Аа̀къ (гол. слово) (Аак. Аак.), — плоскодонное судно на нижнемъ Рейнѣ для перевоза винъ.
Аанлѝ, см. лей.
Аанлю̀фъ, см. люфъ.
Абабъ (Abab. Abab.), — въ Турціи такъ называютъ вольныхъ матросовъ.
Абаза̀, жестокій восточный вѣтеръ въ Черномъ морѣ, опасный для дунайскихъ рыбаковъ.,
Абака̀ (Abaca. Abaca), — особый родъ банана (Musa textilis), который ростетъ на филиппинскихъ о-вахъ; изъ коры этого дерева изготовляется хорошій тросъ. Громадный вывозъ троса изъ этой коры въ Соединенные Штаты, Англію и Францію.
Абандо̀нъ отъ франц. abandon (Abandon. Abandon.) — уступка застрахованныхъ судна и груза страховому обществу за условленную плату.
Абга̀лдырь или обга́лдырь отъ гол. abholder (La drisse interieure de la bonnette basse. Inner halliard), — снасть, которая привязывается къ верхнему внутреннему углу ундеръ-лиселя, потомъ проходитъ въ блокъ на нижнемъ реѣ и тянется на палубѣ. Служитъ для растягиванія по рею верхней шкаторины ундеръ-лиселя. Такъ же называется свободный конецъ съ гакомъ, который служитъ для доставанія изъ ящика и растягиванія по палубѣ цѣпнаго каната.
Запалъ А̀беля (Amorce d’ Abel. Abel’s fuse) см. запалъ.
Аберра̀ція (Aberration. Aberration), — кажущееся отклоненіе небесныхъ свѣтилъ отъ точки неба, въ которой они дѣйствительно находятся; происходитъ отъ времени, потребнаго на движеніе свѣта.
А̀бня не употреб. см. брашпиль.
Аболиціонѝстъ отъ лат. abolitio — такъ назывался противникъ торговли неграми.
Аборда̀жное opу̀жіе — холодное и огнестрѣльное оружіе, которымъ вооружаются абордажныя партіи.
Aбopда̀жнaя партія — часть команды, назначенная для дѣйствія холоднымъ и огнестрѣльнымъ оружіемъ во время абордажа.
Аборда̀жная пика (Pique d’abordage. Boarding pike).
Aбopда̀жнaя сѣтка (Filet d’abordage. Boarding net).
Аборда̀жный (D’abordage. Boarding) отъ слова абордажъ.
Аборда̀жъ отъ фр. abordage (Abordage. Boarding) — свалка или сцѣпка двухъ судовъ съ цѣлью нанести вредъ другъ другу.
Идти на — (Aller à l’abordage; aborder. To board; to come alongside; to run foul).
Абордѝровать Aborder; aller à l’abordage. To board; come alongside) — подойти къ другому судну съ цѣлью сцѣпиться съ нимъ.
Абордѝрующее судно (Abordeur. Boarding ship.) — судно, которое идетъ на абордажъ.
А̀бшидъ отъ нѣм. Abschied. (Certificat de congé. Certificate of dismission) — это слово было взято съ нѣмецкаго; вошло въ нашъ воинскій уставъ при Петрѣ I и, какъ чуждое нашему языку, исчезло. Иногда оно означало увольненіе отъ службы, а иногда собственно видъ или то же что нынѣшній указъ объ отставкѣ для офицеровъ и паспортъ или увольнительное свидѣтельство для нижнихъ чиновъ.
Аванга̀рдія, — см. аванга̀рдъ.
Аванга̀рдъ отъ фр. avant-garde. (l’Avant-garde. Vanguard), прежде авангардія, — передовая часть флота или эскадры.
Авантю̀ръ-гроссъ отъ фр. avanture-grosse — особаго рода условіе, состоящее въ ссудѣ денегъ подъ залогъ отправляемаго корабельнаго груза съ тѣмъ, чтобы получить ихъ по приходѣ корабля въ назначенное мѣсто, а если корабль пропадетъ на пути, то должникъ освобождается отъ платежа денегъ заимодавцу изъ другихъ своихъ суммъ.
Аварія (Avarie. Damage), — отъ итал, avaria поврежденіе груза или судна; убытокъ, понесенный судохозяевами. Бываетъ большая, общая, простая и частная.
Авѝзное судно, — см. авизо.
Авѝзо (Aviso. Advice-boat; advice-vessel) или прежде авѝзное судно (Aviso. Advice-vessel), — отъ итал. avviso, — паровое или парусное военное судно, употребляемое при флотѣ для развѣдокъ и посылокъ. Въ настоящее время во франц. флотѣ это слово приставляется для обозначенія судна мѐньшаго въ своемъ рангѣ, напр. brig-aviso, corvette-aviso и проч. Паровой авизо (Aviso à vapeur. Advice steam-boat) — пароходъ во франц. флотѣ, имѣющій менѣе двухсотъ силъ.
