БРЯНСКАЯ ГУБЕРНИЯЛитовскому княжеству. В состав Москов. государства окончательно вошел в начале 16 в.
Петр I наметил Б. для устройства верфи, на к-рой после его смерти строились гребные суда для похода в Турцию. За короткий срок здесь было построено до 1.000 судов, спущенных потом по рр. Десне и Днепру в Черное м. Для плавания по морю они оказались мало пригодными, и с 1739 судостроение на брянской верфи прекращается.
В 1778 Б. становится уездным городом, а с 1/IV 1920 — центром Брянской губ. Лит. см. в ст. Брянская губерния. Я. Артюхов.
БРЯНСКАЯ ГУБЕРНИЯ, часть РСФСР, образована 1/IV 1920 из 4 зап* уездов Орловской губ. (Брянский, Карачевский, Севский, Трубчевский) и Жиздринского у. Калужской губ.; в дальнейшем в состав ее был включен Почепский у. Гомельской губ., а 6/ХП 1926 к Б. г. присоединены Клинцовский, Новозыбковский и Стародубский уу. ликвидированной Гомельской губ. Граничит на С. с Калужской губ., на В. — с Орловской и Курской, на Ю. — с УССР и на 3. — с БССР и Смоленской губ.
По проекту Госплана, входит в состав Западной обл. Разделена на 8 уу.: Бежицкий, Жиздринский, Карачевский, Клинцовский, Новозыбковский, Почепский, Севский и Стародубский с центрами тех же наименований. Центр — Брянск (см.).
(по данным 1926)
На 100 км* ж. д. (в км)
Длина ж. д. в км
Число рабочих
Плотность на км* % городского населения Посев на 100 душ сел. на сел. (в га)
Население
В ХЛ41
Территория
Основные экономические показатели.
(по данным 1925)
41.433 1.994.565 48, 1 14, 3 62, 9 38.631 1.184 2, 9
Физико-географические условия. Б. г. расположена на зап. краю Средне-Русской возвышенности, постепенно понижающейся здесь на 3. и Ю.-З. Относительно равнинная поверхность губернии прорезывается долинами многочисленных рек и речек и глубокими оврагами. Почвы почти исключительно дерново-подзолистые, супеси и суглинки. Громадная площадь губернии вдоль левого берега р. Десны и по левому притоку ее — Болве — занята песчаными почвами, покрытыми остатками когда-то дремучих лесов. Только в юж. части Севского у. основной тип почв сменяется серыми лесными и черноземновидными почвами относительно высокого плодородия.
Средняя температура.
Январь. .
Июль. . .
Годовая. .
Новозыбков
Севск
Жиздра — 8, 2 + 19, 6 +5, 7—7, 9 + 19, 4 + 6, 2—7, 9 + 18, 2 + 4, 9
Количество атмосферн. осадков достаточное: 550—600 и более мм. Реки принадлежат почти исключительно к бассейну Днепра.Ближе к вост, краю губернии, с С. на Ю. и Ю.-З., протекает река Десна с левыми притоками — Снопотью, Ветьмой, Болвой, Снежетью, Навлей и Неруссой, и правыми — Судостью и Сновом; зап. часть губернии орошается левыми притоками р. Сожа — Беседью и Ипутью. Сев. — вост, угол прорезан реками бассейна Оки, из которых наиболее крупная — Жиздра.
Из полезных ископаемых Б. г. необходимо отметить следующие. В окрестностях Думиничей Жиздринского у. известны залежи бурого железняка, исчисляемые в 250 т. — юг, с содержанием железа 20—58%, местами до 76%. Разработка идет в небольших размерах. Около д. Буды, того же уезда, находятся залежи бурого каменного угля, мощностью в 737 т. т. По р. Десне и ее притокам на большой территории известны залежи фосфоритов, особенно в районе Дубровки Бежицкого у., а также в Жиздринском у.; добыча невелика (ок. 2, 5 т. т руды), идет на удобрение крестьянских полей. В Жиздринском у. (район с. Хотькова) залегают чистые кварцевые пески, послужившие основой для развития здесь стекольной промышленности; в верховьях р. Болвы — охра. В Стародубском у., на правом берегу р. Судости, в районе дер. Марковск, находятся залежи мергелей и мелового сырья.
На исследованных 164 га запасы исчисляются в количестве, соответствующем 125 милл. бочек цемента. Глины, песок, каменные строительные материалы встречаются всюду. Наконец, значительные залежи торфа (до 200 милл. м3 в неукрупненной Б. г., т. е. без уездов б. Гомельской губернии), — гл. обр., по бассейнам рек (Десна, Нерусса, Сев, Болва); лучшие по мощности и качеству — в Карачевском и Севском уу. По типу почв (дерново-подзолистые и песчаные) и по характеру ландшафта (обилие лесов и болот) Б. г. должна быть отнесена к Полесью, с намечающимся на крайнем Ю. переходом к лесостепи.
Пути сообщения. Б. г. прорезывается тремя ж. — д. линиями, выходящими за пределы губернии: Московско-БелорусскоБалтийской (с веткой Жуковка — Клетня), Московско-Киево-Воронежской (с ветками Навля — Льгов и Зикеево — Жиздра) и Западными (с ветками Новозыбков — НовгородСеверск, Унеча — Орша и Унеча — Стародуб).
Кроме того, по наиболее промышленному Бежицкому у., от г. Брянска на С. до Песочной, пролегает Мальцевский подъездной путь, связывающий наиболее крупные промышленные центры губернии. Все ж. д. сходятся, как в центре, в г. Брянске.
В 1922—23 грузооборот ж. д. неукрупненной Б. г. составил 1.933 т. т. До недавнего времени судоходной была р. Десна вниз от г. Брянска, но из-за обмеления и прекращения регулирующих фарватер работ судоходство по ней в наст, время прекратилось.
Сплавными реками, кроме Десны, являются Болва, Ветыйа, Жиздра и некоторые другие. В пределах Б. г. проходит ОрловскоВитебское шоссе, на котором расположены Брянск и Карачев.
Население разместилось по территории губернии неравномерно: в северном
