Оказывается, что въ среднемъ за десятилѣтіе отпускъ отъ Порѣчья продуктовъ пеньководства, льноводства и хлѣба составлялъ 1.854,000 пудовъ, и что немного болѣе половины этихъ грузовъ (51%) принадлежало пенькѣ; на долю хлѣба приходась почти 1/4, на льняное сѣмя—12%, остатокъ распредѣлялся между коноплянымъ сѣменемъ и масломъ. Льна изъ Порѣчья никогда не отпускалось, такъ какъ ленъ изъ ближайшихъ къ этой пристани мѣстностей стягивался къ Велижу.
Число струговъ, отходившихъ отъ Порѣчья, колебалось отъ 121 (1863 г.) до 253 (1859 г.), составляя въ вреднемъ за весь перідъ 170. Общее число судо-рабочихъ на караванхъ бѣльскомъ и порѣческомъ можно считать въ 10,000. Большая часть грузовъ страховалась.
Какъ уже было упомянуто, желѣзныя дороги послужили къ упадку пристаней. Въ 1869—72 г. новый порядокъ торговли успѣлъ вполнѣ обозначиться, а потому интересно сравнить отпускъ товаровъ отъ пристаней верхней Двины (восточной части района) рельсовымъ путемъ за это время съ отпускомъ водянымъ путемъ за послѣдніе годы крѣпостнаго хозяйства (1859—61 г.). Цифры приняты среднія и выражены въ тысячахъ пудовъ:
| 18590-61. | 18690-72. | |||
| водой. | водой. | по рельс. | итого. | |
| хлѣба въ зернѣ, мукѣ и крупѣ | 2,710 | 630 | 7,498 | 8,125 |
| сѣмени льняного и коноплян. | 895 | 535 | 785 | 1,320 |
| пеньки и пакли | 1,365 | 285 | 1,690 | 1,975 |
| льна и кудели | 35 | 40 | 25 | 65 |
| всего | 5,005 | 1,490 | 9,995 | 11,485 |
