КОНВЕЙЕРЫриала. В силу этого скребковые транспортеры используются для не сильно абразивных] и не сильно деградирующих материалов и притом для умеренной производительности и длины перемещения. Достоинство их — простота конструкции и удобство разгрузки материала в лю — Рис. 5. Скребково-ковшевой К.
бом пункте по длине через дно, жолоба. — 5) Скреб’к ово-ковшевые К. (рис. 5) могут перемещать материал последовательно по горизонтальным 5 и вертикальным участкам, т. е. заменяют два или больше отдельных агрегата. На горизонтальных участках их — свэйства аналогичны скребковым К. — 6) Ковше выеК. (рис. 6) по конфигурации подобны предыдущему типу, но перемещают материал по всем участкам в ковшах, шарнирно подвешенных к роликовым цепям. Разгрузка в любом пункте производится опрокидыванием ковшей. Способ перемещения обеспечивает сохранность материала и невысокий расход мощности на вредные сопротивления. По первоначальной стоимости — одно из самых дорогих устройств. — 7) Подвесные К. (рис. 7) близки по конструкции к ковшевым. Допус-' кают перемещение в любом направлении. Служат для перемещения штучных грузов, подвешенных на крюках или уложенных на подвесных полочках. Применяются преимущественно в поточном производственном процессе.
Рис. 6. Ковшевой К.
В соответствии с этим выбирается и скорость — 0, 05—0, 15 м/сек. — 8) Винтовые транспортеры или шнеки (рис. 8) харак 884
теризуются отсутствием гибкого тягового элемента. Перемещают материал проталкиванием его по цилиндрич. жолобу с помощью винта.
Характеризуются простотой конструкции, удобны для промежуточной разгрузки (через дно жолоба), но поглощают много энергии, подвержены износу и истирают материал. Поэтому не применяются для большой длины и производительности. — ^Транспортирующие трубы (рис. 9) делаются с винтовой или гладкой внутрейней поверхностью; в последнем случае устанавливаются с наклоном в сторону подачи груза.
При вращении трубы материал движется вдоль ее оси. Характеризуются высоким, хотя и несколько меньшим, чем на шнеках, расходом энергии. Дают интенсивное перемешивание материала, вследствие чего применяются обычно в сочетании с каким-либо технологии, процессом, например, сушкой, охлаждением, смешиванием. — 10) КачающиесяК. (рис. 10) перемещают материал по жолобу, находящемуся в непрерывном колебательном движении. Кинематический закон, т. е. траектория. колебания, должен быть таков, чтобы материал, увлекаемый жолобом в одну сторону трением, совершал далее рабочее движение относительно жолоба под действием силы инерции. Особый тип качающихся К. составляют К. с микродвижениями от электромотора или электромагнита, совершающие 1.000—3.000 качаний в минуту. Главное применение качающиеся К. нашли в горном деле для подземной доставки по забою, на обогатительРис. 7. Подвесной к. ных фабриках и в химич. производстве.
Расход энергии на них довольно значителен. — 11) Роликовые К. (рис. 11) служат для перемещения штучных грузов, как слитки, прокат, ящики и пр. Разделяются на приводные и гравитационные; последние устанавливаются с наклоном в сторону движения грузов ; приводные делаются с постоянным направлением вращения роликов и реверсивными. Применяются в прокаттранспортер, ных мастерских, 1 1 и * ‘ Винтовой или шнек. на складах и в поточном производственном процессе. — 12) Пневматические и гидравлические установки (рис. 12 и 12а) работают по след, принципу: в струю воздуха (или воды), быстро движущуюся по трубам, вводится перемещаемый материал, к-рый увлекается ею и в конечном пункте отделяется от струи. По гигиеничности, безопасности, удобству образования сложной траектории перемещения пневматич. способ имеет большие преимущества перед ме-