Авѝзъ отъ итал. aviso (Lettre d’avis. Letter of advice) извѣстительное письмо о томъ, что товары или векселя посланы чрезъ почту. Иначе адвизъ.
Авра̀лить — производить работу всей командой.
Авра̀лъ (испанск.) (Le travail qui s’exécute par tout l’équipage, Work, which is performed by all the crew) — работа, въ которой принимаетъ участіе вся команда.
Авра̀льная работа см. авралъ. Для этой работы команда вызывается словами: «всѣхъ на верхъ!» (упоминается для какой работы) (Tout le monde en haut! All hands on deck!). Командуетъ во время аврала старшій офицеръ.
Автоматѝческая мѝна (Torpille vigilante. Waking torpedo) — мина, взрывающаяся автоматически, отъ прикосновенія.
Агентъ (Correspondent. Agent) — лицо, довѣренное отъ судохозяина или общества для веденія дѣлъ по нагрузкѣ и выгрузкѣ судовъ.
Адвѝзъ см. авизъ.
Адмиралтѐйскій — принадлежащій, свойственный адмиралтейству; такъ напримѣръ: адмиралтейскій флагъ, адмиралтейскіе служители и проч.
Адмиралтѐйство (Amirauté; arsenal de marine. Admiralty; dock yard) — мѣсто на берегу рѣки, моря, залива и проч. для строенія, храненія, снабженія и починки судовъ. Такъ же называется въ Петербургѣ зданіе, въ которомъ помѣщаются всѣ административныя учрежденія морскаго вѣдомства.
Адмиралтѐйствъ-коллѐгія нынѣ адмиралтействъ-совѣтъ. Учреждена была Петромъ В. указомъ 12 дек. 1718 г. Ей поручено было вѣдѣніе флота со всѣми морскими служителями, всѣми морскими дѣлами и управленіями (№ 3255): «Коллегія Адмиралтейская имѣетъ верхнюю дирекцію надъ людьми, строеніемъ и прочими дѣлами, къ Адмиралтейству подлежащими». Она была составлена изъ флагъ-офицеровъ, также капитановъ-командоровъ, назначавшихся изъ старыхъ и увѣчныхъ («Оные члены Коллегіи обыкновенно выбираются изъ старыхъ или увѣчныхъ, которые мало удобны уже къ службѣ воинской») въ совѣтники, изъ коихъ подъ предсѣдательствомъ генералъ-адмирала или перваго адмирала, и изъ вице-президента составлялось присутствіе Адмиралтейской коллегіи (№ 3937). Кромѣ дѣлъ собственно морскихъ, ей ввѣрено было совершенно новое управленіе лѣсами, почему при этой коллегіи учреждена была должность Оберъ-Вальдмейстера. При Императрицѣ Екатеринѣ II Адм.-Коллегія раздѣлена была на 6 экспедицій: коммисаріатскую, интендантскую, казначейскую, артиллерійскую, счетную и инспекторскую (№№ 11982, 12069, см. Морской Сб. 1855 г. іюль). При Александрѣ I замѣнена морскимъ министерствомъ, коллегіальная составная часть котораго получила названіе адмиралтействъ-совѣта.
Адмиралтѐйств-совѣ̀тъ (Conseil de l’amirauté. Board of admiralty) — высшее законодательное учрежденіе въ морскомъ министерствѣ. Предсѣдатель въ немъ генералъ-адмиралъ, вице-предсѣдатель управляющій морскимъ министерствомъ. Совѣтъ состоитъ изъ 5 членовъ, назначаемыхъ именными указами правительствующему сенату изъ адмираловъ и вице-адмираловъ. Члены совѣта имѣютъ право во всякое время осматривать всѣ учрежденія морскаго министерства, при этомъ они не дѣлаютъ на мѣстѣ никакихъ распоряженій, а представляютъ, если признаютъ нужнымъ, свои замѣчанія предсѣдателю или сообщаютъ вице-предсѣдателю.
Адмиралтѐйцъ или адмиралтетсъ — званіе, употреблявшееся при Петрѣ В. для означенія главнаго начальника надъ строеніемъ военныхъ кораблей и судовъ, производившемся на р. Донѣ. Первымъ пожалованъ былъ въ это званіе комнатный стольникъ Апраксинъ (18-го февраля 1700 г.).
