3) О необходимости устроитъ близъ Чарджуя затонъ длл судовъ флотиліи.
Въ настоящее время въ Чарджуѣ не существуетъ опредѣленной стоянки для судовъ Аму-Дарьинской флотиліи; обстоятельотво это вызываетъ много неудобствъ, опаоностей и лишнихъ расходовъ. Нынѣ, по разборкѣ стараго деревяннаго желѣзнодорожнаго моста, является возможность близъ порта устроить затонъ, куда пароходы могли бы входить для нагрузки и выгрузки. Возможность подобнаго сооруженія признана была строителеъ новаго желѣзнодорожнаго моста, инженеромъ Оьшевскимъ, близко изучившимъ состояніе рѣки близъ моста и регулировавшимъ ее въ этомъ мѣстѣ. Стоимость работъ по устройству этого затона еще не исчислена. При этомъ затонѣ желательно устроить сухой докъ для окраски подводныхъ частей судовъ, которую необходимо производить ежегодно, вь виду разъѣдающаго дѣйствія лёсса на желѣзо; стоимость дока опредѣляется въ 25.000 рублей.
Вполнѣ сочувствуя самой идеѣ устройства затона, я однако опасаюсь устройства его, какъ предполагается, выше моста: какъ бы Аму-Дарья, благодаря этому затону, не перемѣнила своего настоящаго русла. Поэтому необходимо сдѣлать подробныя изслѣдованія рѣки и выяснить вопросъ, не представляется-ли возможнымъ и болѣе благоразумнымъ устроить затонъ ниже моста.
4) О необходимости сильнаго буксирнаго парохода спеціально для нуждъ Чарджуйскаго порта.
Желательно купить; расходъ опредѣляется въ 50.000 руб.
5) Сврехъ того, для устройства плавучей санитарной станціи для лихорадочныхъ больныхъ Термезскаго гарнизона, о которой было уже сказано выше (стр. 54), желательно пріобрести двѣ баржи для помѣщенія на каждой 140 человѣкъ больныхъ. Покупка и соотвѣтствнное цѣли приспособленіе обѣихъ баржъ обойдется до 110.000 рублей.
6) Наконецъ, указанныя мною выше мѣры, которыя необходимо теперь же принять для обезпеченія переправы на афганскій берегъ отряда, расположеннаго въ Термезѣ (отр. 68), также увеличатъ составъ Аму-Дарьинской флотиліи на одинъ паровой катеръ и 16 каюковъ.
