Страница:БСЭ-1 Том 05. Барыкова - Бессалько (1927)-2.pdf/49

Материал из Викитеки — свободной библиотеки
Эта страница не была вычитана

санные у них народные сказания и близость их наречия к сойотскому. Б. делятся на несколько «костей» или «сэоков», говорят на сагайском наречии абаканского диалекта, причисляемого к вост, группе тюркских языков. Б настоящее время Б. все оседлы, занимаются земледелием, скотоводством и частью охотой, сильно смешались с другими племенами, гл. обр., с сагайцами Хакасского округа, и объединяются Бельтирским сельсоветом Аскысского района. По религии бельтиры, как и все хакасы, — двоеверцы: христиано-шаманисты.

БЕЛЬТОВ, литературный псевдоним Г. В.

Плеханова (см.).

БЕЛЬТРАМИ (Beltrami), Евгений (1835—1900), итальянский геометр, был проф. в Болонье, потом в Павии, затем в Риме; был членом академии dei Lincei, с 1898 до конца жизни был ее президентом. Труды Б., составившие ему славу, относятся, гл. обр., к дифференциальной геометрии и теории инвариантов дифференциальных квадратичных форм, представляя развитие идей и методов, начало к-рых заложено в знаменитом мемуаре Гаусса «Disquisitiones generales circa superficies curvas» (1827). Исходная идея Б., еще до него формулированная Казоратти, заключается в том, что характерные для поверхностей геометрические величины суть дифференциальные инварианты квадратичной формы Edu2+%Fdudv + Gdv2, к-рой выражается квадрат элемента длины на поверхности. В мемуаре «Ricerche di analisi applicate alla. geometria» (1864) Б. ставит себе задачу дать общие методы нахождения этих инвариантов; он вводит понятие о т. н. дифференциальных параметрах (см.) и в них выражает другие инварианты. В 1865 Б. поставил и решил картографическую задачу о таком изображении поверхности на плоскости, при к-ром геодезические линии поверхности изображаются на карте прямыми. Б. показал, что такое изображение возможно только для поверхностей постоянной кривизны. Для сферы такое изображение было известно раньше. Стремясь осуществить это изображение для поверхностей постоянной отрицательной кривизны (к-рые он назвал псе в д о сф е р ич ескими), Б. установил, что на этих поверхностях осуществляется геометрия (вернее, планиметрия), открытая Лобачевским и Больяй. Опубликованный им в 1868 мемуар «Saggio di interpretazione della geometria non-Euclidea» составил эпоху в истории неевклидовой геометрии (см.), так как устранил сомнения относительно ее логической правильности; с этого времени неевклидова геометрия получила всеобщее признание и стала очень быстро развиваться. Примыкая к Риману (см.), Б. развил геометрию пространства постоянной кривизны любого числа измерений. Б. изучил также отдельные псевдосферические поверхности, в том числе открытую им наиболее типичную псевдосферическую поверхность, получающуюся от вращения трактриссы вокруг своей базисной оси. — Римский ун-т выпустил полное собрание сочинений Б.:Е. Beltrami, Орете matematiche, pubblicate per cura della FacoHA di Scienze della R. University di Roma, Milano, Б. С. Э. т. V.I, 1902; II, 1904. В первом томе помещена обстоятельная автобиография Б. В. Каган.

БЕЛЬТЫ, Большой и Малый, морские проливы между датскими о-вами, соединяющие вместе с проливом Зундом Балтийское море с Каттегатом (см. карту на стр. 341—342). Большой Б. (Store Belt), между о-вами Зеландией и Фионией, на Ю. переходит в Лангеланд-Б., между о-вами Лолланд и Лангеланд (фарватер  — 32 фута).

Лангеланд-Б., в свою очередь, сливается с Фемарн-Б. Три эти пролива расположены на одной линии, к 3. от к-рой между Ютландией и Шлезвигом, с одной стороны, и Фионией, с другой, лежит Малый Б. (Lille Belt), на Ю. сливающийся с Кильской бухтой (фарватер его  — 22 фут.). Проливы мелки, со множеством песчаных отмелей. Сильные течения. Большой Б. более пригоден для судоходства, чем Малый Б.

Плавание Бельтами представляет значительные трудности и обычно совершается под проводкой лоцманов.

Военное и политическое значение Бельтов и Зунда определяется их географическим положением, как выхода из Балтийского м. Здесь проходит вся морская торговля Балтики с океанскими районами, здесь единственный международный путь для военных флотов, при переброске их в океан и из океана (другим путем является внутренний германский путь каналом императора Вильгельма). Датские о-ва, омываемые Бельтами, фактически контролируют плавание через них, и роль Дании, как «стража проливов», является исключительно важной в общей стратегической конъюнктуре Балтийского театра войны.

Мелководные, с узкими и извилистыми фарватерами Бельты, могущие, в нескольких местах быть перекрытыми огнем артиллерии с островов, допускают легкую организацию обороны при помощи средств береговой и минной защиты, не требуя наличия большого флота, каковым Дания не располагает (см. Дания), Архипелаг Бельтов изобилует мелкими островами и бухтами, могущими быть использованными как в целях обороны, так и для стоянки военных судов.

БЕЛЬФАСТ (Belfast), в сев. — вост. Ирлан дии, гл. г. и местопребывание правительства Сев. Ирландии, на левом берегу судоходной р. Лэгэн, при впадении ее в бухту Б.; головной пункт важных ж. — д. линий. 434 т. ж. (1924). Благодаря высокому развитию культуры льна в Ольстере и близости шотландского угля, в Б. развилась цветущая льняная промышленность (ок. 50 т. рабочих). Б. имеет также крупные корабельные верфи (особенно известна верфь Гарланд и Вольф с 20 т. рабочих); заводы литейные, машиностроительные, химические, пивоваренные и винокуренные, фабрики хлопчатобумажные и табачные. По размерам своей промышленности и торговли Б. стоит далеко впереди Дублина. Грузооборот по внешней торговле в 1922:1, 2 милл. per. т (820 судов); по каботажной: 5, 3 милл. per. т (17 т. судов). Гавань Б. — одна из лучших в Великобритании; глубокий канал соединяет реку Лэгэн с открытым морем. В Б. много просветит. учреждений, университет. Со своим предместьем Бэллимакаррет, лежащим по ту сторону реки, Б. соединен 4 мостами.

БЕЛЬФОР (Belfort), гл. г. территории Б.

(Франция), 39.301 ж. (1921), крепость 1  — го класса; расположен на р. Савурез, у юж. склонов Вогез; важный узел ж. — д. путей, ведущих от Парижа в Эльзас, к границам Швейцарии и к Средиземному м. Машиностроительные, железоделательные заводы, 17