Въ Ригѣ пароходство по Двинѣ до Динаминда и по р. Аа существуеть уже нѣсколько десятковъ лѣтъ, а изъ Динабурга пароходъ ходить около десяти лѣтъ только до Погулянки (им. графа Плятера). Лѣть шесть назадъ, небольшой пароходъ устроенъ былъ въ Торопецкомъ уѣздѣ и доходилъ до Велижа. Въ прошломъ 1892 г. двѣ компани, нѣмецкая и еврейская, одновременно открыли рейсы отъ Витебска до Велижа. Кромѣ того, послѣдняя совершала правильные рейсы до Бѣшенковичъ и Уллы.
Вь будущемь пароходство, какъ показалъ опытъ, осуществимо даже до Велижа и можетъ служить къ развитію промышленности и оживленію мѣстнаго населенія.
Сплавь лѣса.
Сь семидесятыхь годовъ сплавъ лѣса по Двинѣ принялъ громадные размѣры; къ сожалѣнию, лѣсная операція по Витебской губерніи находится исключительно въ еврейскихь рукахъ. Кромѣ разнаго рода лѣса, по Двинѣ сплавляется много лѣсныхъ матераловь, такъ то: лыкъ, драни, гонту и проч. Въ 1866 г., по Двинѣ сплавлялось плотовь 5212, въ 1870 г. —6350, въ 1880 г. —9,235, въ 1890 г. —10,904 198).
Для избѣжавнія столкновений судовъ съ плотами въ опасныхъ мѣстахъ, сплавъ лѣса воспрешался до прохода струговъ по рр. Двинѣ, Обшѣ, Меж и Касплѣ 199).
