БАЛТИЙСКОЕ МОРЕтак что все заграничные сношения идут только через Ревель (ныне Таллин). В 1913 ввоз в Ревель достиг 800 тыс. метрич. ж, вывоз 400 тыс.; затем он резко пал и стал восстанавливаться только с восстановлением транзита из СССР. В 1920 через Ревель — 560
Судов
Судов
Судов
Судов
Судов
Судов
исключительное значение Дании для Б. м. как в историческом прошлом, так и в его современном положении. Датские о-ва изобилуют бухтами, удобными для стоянки флота. Главный порт и база датского флота — Копенгаген; последний укреплен.
Шведское побережье Балтийского м., простирающееся от проливов до Торнео, приглубо, имеет в большей своей части шхерный характер. Плавание вдоль берега доступно всюду в пределах 3 миль Вошло в 3 главных латвийских гавани (Рига, территориальной полосы, за исключением небольших Либава и Виндава). перерывов (напр., Норчепинская бухта), где корабли должны отходить за пределы указанной полосы. Глубоководными заливами и каналами внутренние обЧисло Нетто per.
Годы ласти соединены с Балтийским м. Главные базы судов т (тыс.) шведского флота — Карлскрона и Стокгольм (оба укреплены; при подходе к последнему — крепость Фурузунд); кроме того, оборонительная стоянка швед1912 5.453 3.495 ского флота в Висби на о-ве Готланд.
1920 1.753 466 Германское побережье Балтийского м.
1921 2.104 785 служит выходом к морю богатого прибалтийского 1922 2.801 1.282 промышленного района. В стратегическом отношении 1923 3.457 1.428 оно может быть разделено на две части: западную — до меридиана о-ва Рюген, изобилующую бухтами, и благодаря узкости Фемарн Бельта благоприятную ский порт прошло 2.982 судна вместимо
для обороны, и восточную, открытую, лишенную бухт до Данцигского залива. В юго-зап. углу герстью 294 тыс. per. ж, в 1921—3.862 с 690 манского побережья находится Кильская бухта, тыс. per. ж, в 1922—5.029 с тоннажем и в ней главный порт германского флота — Киль, 848 тыс. per. ж, в 1923—9.164 судна с тонна
с громадным портовым и судостроительным оборудоКиль — первоклассная морская крепость. жем 1.115 тыс. per. ж. Остальные гавани — ванием.
В Кильскую бухту выходит канал имп. Вильгельма, Балтийский порт, Пернов (Перну), Нарва, соединяющий Балтийское м. с Северным. Канал доступен для судов самой большой осадки.
Движение судов в латвийских гаванях в 1924 и 1925.
Другой военный порт германского флота — Свинемюнде, имеющий некоторое оборудоваВ том числе ние и защиту.
Всего вошло
Прочие Польское побережье включает ДанРига Либава Вин дава цигский залив, с бухтой Пуцигервик, обраГоды зуемой песчаной косой. Здесь — первоклассный Тыс. о • Q г* О г' торговый порт Данциг, и во Фришгафе — больСудов нетто Судов 3fe 3о 3 £ шие герм. порты: Кенигсберг и Эльбинг (в per. т Ен а Ен а Ен а Ен а Эльбинге крупные судостроительные и машиностроительные заводы). Укрепления Пиллау закрывают вход в Фришгаф. В наст, время для 1924 3.937 1.495 2.217 855 920 367 678 262 122 11 военного флота оборудуется новый 1925 4.117 1 . 444 2.379 913 972 327 610 184 156 20 польского военный порт Гдыня, который явится главной его базой Литва имеет выход к морю в Мемеле, В том числе лежащем в устьи залива Куришгаф. Мем ель Всего ушло имеет небольшое портовое оборудование и рейд, Вин Рига Либава дава Прочие способный вместить значительное количество судов.
Годы £ . 2 Латвийское побережье делится на Тыс.
Q г" о О г' две части: побережье открытого моря и РижСудов нетто Судов Л (D 3£ 3 <D 3fe per. т Ен а ского залива. Открытая часть имеет ровный Ен а Ен ри Ен а отмелый характер, лишена бухт и заливов.
Порты — Либава и Виндава, из коих первый — 1924 3.900 1.489 2.185 844 923 373 678 262 114 10 база латвийского военного флота. В Либаве имеет1925 4.106 1.456 2.380 922 959 327 610 184 157 23 ся обширное портовое оборудование (быв. Порт имп. Александра III, построенный русскими в 90 — хгг.), доки, мастерские, большой внутренний Гапсалу, Л окса, Кунда и др. — служат бассейн. Рус. крепость в Либаве была разоружена империалистской войны, но крепостные сооружетолько для каботажного плавания. В 1921 до ния остались. Кроме военного порта, Либава имеет через них прошло (без Ревельского порта) — обширный, хорошо оборудованный коммерческий 2.870 судов вместимостью 326 тыс. per. ж с порт. Виндава, расположенная в устьи реки того же является торговым портом, но имеет грузом в 100 тыс. метр. ж. Через Ревель — наименования, и стратегическое значение, как аванпорт Рижского ский порт каботажем прошло 69 тыс. метр. ж. залива и как самый северный порт вост, части БалВследствие бедности солью воды Б. м. тийского м., почти всегда свободный ото льда.
Рижское побережье Латвии также носит отмелый бедны планктоном (см.), а потому бедны характер, удобный для высадки десантов. Здесь и рыбами, пищей к-рым служат мелкие жи
лежит главный порт Латвии — Рига, расположенный вотные моря. Самые рыбы (разновидности выше устья Западной Двины, и аванпорт Больдераа, находящийся при ее впадении в море и доступный трески и сельдей) отличаются значительно для судов большой осадки, не могущих подняться меньшими размерами, чем в Северном м. вверх по течению до Риги. В устьи реки расположена Тралловый улов невозможен вследствие то
б. старая русская крепость Усть-Двинск.
Эстонское побережье охватывает район Мого, что дно покрыто валунами, — возможен онзунда и юж. берег Финского залива до границы только береговой лов рыбы. Все это делает с СССР. — Моонзунд имеет исключительно важное рыбную ловлю в Б. м. незначительной и стратегическое значение для средней и сев. частей Балтийского м. Он лежит у устья двух больших мало выгодной. Лов рыбы германских рыба
заливов, Финского и Рижского, мимо него тянутся ков в Балтийском море раз в пять меньше, морские пути Эстонии, Латвии, Финляндии и СССР.
Образуемый архипелагом 4 о-вов, он имеет три вычем в Северном.
Л. Синицкий. хода в море северный, Селезунд и Ирбенский Балтийский морской театр. Балпролив), почему трудно блокируем. Флот, базируютийское м. омывает берега следующих государств: щийся на Моонзунд, может действовать по трем Дании, Швеции, Германии, Польши, Латвии, Литвы, направлениям. На внешней стороне Эзеля располоЭстонии, Финляндии и СССР (границы — см. карту). жена прекрасная бухта Тагалахт, удобная для якорДатское побережье (Ютландии и о-вов) граной стоянки флота любого состава (здесь был высаничит с входными в Балтийское м. проливами, как бы жен десант германцами в 1917, см. Моонзундская контролируя вход в Балтийское м. Ни одно судно операция). Внутренний район Моонзунда образует не может войти в Балтийское м. и выйти из него широкие плесы, хотя мелководные, но могущие вне горизонта датских берегов. Этим устанавливается быть углубленными. Этот район всегда привлекал