Адмира̀лъ отъ арабск. amir-al-mà (Amiral. Admiral) по славянски воевода-поморскій. Званіе это впервые введено въ употребленіе маврами, въ Испаніи, а оттуда перешло уже и въ другія европейскія государства. Въ Сициліи, званіе адмирала съ 1142 г. стало придаваться главноначальствующимъ надъ флотомъ. Въ Англіи оно вошло въ употребленіе въ 1216 г., во Франціи въ 1284 г. Вскорѣ затѣмъ въ морскихъ державахъ учреждены были высшія государственныя должности, которымъ присвоенъ былъ помянутый титулъ, при чемъ адмираломъ сталъ называться главный начальникъ надъ всею морского частью вообще, но рядомъ съ нимъ появились и два второстепенные класса того же титула, — вице-адмиралъ и контръ-адмиралъ, которые завѣдывали частями флота. Въ Англіи званіе Lord High Admiral присвоено одной изъ девяти высшихъ государственныхъ должностей, которая однако съ 1708 года оставалась незанятою въ продолженіе болѣе 100 лѣтъ. Только въ 1,827 году тогдашній герцогъ Клеренскій былъ на короткое время облеченъ этимъ званіемъ, но сложилъ его съ себя послѣ Наваринскаго боя. Въ Россіи это званіе дѣлится на 4 чина:
а) генера̀лъ-адмира̀лъ (Lord High Admiral).
б) адмира̀лъ (Amiral. Admiral).
в) вѝце-адмира̀лъ (Vice-amiral. Vice-Admiral).
г) контръ-адмира̀лъ (Contre-amiral. Rear-Admiral).
По табели о рангахъ генералъ-адмиралъ состоитъ въ 1-мъ классѣ. У насъ были слѣдующіе генералъ-адмиралы: Лефортъ (1696—1699), графъ Головинъ (1699—1706), гр. Апраксинъ (1706—1728), гр. Остермань (1740—1741), кн. Голицынъ (1750—1762), наслѣдникъ цесаревичъ потомъ императоръ Павелъ Петровичъ (1762—1801), великій князь Константинъ Николаевичъ (1851—1892); съ 1881 года завѣдуетъ флотомъ великій князь Алексѣй Александровичъ, имѣющій въ настоящее время чинъ генералъ-адмирала. Адмиралъ числится во 2-мъ классѣ и во время пребыванія въ плаваніи имѣетъ флагъ на гротъ-мачтѣ. Вице-адмиралъ — въ 3-мъ классѣ; флагъ — андреевскій крестъ съ синей полосой внизу имѣетъ на фокъ-мачтѣ. Контръ-адмиралъ состоитъ въ 4-мъ классѣ и имѣетъ флагъ съ красной полосой внизу, который носитъ на бизань-мачтѣ. При Петрѣ В. контръ-адмиралы назывались шаутбенахтами. Адмиралъ, командующій эскадрой, называется флагманомъ, а судно, на которомъ онъ имѣетъ свой флагъ — флагманскимъ.
Еще существовало при Петрѣ В. званіе — Невскій Адмиралъ — такъ назывался коммисаръ, начальствовавшій надъ невскимъ флотомъ, образованномъ Петромъ В., чтобы пріучить обывателей Петербурга къ плаванію. Указомъ 1718 г. повелѣвалось обывателямъ завести гребныя суда, для изготовленія которыхъ на Фонтанкѣ у лѣтняго сада была партикулярная верфь. Каждое воскресенье всѣ суда, по пушечному выстрѣлу, выходили въ Большую Неву, и подъ командою коммисара, часа 2 или 3 упражнялись въ эволюціяхъ. Не прибывшіе или не приславшіе за себя своихъ людей подвергались штрафу, начиная съ 3-хъ рублей.
Проходить подъ кормой адмирала (Dèfiler á poupe de l'amiral. То defile astern of the admiral).
Слѣдовать движеніямъ адмирала (Suivre les mouvements de l’amiral. To follow the admiral’s motions) — дѣлать то что дѣлается на адмиральскомъ суднѣ.
Адмира̀льскій или флагманскій корабль (Vaisseau-amiral. Admiral’s Ship; flag-Ship) — судно, на которомъ адмиралъ или флагманъ держитъ свой флагъ.
Адмира̀льскій флагъ (Pavillon amiral. Admiral's flag) — флагъ, подымаемый на суднѣ въ знакъ присутствія адмирала.
Адмиральскій часъ — выраженіе, получившее начало во времена Петра В.; обозначаетъ часъ когда надо приступить къ водкѣ передъ обѣдомъ. Петръ В. и его сподвижники — сенаторы и члены коллегій - прерывали засѣданія присутствій для обѣда въ 11 часовъ и, возвращаясь домой, заходили въ австеріи выпить водки.
Адмира̀льство (Amiralat. Admiralship) — званіе адмирала. Въ средніе вѣка такъ назывался караванъ купеческихъ судовъ, собиравшійся ради безопасности отъ морскихъ разбойниковъ въ одну флотилію, подъ начальствомъ выборнаго адмирала.
