Страница:Договор саратовского городского управления с бельгийским анонимным обществом о трамвае и освещении.djvu/79

Материал из Викитеки — свободной библиотеки
Эта страница была вычитана
80


Таже плата дѣйствительна и для обратнаго проѣзда между этими станціями.

Послѣ 12 часовъ ночи.

Отъ городской дачной станціи до Кузнецовской платформы—тридцать копѣекъ.

Отъ городской дачной станціи до Трофимовскаго разъѣзда—сорокъ копѣекъ.

Отъ городской дачной станціи до Кумысной поляны—пятьдесятъ копѣекъ.

Отъ Московской площади до Кузнецовской платформы—двадцать копѣекъ.

Отъ Московской площади до Трофимовскаго разъѣзда—тридцать копѣекъ.

Отъ Московской площади до Кумысной поляны—сорокъ коп.

Таже плата дѣйствительна и для обратнаго проѣзда между этими станціями.

Городская дачная станція для дачныхъ поѣздовъ устанавливается между Александровской и Никольской улицъ по Московской или Нѣмецкой линіямъ.

За проѣздъ по дачной линіи между промежуточными двумя станціями взимается плата равная разности платъ за проѣздъ до этихъ станцій съ конечнаго пункта линіи.

Примѣчаніе. Если дачная линія будетъ построена согласно § 5 договора 15 апрѣля 1905 года, те есть съ двумя конечными пунктами, то тарифъ за проѣздъ по этимъ линіямъ, установленный договоромъ 15 апрѣля 1905 года.— остается безъ измѣненія.

II. Въ основу росписанія для пересадочныхъ билетовъ, каковое, согласно § 14 договора 15 апрѣля 1905 года устанавливается по особому соглашенію съ Управой, принимается тотъ принципъ, что каждая изъ сходящихся или пересѣкающихся линій дѣлится на четыре приблизительно