ВЕТРОСИЛОВЫЕ УСТАНОВКИхозяйстве В. у. применяются для мельниц, резки соломы, пилки дров и для водоснабжения. Ценное преимущество ветряных двигателей в том, что они не требуют тщательного ухода. При В. у. для электрической станции необходима специальная динамомашина, в виду неравномерности числа оборотов ветряного двигателя, и батарея аккумуляторов (см.) с емкостью на 3—4 дня работы на случай отсутствия ветра.
Иногда ставят вспомогательный нефтяной двигатель. На рис. 3 дана схема автоматически действующей ветроэлектрической станции. В зависимости от силы ветра, меняется скорость вращения динамо и ее напряжение; при помощи релэ (R) и автоматического выклюРис 2 чателя (AS) динамомашина соединяется с аккумуляторной батареей и производит ее зарядку (при увеличении скорости и напряжения), или же разъединяется, чем устраняется возможность разрядки батареи через динамо (при падении скорости и напряжения). Такая установка работает без участия человека. Ток от аккумуляторной батареи может браться в любое время. На рисунке 4 показана ветро-электрическая станция с американским ветряком.
Динамо специальной конструкции помещено в правой части здания и приводится в движение вертикальным валом и конической зубчатой передачей; здесь же помещается распределительный щит. В левой части здания помещается аккумуляторная батарея.
Рис. з.
В Америке теперь строят небольшие ветроэлектрические станции с двухкрылым ветряком, установленным на столбе. Динамо помещается наверху, на головке ветряка.
Вся установка весьма компактна.. В последнее время начали появляться мощные ветро 564
электрические станции, работающие на районную электрическую сеть центральных электрических станций. При ветре ветряные двигатели принимают часть нагрузки, разгружая центральную электростанцию,
Рис. 4.
благодаря чему получается экономия топлива или воды. Эта комбинация наиболее выгодна, устраняя дорого стоящие аккумуляторы. Основным фактором выгодности применения В. у. в данной местности является средняя годовая скорость ветра. Работа, которую может произвести ветряной двигатель в течение года, растет пропорционально кубу скорости ветра. Стоимость энергии ветра, определяемая почти исключительно стоимостью ветряка, обратно пропорциональна скорости ветра, возведенной в степень 3/2.
Средняя скорость ветра для европейской части СССР около 4 м в сек.; наименьшие скорости от 3 до 4 м находятся в полосе, идущей с Ю.-З. на С.-В. через Центральную промышлен. область (для Москвы скорость ветра 4, 3 м в сек., число рабочих дней в году — 230, считая рабочий день при скорости 4 м в сек. и выше). К С.-З. и Ю.-В. от этой полосы скорости повышаются, достигая 5 м/сек. на Украине и на линии, проходящей через Финский залив и Белое море. Особенно большими скоростями отличаются берега Финского залива, Азовского и Каспийского морей, Мурманского побережья и берегов Крымского п-ова. Места с максимальным ветром — Апшеронский п-ов, Керченский пролив и Маркотский перевал около Новороссийска — со скоростью 9 м/сек.
Относительно применения типов ветряных двигателей можно указать, что для