Азиму̀тный — см. азимутъ.
Азиму̀тъ (Azimut. Azimuth) отъ арабск. assumût, т. е. пути, дороги. Азимутъ свѣтила — уголъ, образуемый плоскостью меридіана съ плоскостью вертикала, проходящаго черезъ это свѣтило и измѣряемый дугою горизонта, которая содержится между этими двумя плоскостями.
А—ъ компа̀съ см. компасъ.
Азо̀га (Azoga; assogue. Azo-ga) — такъ назывались испанскія суда, перевозившія въ Америку ртуть для плавленія золота въ рудникахъ.
Академѝческій курсъ морскихъ наукъ см. академія.
Акадѐмія (Academy, Academy) (Николаевская морская) — переименована изъ академическаго курса морскихъ наукъ въ 1877 г., начало которому положили офицерскіе классы, основанные 29 января 1827 г. при директорѣ морскаго корпуса И. Ѳ. Крузенштернѣ (Памятникъ основателю поставленъ противъ оконъ академіи на набережной В. О. между 11 и 12 линіями). Имѣетъ 3 отдѣла: гидрографическій, кораблестроительный и механическій. Аудиторіи помѣщаются въ зданіи Морскаго Кадетскаго Корпуса, директоръ котораго есть и начальникъ академіи. Курсъ продолжается 2 года. Пріемъ производится черезъ годъ, въ четные годы. Лекціи начинаются 1 сентября и кончаются 1 мая. Остальное время слушатели занимаются практическими работами.
Офицерамъ, окончившимъ съ успѣхомъ курсъ, выдается дипломъ и знакъ и въ теченіе года предоставляется право воспользоваться четырехъ мѣсячнымъ отпускомъ съ производствомъ содержанія.
Ака̀ція Cytisus laburnum (Acacia. Acacia-tree) — растеніе въ Европѣ; удѣльный вѣсъ ея 0,92 и число фунтовъ въ 1 куб. футѣ 63,6. Употребляется въ кораблестроеніи.
Аккумуля̀торъ (электрическій) отъ лат. accumulare — скоплять. Приборъ, который заряжается электричествомъ, чтобы служить запасомъ электрическаго тока. Аккумуляторы называются также поляризаціонными или вторичными элементами; они не что иное, какъ гальваническіе элементы, отличающіеся отъ обыкновенныхъ особенностью, которую французы назвали «обратимостью». Эта «обратимость» состоитъ въ томъ, что послѣ каждаго разряжанія не нужно возобновлять химическихъ матеріаловъ, какъ это приходится дѣлать въ обыкновенномъ элементѣ, но можно зарядить его, пропуская черезъ него токъ отъ другаго источника электричества. Токъ, проходя черезъ аккумуляторъ, разлагаетъ вещества, образовавшіяся во время химической реакціи, обусловливавшей разряженіе, и когда они совсѣмъ разложены, аккумуляторъ получается въ томъ же видѣ, въ какомъ онъ былъ до разряженія; тогда говорятъ, что аккумуляторъ заряженъ. Обратимость аккумулятора обусловливаетъ его значеніе. Съ его помощью можно копить энергію хотя бы отъ небольшаго источника электричества, и накопленный запасъ энергій, количество котораго зависитъ:
1) отъ силы источника, 2) длительности копленія или заряженія и 3) емкости самой копилки-аккумулятора (одного или цѣлой батареи), молено затѣмъ расходовать сразу. Въ Россіи выработанъ типъ аккумулятора минными классами въ Кронштадтѣ.
А—ъ механическій — есть приборъ для накопленія механической энергіи. Изобрѣтенъ онъ Армстронгомъ и основанъ на постепенномъ поднятіи на высоту большаго груза или на сильномъ сжатіи воздуха. Примѣняется въ тѣхъ случаяхъ, гдѣ требуется періодически, послѣ долгихъ промежутковъ бездѣйствія, такая кратковременная, но требующая значительнаго механическаго усилія, работа, какъ напримѣръ, поднятіе большихъ тяжестей.
Акселерогра̀фъ — приборъ для опредѣленія послѣдовательнаго измѣненія давленія въ данной точкѣ канала орудія. Состоитъ изъ довольно тяжелаго поршня, который дѣйствіемъ пороховыхъ газовъ движется къ верху; часть поршня закопчена. Около поршня къ орудію укрѣпленъ камертонъ, который дѣлаетъ въ секунду около 3000 колебаній. Во время выстрѣла поршень начинаетъ двигаться къ верху и камертонъ описываетъ на его поверхности кривую, по которой можно опредѣлить давленіе.
