12 марта, въ воскресенье, въ залѣ благороднаго собранія состоялось, во главѣ съ преосвященнымъ Владиміромъ и губернаторомъ В. В. Лукошковымъ, многолюдное собраніе для обсужденія вопроса объ учрежденіи въ Перми особаго „Отдѣленія Маріинскаго попечительства для призрѣнія слѣпыхъ“. Уполномоченнымъ этого попечительства въ Пермской губерніи давно состоялъ управляющій акцизными сборами А. М. Благовидовъ, а затѣмъ его преемникъ по должности Н. М. Васильевъ.
24-го марта вышелъ въ свѣтъ 1-й выпускъ „Пермской Старины“ — изданія, предпринятаго на свои средства преподавателемъ Пермскихъ гимназій мужской и женской А. А. Дмитріевымъ.
Въ ночь съ 24 на 25 марта произошелъ отъ неосторожнаго обращенія съ огнемъ большой пожаръ на фосфорномъ заводѣ бр. Тупициныхъ. Убытокъ до 15,000 руб.
6 апрѣля на Камѣ тронулся ледъ, а 7-го — въ великую пятницу начался сплошной ледоходъ, продолжавшійся въ этомъ году особенно долго — всю пасхальную недѣлю. Первые дни пасхи 9—11 апрѣля погода была отвратительная.
14 апрѣля — только чрезъ недѣлю по вскрытіи рѣки — изъ Перми въ Нижній отправились два первые почтово-пассажирскіе парохода: „Пермь“ Любимова и „Отецъ“ Каменскихъ.
И. И. Любимовъ перестроилъ заново свой пассажирскій пароходъ „Березники“ американскаго тина. По удобствамъ и роскоши отдѣлки это — безусловно лучшій пароходъ на Камѣ.
На Мотовилихинскомъ заводѣ сооружается буксирный пароходъ-гигантъ купца Ушакова для перевозки по Волгѣ нефти. Пароходъ названъ именемъ богатыря: „Редедя, князь Коссогскій“, имѣетъ желѣзный корпусъ въ 38 саженъ длины и 9 саж. ширины (съ кожухами), четыре паровыхъ котла и машину чудовищныхъ размѣровъ въ 500 номинальныхъ силъ.
