(323) Доп. къ Акт. Ист. Арх. Комм. V. 280—281.
(324) Str. 147—164.
(325) Тамъ же, картинка: «La vile d'Astracan.»
(326) Доп. къ Акт. Ист. Арх. Комм. V. 269, 273, 278 и 279.
(327) Бергъ, въ Царствованіи Царя Алексѣя Михайловича. I. 250, говоритъ: «По Стрюйсову рисунку видно, что корабль имѣлъ три мачты и 12 портовъ. Яхта была очень мала и объ одной мачтѣ.» Вѣрнѣе можно предположить, что число пушечныхъ портовъ на Стрейсовомъ рисункѣ, по мелкости его, показано на обумъ. Что же касается яхты, представленной, на томъ же рисункѣ, впереди корабля, то трудно определить яхта — ли это, или ботъ, въ одно время съ нею и кораблемъ построенный? Изъ рисунковъ подобнаго рода слишкомъ трудно выводить заключенія.
(328) Доп. къ Акт. Ист. Арх. Комм. V. 269.
(329) Тамъ же. 279
(330) Тамъ же. 269 и 279.
(331) Тамъ же. 279.
(332) Тамъ же, 269 и 279. Количество всѣхъ припасовъ, отпущенныхъ для корабля, яхты и прочихъ судовъ, со времени возвращенія Фанъ-Сведена изъ за-границы, можно видѣть въ упоминаемомъ здѣсь томѣ Дополненій къ Акт. Ист. на стр. 218, 220, 225, 232, 267, 270—271, 272, 274—276, 280—281, 282—283.
(333) Кильбургеръ 63.
(334) Доп. къ Акт. Ист. Арх. Комм. 284.
(335) Въ Актахъ Истор. Арх. Комм. IV. 374—435 и 482—496, помѣщено дѣло о бунтѣ Разина и о его сообщникахъ.
(336) Ботлеръ, въ своемъ письмѣ отъ 6-го Марта 1671 года, помѣщенномъ у Стрейса (Str. 340), называетъ построенное имъ судно barque, не приводя никакихъ дальнѣйшихъ подробностей.
(337) Struyis 184—187 и 342.
(338) Тамъ же. 187—340 и 343 360.
(339) Берхъ. Ц. Ц. Ал. Мих. I, 261: «Разинъ взялъ также, по значительномъ сопротивленіи, военный корабль Орелъ, и сожегъ сей первый опытъ флота нашего.» Не знаемъ на чемъ основано это показаніе о сопротивлении? Могло ли оно произойти, когда корабль былъ покинутъ всѣмъ экипажемъ? — Въ предисловіи къ первому изданію Морскаго Устава Петра Великаго, напечатанному, въ С. Петербургѣ, въ 1720 году, сказано: «Карабельное дѣло доселѣ у нас] такъ странное, что едва о немъ и слыхали. Сему доброхотному
(323) Доп. к Акт. ист. Арх. комм. V. 280—281.
(324) Str. 147—164.
(325) Там же, картинка: «La vile d'Astracan.»
(326) Доп. к Акт. ист. Арх. комм. V. 269, 273, 278 и 279.
(327) Берг, в Царствовании царя Алексея Михайловича. I. 250, говорит: «По Стрюйсову рисунку видно, что корабль имел три мачты и 12 портов. Яхта была очень мала и об одной мачте». Вернее можно предположить, что число пушечных портов на Стрейсовом рисунке, по мелкости его, показано наобум. Что же касается яхты, представленной на том же рисунке впереди корабля, то трудно определить, яхта ли это или бот, в одно время с нею и кораблем построенный? Из рисунков подобного рода слишком трудно выводить заключения.
(328) Доп. к Акт. ист. Арх. комм. V. 269.
(329) Там же. 279
(330) Там же. 269 и 279.
(331) Там же. 279.
(332) Там же, 269 и 279. Количество всех припасов, отпущенных для корабля, яхты и прочих судов со времени возвращения фан Сведена из заграницы, можно видеть в упоминаемом здесь томе Дополнений к Акт. ист. на стр. 218, 220, 225, 232, 267, 270—271, 272, 274—276, 280—281, 282—283.
(333) Кильбургер 63.
(334) Доп. к Акт. ист. Арх. комм. 284.
(335) В Актах истор. Арх. комм. IV. 374—435 и 482—496, помещено дело о бунте Разина и о его сообщниках.
(336) Ботлер в своем письме от 6 марта 1671 года, помещенном у Стрейса (Str. 340), называет построенное им судно barque, не приводя никаких дальнейших подробностей.
(337) Struyis 184—187 и 342.
(338) Там же. 187—340 и 343 360.
(339) Берх. Ц. ц. Ал. Мих. I, 261: «Разин взял также по значительном сопротивлении военный корабль Орёл и сожег сей первый опыт флота нашего». Не знаем, на чем основано это показание о сопротивлении? Могло ли оно произойти, когда корабль был покинут всем экипажем? — В предисловии к первому изданию Морского Устава Петра Великого, напечатанному в С.-Петербурге в 1720 году, сказано: «Карабельное дело доселе у нас так странное, что едва о нем и слыхали. Сему доброхотному
