановленіямъ и установленному на кораблѣ порядку и не имѣютъ права вмѣшиваться ни въ какія распоряженія по управленію кораблемъ. Если же пассажиромъ находится морской офицеръ, онъ руководствуется статьею 305.

993. Пассажиры размѣщаются на кораблѣ по назначенію командира, который сообразно званію ихъ приказываетъ отвести имъ помѣщеніе, руководствуясь по возможности постановленіями, содержащимися въ главѣ 10 сего раздѣла, и стараясь при томъ не стѣснять своихъ офицеровъ. Въ особенныхъ случаяхъ онъ имѣетъ право уступать свою собственную каюту.

994. Если въ числѣ пассажировъ находятся женщины, командиръ назначаетъ имъ помѣщеніе также сообразно ихъ званію: или въ капитанской каютѣ, или въ каютъ-компаніи, или въ палубѣ. Въ этомъ послѣднемъ случаѣ ихъ отдѣляютъ отъ остальной палубы занавѣсками.

995. Пассажиры, смотря по ихъ званію, получаютъ офицерскую или матросскую порцію на точномъ основаніи существующихъ законоположеній о пассажирскихъ деньгахъ и о морской провизіи. Спасенные отъ бѣдствій на морѣ или отъ гибели на берегу довольствуются также на счетъ казны помянутыми порціями, но безъ всякаго съ ихъ стороны вознагражденія.

996. Пассажиры не имѣютъ права съѣзжать съ корабля безъ вѣдома командира, который извѣщается также каждый разъ о возвращеніи ихъ на корабль. Они пристаютъ къ кораблю и съѣзжаютъ съ онаго съ правой или лѣвой стороны, руководствуясь постановленіемъ статьи 972.

997. Посѣтители допускаются на корабль только въ назначенные командиромъ дни и часы.

998. Торговцы съ товарами допускаются на корабль не иначе какъ съ разрѣшенія командира и по строгомъ осмотрѣ съ вахты для удостовѣренія, что ими не привезено никакихъ запрещенныхъ вещей, ни горячихъ напитковъ для команды.

Глава тринадцатая. О десантѣ[править]

999. Сухопутныя войска, назначенныя для перевоза на эскадрѣ, распредѣляются на корабли оной по взаимному соглашенію флагмана и начальника сихъ войскъ. Со шлюпками, назначенными для принятія войскъ, отправляются съ каждаго корабля одинъ изъ вахтенныхъ начальниковъ и нѣсколько офицеровъ, по усмотрѣнію командировъ; а со своей эскадры, для общаго надзора, назначается одинъ штабъ-офицеръ. Самая погрузка и перевозка войскъ производится по предварительно сдѣланному расчету, подъ наблюденіемъ и отвѣтственностью флотскихъ офицеровъ. Высадка десанта съ флота производится по тѣмъ же правиламъ.

1000. Генералы и офицеры десантныхъ войскъ размѣщаются на кораблѣ по распоряженію командира, сообразно ихъ чинамъ, причемъ соблюдаются по возможности правила, изложенным въ ст. 993 сего раздѣла. Нижніе чины помѣщаются по усмотрѣнію командира. Командиръ особенно заботится о чистотѣ воздуха въ помѣщеніи, отведенномъ для десантныхъ войскъ, и о томъ, чтобы для больныхъ изъ десанта въ случаѣ недостатка мѣста въ корабельномъ лазаретѣ было отведено удобное по возможности помѣщеніе.

1001. Вмѣстѣ съ отводомъ помѣщенія для чиновъ десантныхъ войскъ командиръ назначаетъ мѣста для ихъ оружія, ящиковъ и вообще ихъ вещей, заботясь въ особенности, чтобы зарядные ящики были поставлены въ мѣстахъ безопасныхъ и чтобы были надежно укрѣплены. При погрузкѣ и выгрузкѣ сихъ предметовъ принимаются возможным мѣры для предохраненія ихъ отъ подмочки и поврежденія.

1002. Всѣ чины десантныхъ войскъ вполнѣ подчиняются морскимъ постановленіямъ и установленному на кораблѣ порядку, отнюдь не вмѣшиваясь ни въ какія распоряженія по управленію кораблемъ. Въ случаѣ нарушенія кѣмъ-либо изъ десанта предписанныхъ правилъ командиръ обращается къ старшему изъ находящихся на кораблѣ сухопутныхъ чиновъ съ требованіемъ взыскать съ виновнаго по морскимъ законамъ. Подобное требованіе должно быть исполнено немедленно и безпрекословно. Въ важныхъ случаяхъ командиръ, сверхъ того, доносить объ этомъ флагману

1003. Для сбереженія здоровья и для занятія нижнихъ чиновъ десанта они росписываются, по усмотрѣнію командира корабля, на вахты и принимаютъ участіе по мѣрѣ возможности въ корабельныхъ работахъ, а для надзора за ними чередуются между собою сухопутные оберъ-офицеры.

1004. При тревогѣ чины десантныхъ войскъ росписываются по усмотрѣнію командира корабля для замѣщенія выбывшихъ къ орудіямъ, по абордажнымъ партіямъ, къ переноскѣ раненыхъ и т. д., причемъ имъ объясняется, что каждому изъ нихъ должно дѣлать.

1005. Во все время пребыванія своего на кораблѣ офицеры и нижніе чины, къ составу десанта принадлежащее довольствуются: офицеры столомъ въ соотвѣтственной ихъ званію каютъ-компаніи за счетъ причитающихся имъ по положенію пассажирскихъ денегъ, а нижніе чины морского провизіею.

1006. Лошади десанта, за неимѣніемъ особенно устроенныхъ для нихъ транспортовъ, могутъ помѣщаться въ случаѣ нужды въ маломъ числѣ въ особенныхъ стойлахъ, если таковыя имѣются, въ мѣстахъ указанныхъ командиромъ.

1007. При погрузкѣ лошадей на шлюпки и выгрузкѣ съ оныхъ принимаются особыя предосторожности, какъ то: дѣлается настилка и т. п. Для сихъ лошадей должно стараться имѣть по возможности прессованное сѣно.

1008. Командиръ, получивъ точныя свѣдѣнія о числѣ чиновъ десанта, принятыхъ на корабль, доноситъ о томъ въ своихъ рапортахъ своему начальству.

Глава четырнадцатая. О соблюденіи таможенныхъ правилъ[править]

1009. Командиры военныхъ судовъ обязаны въ точности соблюдать правила Таможеннаго Устава и мѣстныя постановленія, касающіяся предупрежденія водворенія контрабанды, и требовать того же отъ своихъ подчиненныхъ и пассажировъ.

1010. По возвращеніи корабля изъ-за границы или изъ портовъ Финляндіи командиръ представляетъ въ таможню вѣдомость всѣхъ привезенныхъ вещей, подлежащихъ таможенному досмотру, безразлично кому бы онѣ ни были адресованы. Затѣмъ безъ разрѣшенія таможни командиръ не дозволяетъ свозить чего-либо съ корабля на другія суда или на берегъ.

1011. По входѣ въ гавань для окончанія кампаніи командиръ предупреждаетъ таможню о времени переборки экипажа на берегъ и доставляетъ таможеннымъ чиновникамъ возможность произвести досмотръ на ближайшей пристани или просить таможню о командированіи на корабль чиновниковъ для досмотра и пропуска вещей и багажа офицеровъ и команды.

1012. Кромѣ случая, упомянутаго въ предъидущей статьѣ, таможенные чиновники не имѣютъ права входить для досмотра на военные корабли.