Аксіо̀метръ (Axiomètre. Telltale of the tiller) — приборъ, показывающій уголъ руля съ діаметральною плоскостью, т. е. число шлаговъ (оборотовъ) штуртроса вокругъ штурвала.
Актѝніи — морскія лиліи — морскія животныя, которыя при полномъ развитіи похожи отчасти на цвѣтокъ астры. Причисляются къ полипамъ (Zoantaria).
Аку̀ла (squalidae) (Requin; chien de mer. Shark) — имѣетъ большое веретенообразное тѣло, не симметрическій хвостовый плавникъ съ болѣе развитой нижней его частью, два снабженныхъ обыкновенно колючками, спинныхъ плавника, острое рыло, на концѣ котораго вверху лежатъ два носовыхъ отверстія, чаще, впрочемъ, дувни, а внизу, поперечное, снабженное сильнымъ зубнымъ аппаратомъ, расположеннымъ въ нѣсколько рядовъ — ротовое отверстіе. По бокамъ шеи находится нѣсколько жаберныхъ щелей. Кожа лишена чешуекъ, но покрыта бугорками и выступами; глаза снабжены свободными вѣками. Акула прожорливое животное, питающееся исключительно мясомъ, а потому опасно для человѣка.
Акумуля̀торъ (Accumulateur. Accumulator) — приборъ, заключающій въ себѣ запасъ электрической энергіи; см. аккумуляторъ.
Алго̀лъ — звѣзда β въ созвѣздіи Персея.
Алида̀да (Alidade. Alidad) — линейка, служащая для обозначенія направленія луча зрѣнія на данный предметъ, посредствомъ утвержденныхъ въ ней діоптровъ или трубы. Употребляется при мензулѣ въ геодезическихъ работахъ. Въ катоприческихъ (отражательныхъ) инструментахъ алидада вращается съ большимъ зеркаломъ на одномъ концѣ ея, а на другомъ имѣетъ верніеръ для отсчета измѣренныхъ между предметами угловъ.
Алдебара̀нъ — названіе одной изъ звѣздъ первой величины; находится въ созвѣздіи быка и принадлежитъ къ группѣ Гіадъ.
Алмикантара̀тъ см. альмикантаратъ.
Альдебара̀нъ см. алдебабаранъ.
Альмикантара̀тъ (арабск.) — всякій малый кругъ, параллельный горизонту. Свѣтила, имѣющія равныя высоты надъ горизонтомъ какого нибудь мѣста, находятся на одномъ альмикантаратѣ.
Ало! (Ho! Hoa! Hoay! Ho! Ship ahoy!) — окликъ проходящаго мимо или стоящаго возлѣ судна, чтобы обратить на себя его вниманіе. Послѣднее въ отвѣтъ кричитъ: есть! (Hola! Ave! Aye! Holloa!).
Алюмѝній отъ лат. alumen (Aluminium. Aluminium) — квасцы. Металлъ, входящій въ составъ глины и нѣкоторыхъ другихъ минеральныхъ веществъ. Въ настоящее время уже примѣняется для постройки мелкихъ судовъ и яхтъ.
Амаро̀ча — лодка въ устьѣ рѣки Амура; она обшита березовой корой, весьма легкой постройки и служитъ для рыбныхъ промысловъ; подымаетъ не болѣе двухъ человѣкъ. Модель такой лодки имѣется въ лѣтнемъ помѣщеніи с.-петерб. рѣчн. яхтъ клуба на Крестовскомъ о-вѣ.
Амбарка̀ція стар. слово съ фр. embarquement — посадка войскъ на суда.
Амбаркѝровать стар. слово, отъ фр. embarquer — сажать войска на суда.
Амбразу̀ра (Embrasure. Embrasure) — элиптическое отверстіе въ башнѣ или казематѣ для орудія.
Ампѐръ единица силы гальваническаго тока, названная въ честь франц. ученаго; см. гальванизмъ.
Амплиту̀дъ (свѣтила) (Amplitude. Amplitude) — дуга истиннаго горизонта, считаемая отъ точки востока или запада до центра свѣтила, когда оно восходитъ или заходитъ; поэтому и амплитудъ называется восходящимъ или восточнымъ (Ortive. Easterly) и заходящимъ или западнымъ (Occase. Westerly).
А̀напуть (Araignée. Crow foot) см. га́напуть.
Андривѐль отъ итал. andrivelle, галерн. гардель.
Андромѐда — сѣверное созвѣздіе.
Анемоло̀гія — наука о происхожденіи, направленіи, силѣ и скорости вѣтровъ.
Анемо̀метръ отъ греч. анимосъ-вѣтеръ (Anémomètre. Anemometer) — инструментъ, служащій для опредѣленія силы и скорости вѣтра.
