Эта страница была вычитана
боловными поѣздками къ Исландіи и Ньюфаундленду[1]. Великое морское могущество Испаніи и Португаліи и ихъ зависть къ другимъ странамъ не допускали въ то время чужихъ мореплавателей къ торговлѣ въ восточно-азіятскихъ земляхъ, о которыхъ Марко Поло говоритъ такъ заманчиво, выставляя на видъ неслыханное обиліе золота, драгоцѣнныхъ камней, дорогихъ Себастіанъ Каботъ. Съ портрета въ Vale Blake „Arctic experiences“ Лондонъ 1874.[2]Себастіанъ Каботъ. Съ портрета въ Vale Blake „Arctic experiences“ Лондонъ 1874.[2] матерій, прянностей и благовоній. Для открытія доступа купцамъ сѣверной Европы къ этимъ богатствамъ надлежало открыть въ Восточную Азію новую дорогу, недоступную армадамъ Пиренейскаго полуострова. Надеждою на большія вы-
- ↑ Въ 1540 г. въ Лондонѣ кромѣ королевскаго флота было только 4 торговыхъ судна, которыхъ водоизмѣщеніе превосходило 120 тонъ (Anderson, „Origin of Commerce, Лондонъ 1787, II, 67). Большая часть прибрежныхъ городовъ Скандинавіи въ настоящее время имѣютъ большій торговый флотъ, нежели Лондонъ въ 16-мъ столѣтіи.
- ↑ Мои старанія достать для этого приложенія снимокъ съ оригинальнаго портрета Кабота, находящегося въ Англіи, къ сожалѣнію не увѣнчались успѣхомъ.
