ПУТЕШЕСТВIЕ ПЕТА И ДЖАКМАНА ВТ 1550 Г.
съ Индіею и Китаемъ по прежнему уничтожалось перевесомъ Испаніи и Португаліи на море и стремленіемъ этихъ державъ монополизировать право пользоваться морскими путями, открытыми ими. Для того, чтобы пріобрѣсти право участвовать въ выгоде торговли пряностями и шелковыми матеріями Индіи и Китая, необходимо было отыскать новый морской путь въ Восточный океанъ, вдоль северныхъ береговъ Азіи и Америки. Если такой путь былъ осуществим,
Первое путешествіе
голландцевъ въ 1594г.-
NAVARCHVS
НOLLANDVS
Голландскій пкинеръ.
По рисунку Г. де Вера.
то ясно было, что положеніе Голландіи было самое благопріятное для эксплоатаціи зарождающейся прибыльной торговли. Въ этомъ обстоятельствѣ кроется причина воодушевленія, съ которымъ въ этой стране привѣтствовали первое предложеніе проникиуть, вдоль северныхъ береговъ Азіи, въ Китай или Японію. Три года къ ряду снаряжались дорогія экспедиціи для осуществленія этой задачи. Хотя эти экспедиціи не достигли цели открытія сѣвровосточнаго морскаго пути въ восточную Азію, тѣмъ не менее имъ принадлежитъ не только почетное место въ исторіи географическихъ открытій, но и затраты на нихъ вознаградились сторицею какъ зародившимся прибыльнымъ китобойнымъ промысломъ, такъ и поднятiемъ народнаго духа и національной гордости. Писатели сравнивали подвиги голландскихъ мореходцевъ среди снеговъ и льдовъ полярныхъ странъ съ походомъ Аргонавтовъ, съ переходомъ Ганнибала черезъ Альпы и походами македонянъ въ азіатскихъ и ливій-
221