Анеро̀идъ (Anéroide. Aneroid) — изобрѣтенъ въ 1847 году г. Види. Состоитъ изъ безвоздушной металлической коробки, у которой верхняя крышка или тонкая, или чрезвычайно упругая, такъ что отъ малѣйшаго измѣненія давленія воздуха, она или вдавливается внутрь, или выгибается. Помощію рычага это движеніе передается стрѣлкѣ на циферблатѣ. Приборъ усовершенствованъ въ 1853 году Бурдономъ.
А̀нкерокъ (Baril; petit tonneau; small cask) — боченокъ въ одно, два, три и проч. ведра; употребляется для водянаго баласта на шлюпкѣ, для вина, уксуса и проч. мокрой провизіи.
Анкершто̀къ — обшивной поясъ деревянной обшивки, у котораго долевыя, соприкасающіяся грани не составляютъ прямой линіи, а ломаную на подобіе штока якоря.
А̀нкеръ не употр. См. якорь.
А̀нкеръ-што̀къ см. штокъ якоря.
А̀нкеръ-штокъ-та̀ли (Palan servant à brider le jat de l’ancre contre le bord. Stock-tackle) — тали, которыми притягивается къ борту штокъ якоря при уборкѣ послѣдняго. Онѣ состоятъ изъ двухшкивнаго лонгтакельнаго блока и обыкновеннаго одношкивнаго. Первый ввязывается въ стропъ съ длиннымъ огономъ, который удавкой надѣвается на штокъ якоря. Одношкивный блокъ гакомъ закладывается въ обухъ противоположнаго борта.
Анлѐй стар. слово, взятое съ гол. aanlij — подъ вѣтеръ. Теперь не употребляется.
Анлю̀фъ съ гол. aanloef — къ вѣтру. (Aaanloeven — подыматься къ вѣтру). Теперь не употребляется.
Ано̀дъ одна изъ двухъ металлическихъ пластинокъ или проволокъ, по которымъ вступаетъ въ жидкость или выходитъ изъ нея электрическій токъ. Обѣ пластинки называются электродами; та изъ нихъ, по которой вступаетъ положительный электрическій токъ, называется анодомъ (положительнымъ полюсомъ), другая, по которой токъ опять выходитъ — катодомъ (отрицательнымъ полюсомъ).
Анта̀бка — вертлюжная скобка у ружья для погоннаго ремня.
Антарктѝческій (Antarctique. Antarctic) — южный.
Антипо̀дъ (Antipode. Antipode) — точка, находящаяся на противоположномъ концѣ діаметра, проведеннаго черезъ мѣсто наблюденія.
Антрацѝтъ (Anthracithe. Antracite; stone-coal) — каменный уголь; имѣетъ свыше 90% углерода. Въ Россіи добывается въ Донецкомъ бассейнѣ, гдѣ въ 1886 году было добыто его 33 милліона пудовъ.
Антрѐтно съ гол. omtrent — около, приближенно, глазомѣрно.
А—е разстояніе — величина разстоянія, опредѣленнаго на глазъ.
А̀ншпугъ (Anspect. Handspike) см. га́ндшпугъ.
Апанѐръ, опанѐръ съ гол. орen-ender (А-ріс. А-реак) — положеніе каната перпендикулярное къ водѣ при выхаживаніи якоря, когда послѣдній еще не всталъ, т. е. не отдѣлился отъ грунта.
А̀пѐксъ — точка на небесной сферѣ, къ которой въ данный моментъ направлено движеніе земли. Положеніе апекса имѣетъ значеніе при опредѣленіи орбитъ метеорныхъ потоковъ.
Апогѐй (L’apogée. Apogee) — при предположеніи, что солнце обращается кругомъ земли, верхній апсидъ его называется апогеемъ. Такъ же называется и верхній апсидъ луны.
Апосату̀рній — тоже относительно Сатурна, что апоге́й относительно солнца.
Аппара̀тъ (бортовой, минный) (Un tube de lancememt. Torpedo launchingtube) состоитъ изъ орудія, выбрасывающаго мину съ накаченнымъ въ нее воздухомъ. См. «правила по минному дѣлу» стр. 76 и 77.
А̀псель отъ гол. aap-zeil. (Foc-d’artimon. Mizen stay sail) — косой парусъ между гротъ и бизань-мачтами. Буквально: обезьяній парусъ. Ходитъ по бизань-штагу или по лееру, параллельно этому штагу.
Апсѝды (Les apsides. Apsides) — двѣ точки орбиты планеты: одна — дальнѣйшая отъ фокуса, занимаемаго солнцемъ, другая — ближайшая къ нему, т. е. афе́лій и периге́лій. Линію, соединяющую эти двѣ точки, т. е. большую ось элипса, описываемаго планетою, называютъ линіею апсидовъ. Верхній апсидъ называется афеліемъ, а нижній — перигеліемъ.
