Страница:БСЭ-1 Том 61. Ч - Шахт (1934)-1.pdf/151

Материал из Викитеки — свободной библиотеки
Эта страница не была вычитана


ЧЕРНАЯ МЕТАЛЛУРГИЯперестройки всего сортамента металлургии в сторону производства металла улучшенного качества. Возникло котлостроение, к-рого не было в б. царской России; широко развилось судостроение, возникла новая отрасль — производство железных конструкций, к-рая требует уже сотни тысяч m металла улучшенного качества. В несколько раз выросла потребность в осевой заготовке, из к-рой куют оси для вагонов и паровозов. Однако Ч. м. далеко не может еще удовлетворить все потребности машиностроения именно потому, что состав прокатного оборудования, унаследованный от дореволюционной России, не был приспособлен к новым потребностям народного хозяйства. Так напр., СССР испытывает дефицит в листовом железе, к-рое до войны употреблялось только в небольших сравнительно размерах. Потребность в нём выросла больше, чем в каком-либо другом виде проката, потому что возникли целые новые отрасли производства, требующие листового железа. Так напр., возникло металлическое вагоностроение, котлостроение, расширилось судостроение. Очень сильно также выросла потребность в железных и чугунных трубах. И хотя производство труб выросло больше чем вдвое по сравнению с довоенным, все-таки в этой области ощущается дефицит, вызванный колоссальным ростом нефтепромышленности, ростом таких видов машиностроения, как котлостроение, турбостроение, производство машин для пищевой индустрии, наконец громадным ростом жилищного и коммунального строительства. В области производства труб освоен ряд новьп^видов их, как напр. тонкостенные трубы из хромомолибденовой стали для авиастроения, бурильные трубы для нефтепромышленности.

За последние годы имеются огромные достижения в деле освоения новых производств. Лицо Ч. м. изменилось не только благодаря тому, что построены новые агрегаты и новые заводы, но и вследствие того, что коренным образом видоизменилась продукция Ч. м., поднятая на более высокую ступень. В великой исторической тяжбе двух антагонистических систем  — социализма и капитализма, в борьбе СССР за «догон и перегон» передовых в технико-экономическом отношении стран Ч. м. заняла одно из первых мест. В то время как Ч. м. СССР росла и развивалась, Ч. м. капиталистического мира разрушалась и деградировала. Нижеследующая таблица характеризует состояние металлургии в Советском Союзе и в капиталистических странах за истекшее пятилетие (в миллионах т): Чугун

Государства

СССР.............................

Капиталистические страны ......................

В том числе: САСШ................

Германия ....

’Франция.............

Англия.............

Бельгия .............

Сталь19323, 4

6, 2

4, 3

5, 985, 4

32, 8

107, 2

44, 1

38, 6 11, 8 10, 1 6, 7 3, 9

8, 9 3, 9 5, 5 3, 6 2, 8

50, 9 14, 4 9, 5 8, 7 3, 9

13, 6 5, 7 5, 6 5, 3 2, 8

Картину выплавки чугуна и стали в 1933 по месяцам см. в диаграмме 6.

В то время как СССР за годы первой пятилетки повысил выплавку чугуна на 82%, а выплавку стали на 37%, выплавка чугуна в капи 280

талистическом мире сократилась на 61%, а выплавка стали сократилась на 59%. САСШ сократили выплавку чугуна на 77 %, Германия  — на 67%, Франция — на 45%. В 1928 выплавка чугуна в СССР составляла всего 3, 84% мировой выплавки. В 1932 она составляет уже 15, 9% мировой выплавки. Примерно такое же соотношение установилось и по выплавке стали: с 3, 85% удельныйвес СССР повысился до 11, 8%.

С шестого места, к-рое СССР занимал в 1929 по выплавке чугуна, и пятого места по производству стали Союз ССР в 1932 продвинулся вперед и занял второе место в мире и первое в Европе как по чугуну, так и по стали. Падающая кривая Ч. м. капитализма, растущая кривая Ч. м. СССР — это один из ярких показателей великого исторического процесса крушения капитализма и победы социализма в мировом масштабе.

Вторая пятилетка. Первая пятилетка была победоносно окончена. В 1933 Ч. м. СССР подымается на новую высшую ступень. За 1933, первый год второй пятилетки, введено в эксплоатацию 7 домен, 26 мартенов, 3 блюминга, 9 прокатных и 1 трубопрокатный стан. Производственная мощность Ч. м. увеличилась на 1.700 тыс. m годовой выплавки чугуна и на 1.500 тыс. т стали. Два из введенных мощных блюмингов на заводах им. Дзержинского и Макеевском построены в СССР на Ижорском заводе из советских материалов и по чертежам советских инженеров. В результате строительства 1933 Магнитогорский завод уже стал самым крупным производителем чугуна в СССР (около 3 тыс. тв сутки). Число домен объемом свыше 900 м3 выросло до восьми, число 150  — тонных мартенов — до тринадцати, число крупных блюмингов — до четырех. За 1933 произведено на 15% больше чугуна, на 15, 7% больше стали и на 14, 4% больше проката, чем в 1932. Производство железных труб выросло на 16%, выпуск качественного проката — на 43%.

Создав за годы первой пятилетки новую мощную техническую базу Ч. м., мы не научились еще эффективно ее использовать: технико-производственные показатели заводов СССР еще очень низки и значительно отстают от заграничных. Одной из основных задач второй пятилетки является освоение в максимально короткие сроки уже функционирующего и вводимого во второй пятилетке нового оборудования.

Это означает резкое повышение коэффициентов использования доменных, мартеновских печей и . других агрегатов, а также снижение удельного расхода сырья и топлива и следовательно значительное снижение себестоимости продукции. Капитальное строительство Ч. м. потребует во 2-й пятилетке новых многомиллионных вложений, главная часть к-рых ^удет направлена на строительство новых заводов.

Должны быть закончены: Магнитогорский завод, Кузнецкий завод, Азовсталь, 1  — я очередь Криворожского завода, Запорожский завод, Ново-Липецкий и Ново-Тульский заводы, Никопольский трубопрокатный завод, Челябинский трубосварочный, Петровско-Забайкальский завод, Ново-Московский жестекатальный, Синарский, Липецкий и Макеевский труболитейные заводы, Ленинградский сталелитейный.

Должно быть широко развернуто строительство Ново-Тагильского завода, Бакальского, Халиловского, 2  — го Кузнецкого, * Дальневосточного и должно быть начато строительство Дашкесанского завода (Закавказская республи-