от большинства других грузоподъемно-транс
ширина ленты — 2 м. Производительность такопортных средств К., за отдельными исклю
го К. достигает огромной цифры — 4.000м3/ч. и чениями, не требуют индивидуального управ
больше. Прочность ленты ставит предел длине ления и обслуживания вручную, вспомогатель
установки. Обычно длина установки не превыных процессов подведения в исходном пункте шает 200—300м; есть, однако, установки длиной и отведения в конечном перемещаемых мате
ок. 700ж, причем мощность привода в этом слуриалов. Непрерывность чае составляет 300 л. с. — Ленточный транспоргрузового потока и ав
тер — наиболее распространенный тип К. Главтоматизация основного ные достоинства его: спокойный, бесшумный и вспомогательных про
ход, минимальная деградация материала, мацессов обусловливают лый собственный вес, высокая надежность дейвозможность достиже
ствия, малая потребляемая мощность. Недосния весьма высокой про
татки — ограниченность углов наклона (обычно изводительности без то не больше 18—22°), сложность промежуточной го напряженного режи
разгрузки, быстрый ризное и порча ленты при ма движения, каким ха
перемещении абразивных, горячих и разъедарактеризуется в таких ющих материалов. — 2) Пластинчатый случаях работа устано
транспортер (рис. 2). Движущееся повок с прерывной пода
лотно образуют здесь металлические или, реже, чей груза и с ‘движени
деревянные пластины, укрепленные без зазоем, складывающимся из ров на звеньях бесконечных цепей, огибаюцикла отдельных после
щих приводные, хвостовые и (при непрямблиРис. 3. Ковшевой элева довательных операций нейном профиле) отклоняющие блоки, либо тор.
(напр., транспорт в ва криволинейные проводники. Для повышения гонетках по рельсовым путям, перемещение с — пропускной способности конвейера пластины помощью подъемного крана и пр.).
t снабжаются бортами. При больших углах наПо способу передачи на грузы движущей клона пластины снабжаются поперечными силы конвейерные установки делятся на две перегородками, удерживающими материал от группы: с механическим передвижением и с перемещением в струе жидкости или газа, обычно воздуха или воды (пневматические и гидравлические установки). Установки с механич. передвижением делятся на две подгруцпы: с тяговым гибким элементом (цепью, канатом, лентой) и без него. К конвейерам с тяговым гибким элементом относятся: 1) ленточные, 2) плаРис. 4. Скребковый К. стинчатые, 3) ковшевые элеваторы, 4) скребковые, 5) скребково-ковшевые, 6) ковшевые, 7) под
ссыпания вниз. Движущая сила передается на весные; к конвейерам без тягового элемента: тяговые цепи зацеплением. На прямолиней1) винтовые, 2) транспортирующие трубы, 3) ка
ных участках цепи движутся’ на ходовых чающиеся, 4) роликовые. Техническими фак
или стационарных роликах. Скорость двиторами выбора типа установки являются: род жения пластин из-за неравномерности хои свойства перемещаемого материала, потреб
да цепей значительно меньше, чем ленты, ная пропускная способность, направление и обычно 0, 3—0, 6 . м/сек. Пластинчатые К. без длина перемещения, характер складов и спо
особого ущерба для их долговечности могут соб хранения материала, особые местные усло
перемещать крупнокусковые, абразивные и говия, как расположение рабочих агрегатов и со
рячие материалы; однако они тяжелее и дорооружений. Технически пригодные для конкрет
же ленточных. Наибольшее применение планого случая устройства сравниваются между стинчатые К. находят при перемещении руды, собой методом составления сравнительных ва
камня, крупного угля, а также на сортировриантов и экономии, подсчетов. Общая стои
ках, Цитателях и пр. — 3) Ковшевые элемость транспортирования складывается из от
ваторы (рис. 3) предназначаются для подъечислений на амортизацию сооружений и обору
ма груза по вертикали или под небольшим дования, стоимости энергии, заработной платы углом к вертикали. Материал загружается обслуживающего персонала с начислениями, в ковши в нижней части элеватора и ссыпастоимости ремонта и смазки, а также потерь, ется из них на приемный лоток у» верхнего связанных с деградацией (уменьшением цен конца. Быстроходные элеваторы, применяемые преимущественно для зерновых и мелкокусконости) груза при его транспортировании.
Общая характеристика основных типов К. вых материалов, загружаются зачерпыванием 1) Ленточный транспортер (рис. 1) ковшами материала из нижнего башмака и разсостоит из бесконечной прорезиненной ленты, гружаются под действием центробежной силы огибающей головной, хвостовой, а в нек-рых при огибании ковшами верхних блоков. Тихослучаях и отклоняющие барабаны. Лента на ходные элеваторы, применяемые преимуществсем протяжении поддерживается роликами. венно для крупнокусковых материалов, разВ зависимости от конструкции и назначения гружаются под действием силы Тяжести матеК. лента бывает плоская или имеет форму лот
риала. Производительность ковшевых элеватока; производительность ленты второго типа ров до 400 м3/ч. По сравнению с другими средстпри той же ширине и скорости, что и у плос
вами для подъема грузов ковшевые элеваторы кой, примерно вдвое больше. Перемещаемый отличаются наибольшей компактностью. — материал при движении лежит на ленте. Дви
4) Скребковые К. (рис. 4) существенно жущая сила передается на ленту от барабана отличаются от рассмотренных выше типов тем, трением. Скорость ленты может быть относи
что материал на них перемещается скребками тельно очень высока; для некоторых видов по неподвижному жолобу скольжением. Отгрузов она достигает3—4 л/сек.; наибольшая сюда неизбежное истирание и жолоба и мате-
