ляхъ внизъ и отъ Лелеверта города ажъ до Лышкова города нигдѣ броду нѣтъ. А отъ Рыги въ полмили на плесѣ Рызскомъ, надъ островами, бродъ есть вельми мелкій, песковатый“... 116)
Очищеніе русла Западной Двины 117).
Всѣ проекты къ улучшенію Двинскаго судоходства и всѣ предпринимавшіяся по этому предмету работы распадаются на двѣ главныя категоріß: во-первыхъ, судоходство выше Риги, со всякими усовершенствованіями, какія только возможны для того, чтобы облегчить ходъ плоскадоннымъ рѣчнымъ баркамъ при весьма затруднительномъ теченіи рѣки; во-вторыхъ, исправленія ниже Риги, какъ въ рѣкѣ, такъ и до самаго рѣйда, чтобы дать большій просторъ морскимъ судамъ. Рига отдалена отъ моря на 12., а двина, какъ и всѣ почти большія рѣки, въ своемъ устьѣ теряетъ единство теченія: болѣе 43 острововъ и мелей находилось здѣсь въ руслѣ Двины.
Первое упоминаніе объ очищеніи русла двины, насколько мнѣ извѣстно, относится къ началу 17 вѣка; упоминается, впрочемъ, объ очисткѣ только устья рѣки Двины. Въ универсалѣ короля Сигизмунда 3, одобренномъ на Варшавскомъ сеймѣ, 1607 года, говорится: Жители города Риги, для общаго удобства торговыхъ сообщеній, добровольно приняли на себя очистку порта на р. Двинѣ, на что и получили значительную сумму изъ контрибуціи этого-же порта; но это, однакожъ, до-
