Страница:БСЭ-1 Том 33. Классы - Конкуренция (1938)-2.pdf/174

Материал из Викитеки — свободной библиотеки
Эта страница не была вычитана

КОНВЕЙЕРЫханич. способом транспорта. В наст, время он широко развивается, находя применение все в новых областях. — Из рассмотрения типов конвейерных установок видно, что перемещение материала на них происходит на роликах-колесах (1, 2, 3, 6, 7, 11), затем скольжением

рис. 9. Винтовая транспортирующая труба.

(4, 5, 8, 9, 10) и во взвешенном состоянии в некоторой среде (12). — Составные части конвейерной установки в общем случае следующие: 1) детали, несущие перемещаемый материал, подвижные (пластины, ковши) или

Разрез по А А

Рис. 10. Качающийся К.

неподвижные (желоба); 2) детали, передающие движущую силу непосредственно на материал (винт, скребки) или на несущие детали (цепи, канаты, штанги); 3) ходовые опорные части (ролики, ползуны); 4) проводники и направляющие для ходовых частей (рельсы, шины); 5) загрузочные и разгрузочные устройства; 6) натяжные приспособления; 7) привод; 8) вспомогательные устройства; РИС* конвейепКОВЫЙ 9) опорные строительные 41 ₽’ конструкции. Все эти части вместе встречаются не на каждой установке; нек-рые части иногда отсутствуют, нек-рые сливаются по две и три в одном элементе. Напр., лента на ленточном К. служит одновременно и тяговым и несущим материал элементом.

Основы расчета К. а) Определение глав ных размеров производится в зависимости от потребной пропускной способности Q m/ч. и величины и формы перемещаемых предметов или кусковатости насыпных грузов. При ско

Рис. 12. Схема всасывающей рости рабочего установки: а — сопло, b — разс — рабочий трубодвижения «л/сек. грузитель, f — фильтр, е — выхлопи удельной полез

провод, ная труба, д — насос. ной погонной нагрузке на К. q кг/пог. м пропускная способность 2 = 3.600-^5- = 3, 6 qv т/ч.

Если движение материала происходит непрерывной струей, сечение к-рой Q м2, — и у т/м3—886

насыпной вес груза, то q = 1.000 Qy кг/м\ если прерывной, — напр., в ковшах полезным объемом г с расстоянием между ними а, то q — ~ укг/м, откуда соответственно: Q = 3.600 Qvy m/ч.; Q = 3, 6-^-vy m/ч.

По этим формулам для каждого типа устройств определяется Q или ~, а затем главные размеры, напр.: ширина ленты, сечение жолоба, емкость ковша и пр. Полученные размеры проверяются по размеру кусков, согласно выработанным практикой соотношениям. б) Мощность двиг ателя. Для суждения о степени механич. совер  — Рис. 12а. Схема пневматической нагнетательной установки: а — компрессор, Ь — воздухопровод, с — всасывающий трубопровод, d — бункер, е  — разгрузитель, р — рабочий трубопровод.

шенства К. пользуются понятием коэффициента сопротивления. Коэффициентом сопротивления w называется отношение величины сил. вредного сопротивления при перемещении груза к его весу. Если перемещение производится на длину L м и высота подъема равна при этом Н м, то вся работа складывается из работы подъема груза и работы преодоления сил вредного сопротивления: дт

1000QH 3600—75

,

lOOOQLw 3600—75

QH, 270

QLw 270'

Л’ С*

Чем меньше w, тем меньше требуемая мощность и тем механически совершеннее К. Значение w для одного и того же К. меняется в зависимости от производительности, длины, угла наклона, рода груза, конструкции, состояния установки и др. Числовое значение w колеблется от десятых и даже сотых долей единицы до 6—8 и больше. Наименьшим значением w характеризуются установки 1, 2, 3, 6, 7, 11, средним  — 4, 5, 10 и высоким  — 8, 9, 12.

Исторический

очерк.

Машины для перемещения грузов принадлежат к числу древнейших. Об этом свидетельствует, между прочим, и определение машины, данное Витрувием (см.): «Машина есть деревянное приспособление, оказывающее величайшие услуги при подъеме грузов». ^Машины, действующие по принципу непрерывного перемещения грузов, были известны еще в глубокой древности, когда техника развивалась по преимуществу в трех областях — строительном деле, водоснабжении и горном деле. Первыми машинами непрерывного транспорта были водочерпальные приборы. Первоначально древние народы — ассирияне, египтяне, индусы, китайцы — применяли водоподъемные средства простейшего типа в виде подвешенного на веревке соломенного или кожаного ведра. Шагом вперед было устройство рычажного колодезного крана с противовесом — так называемого журавля. Однако с его помощью подъем производился на высоту не свыше 3 м; производитель-