зонту воды, при глубинѣ въ 5 фут.; а въ мѣстѣ соединенія канала съ поней ширина его доходитъ до 7—10 саженей. Между Мильчею и Королиномъ на Вилши предполагается 2 шлюзовыя камеры. — Этимъ и оканчватся всн извѣстія объ этомъ предпріятіи; по всей вѣроятности, впослѣдствіи, по причинн сомнѣнія въ го пользѣ, оно и совсѣмъ устранено.
Проектъ соединенія оз. Ильменя съ Двиною.
Такой проектъ поставленъ былъ въ связи съ канализцаіей Двины съЛоватью (Ловоть), чтобы такимъ путмъ вывозъ Россіи направить къ Черному морю. Уже въ 1781 г. генералъ Боуеръ (Bowr) занимался канализаціей между Ловатью и Двиною; для этого онъ предполагалъ слѣдовать изъ первой по Еменкѣ въ Невельское озеро, а отсюда, — вѣроятно, Дриссою или Оболью, — достигнуть Двины.
Въ 1783 г., было поручено коммиссіи, руководившей, подъ предсѣдательтвомъ генералъ-прокурора князя Вяземскаго, сооруженіемъ городскихъ каналовъ въ С.-Петербургѣ, составить инструкцію для Труссона, которая могла бы служить ему руководствомъ при составленши полнаго проекта къ канализиціонному соединенію Ловати съ Двиною. Инструкція оказалась, однакожъ, чрезвычайно краткою и состояла олько изъ двухъ главныхъ указаній: сдѣланы предложенія относительно навигаціи по самой Ловати и относительно соединенія этой рѣки съ Двиною.