Арео̀метръ (Aréomètre; pèse-liqueur. Areometer) — орудіе, посредствомъ котораго опредѣляется удѣльный вѣсъ жидкихъ, капельныхъ тѣлъ.
Арѐшникъ — въ архангельск. губ. такъ называется мелкій, круглый камень, покрывающій низменные берега, омываемые волнами.
Аріерга̀рдъ (Arrière-garde. Rear division) — часть флота или эскадры, находящаяся позади другихъ судовъ.
Аркебу̀за отъ франц. arquebuse — самопалъ или ручное оружіе, употреблявшееся въ первыя времена по изобрѣтеніи пороха.
Арктѝческій (Arctique; septentrional. Arctic; anorth) — сѣверный.
Арма̀да (Armade. Armade) — такъ называлась въ Испаніи эскадра судовъ.
Армато̀ръ (Armateur. Privateer) — приватиръ или каперъ — частное судно, которое во время войны вооружалось судовладѣльцемъ артиллеріей и получало свидѣтельство на право вредить непріятельской морской торговлѣ. Во времена Петра В. такія суда назывались добычниками или добытчиками.
Армѐйскій флотъ — такъ назывался прежде галерный флотъ.
Армя̀къ (La serge à gargousses. Cartouch stuff) — шерстяная ткань, изъ которой шьютъ картузы для пороха. Ткань для той же цѣли, нѣсколько плотнѣе, называется полустамедомъ. Теперь картузы шьются изъ шелковой ткани.
Арріерга̀рдія не употр. см. арріерга́рдъ.
Арріерга̀рдъ (L’arrière garde. Rear squadron) — часть флота слѣдующая назади.
Артѐль (Gamelle. Mess). Команда на суднѣ дѣлится на артели и каждая изъ своей среды выбираетъ артельщика.
Распредѣлить команду по артелямъ (Partager les hommes en plats. To divide the men into messes).
Артѐльный бакъ — см. бакъ.
А—ая книга см. книга.
Артѐльщикъ см. артель.
Артиллерійское орудіе. Принятыя во флотѣ орудія различаются по калибру (ширинѣ канала), выраженному въ дюймахъ. Самыя большія орудія имѣютъ калибръ 12 дюймовъ. Вѣсъ такого орудія около 3400 пудовъ, а вѣсъ снаряда для него — 111 фунтовъ. Не по калибрамъ называются только двѣ пушки — 4-хъ и 9-ти фунтовыя, которыя имѣютъ названіе отъ вѣса чугунныхъ шаровыхъ ядеръ. Діаметръ или калибръ 4-хъ фунтовой пушки 3,42 дюйма, а 9-ти фунтовой 4,2 д. Орудія различаются на гладкостѣнныя и нарѣзныя, на заряжающіяся съ дула и съ казенной части. См. орудіе.
Артиллѐрія (морская) (Artillerie. Artillery) — наука или искусство, имѣющее предметомъ устройство огнестрѣльнаго орудія и дѣйствіе изъ него. Въ обширномъ смыслѣ слова — все, касающееся вооруженія и снабженія орудіями, оружіемъ и снарядами.
Артиллері̀йскій офицѐръ (Officier canonnier. Gunnery-officer) — офицеръ морской артиллеріи. Нынѣ этотъ корпусъ упраздненъ.
Архипелагъ (Archipel. Archipelago) — пространство моря, заключающее въ себѣ множество острововъ. Архитекту̀ра (корабельная) см. кораблестроеніе.
Арцыпу̀пы отъ итал. orza di poppa, галерн. оттяжки, которыми направлялись къ вѣтру переднія или нижнія оконечности реевъ; брасы.
Аспира̀нтъ (Aspirant de marine. Midshipman) — офицерское званіе во франц. флотѣ, соотвѣтствующее нашему гардемаринскому.
Аспира̀торъ — вытяжная труба, удаляющая испорченный воздухъ изъ судоваго помѣщенія. Вѣтеръ, ударяющій въ боковые ходы, распредѣленные по окружности уширенной верхней части, вызываетъ въ трубѣ, кончающейся загнутымъ горизонтально устьемъ, которое ставится по вѣтру, восходящій токъ воздуха. Аспираторы берутъ воздухъ изъ тѣхъ мѣстъ, гдѣ онъ болѣе всего портится и согрѣвается, какъ то: между бимсами палубъ, въ трюмныхъ отдѣленіяхъ и проч.
Астеро̀иды или планетоиды — малыя планеты, обращающіяся около солнца и находящіяся въ промежуткѣ между Марсомъ и Юпитеромъ. Всѣхъ астероидовъ въ настоящее время насчитывается 274.
Астеро̀на — названіе двухъ звѣздъ въ Плеядахъ. Такъ же называется малая планета, открытая 11 мая 1883 года г. Борелли.
Астрага̀ны — въ тверской губ. такъ называютъ множество маленькихъ заливовъ, одинъ подлѣ другаго.
Астроля̀бія (Astrolabe. Astrolabe; cross staff) — астрономическій инструментъ, служившій для опредѣленія высоты солнца; состоитъ изъ мѣднаго кольца съ такими же двумя взаимно перпендикулярными діаметрами. Кольцо раздѣлено на 360°; въ центрѣ его вращается алидада съ мишенями; на концѣ одного діаметра, проходящаго черезъ начало дѣленія, утверждено колечко. Для наблюденія высоты свѣтила, астролябію привѣшивали за это колечко, тогда вышеупомянутый діаметръ принималъ вертикальное, а перпендикулярный ему — горизонтальное положеніе. Потомъ, приведя плоскость кольца въ плоскость вертикала, проходящаго черезъ свѣтило, обращали алидаду до тѣхъ поръ пока ни увидятъ сквозь мишени свѣтило. Дуга отъ горизонтальнаго діаметра до линіи алидады показывала высоту свѣтила. Астролябія изобрѣтена португальцами около пятнадцатаго вѣка. Въ настоящее время замѣнена катоприческими инструментами (секстанъ, кругъ Пистора).
Астрономическій — см. астрономія.
Астроно̀мія (Astronomie. Astronomy) — наука о движеніи небесныхъ свѣтилъ. Мореходная — имѣетъ предметомъ наблюденіе надъ свѣтилами и опредѣленіе мѣстъ судна по этимъ наблюденіямъ.
Астрономъ — спеціалистъ но астрономіи.
Асцѝдіи (Asscidiae) — морскія животныя — двоякополыя, гермафродиты. Водятся въ Атлантическомъ океанѣ и въ Сѣверномъ и Средиземномъ моряхъ.
Ата̀ка (Attaque. Attack). А— съ носу. (Une attaque avec l’avant. End on attack).
Атаковать (Attaquer. To attack).
Выдержать атаку (Soutenir une attaque. To withstand an attack).
Ато̀ллы — плоскіе низменные острова, состоящіе изъ кольцеобразной полосы сути, окружающей внутреннее мелководное озеро или лагуну.
Аттеста̀тъ (Lettre de mer. Ship’s passport) — удостовѣреніе въ прочности судна, выдаваемое или особою бумагою, или же, дѣлаемое на патентѣ судна. Аттестаты выдаются въ Петербургѣ отъ рѣчной полиціи, а въ другихъ русскихъ портахъ отъ портоваго начальства или отъ верфи.
Аутрѝгеръ (Outrigger. Outrigger) — гигъ, имѣющій выносныя уключины. Такъ же называется на суднѣ все что выдается за бортъ.
Афѐлій — см. апсиды.
Ахтерто̀въ отъ гол. achter-touw, (Bras de tangon. Guy of the boom). Иногда называется бурундукомъ (см. это слово). Назначеніе держать выстрѣлъ сзади, чтобы онъ не закинулся впередъ. На якорной стоянкѣ за эту снасть держатся и тянутся гребныя суда къ выстрѣлу. Коренной конецъ закладывается въ обухъ у борта; потомъ снасть проходитъ въ блокъ на нокѣ выстрѣла; ходовой конецъ ея проводится въ шкивъ въ борту судна.
А̀хтеръ-зѐйли — такъ прежде назывались заднія суда въ эскадрѣ и задніе паруса у судна.
А—люкъ (L’écoutille d’arrière. After hatchway; wine and spirit room) — отдѣленіе въ суднѣ для храненія водки, масла, уксуса и вообще мокрой провизіи.
А—штевень или ста́рнпостъ (Etambot. Sternpost) — брусъ, идущій вертикально или наклонно отъ киля и составляющій заднюю оконечность судна; къ нему навѣшивается руль. На одновинтовыхъ судахъ два ахтерштевня — передній и задній. Руль навѣшивается къ заднему.
Ахтка̀нты (Flasques de mât. Cheeks or upper part of the hounds of a mast) — четырехгранная часть мачты подъ тономъ, къ которой прикрѣпляются чиксы.
Аэролѝтъ (Aérolithe. Aerolite; meteoric stone) — обломокъ болида или метеорный камень.
Ба̀ба (Le mouton. Rammer) — большой четырехгранный кусокъ чугуна или тяжелая гиря, къ которой привязываютъ веревку, проходящую черезъ большой шкивъ въ верхнемъ брусѣ такъ называемаго капра. Употребляется для забиванія свай.