Страница:Собрание сочинений К. М. Станюковича. Т. 1 (1897).djvu/543

Материал из Викитеки — свободной библиотеки
Эта страница была вычитана



Корабельный инженеръ—строитель военныхъ судовъ.

Корабль—всякое судно вообще называется кораблемъ. Собственно же корабль есть трехмачтовое военное судно, нынѣ изгнанное изъ употребленія, какъ невыгодное для боя, потому что высокій бортъ корабля представляетъ слишкомъ большой щитъ для непріятельскихъ выстрѣловъ. Корабли прежде были трехъ ранговъ: 74-хъ пушеч. и 84-хъ пушеч., двухдечные и стопушечные, т. е. носившіе отъ 110 до 120 пуш.—трехдечные. Послѣдніе начали строить испанцы. Исторія въ первый разъ упоминаетъ объ испанскомъ кораблѣ „Филиппъ“, съ тремя рядами пушекъ, который находился въ битвѣ при Азорскихъ островахъ съ англійскимъ кораблемъ „Ровенджъ“ въ 1591 году. Въ каждомъ изъ трехъ рядовъ было поставлено по одиннадцати пушекъ на сторонѣ, и кромѣ того, находилось 8 погонныхъ портовъ въ носу и были порты въ кормѣ. Въ Англіи первый 3-хъ-дечный корабль построенъ въ 1637 году.

Адмиральскій или флагманскій корабль—корабль, на которомъ адмиралъ, флагманъ имѣетъ своей флагъ и мѣстопребываніе.

Корветъ—трехмачтовое военное судно съ открытою батареею. По новой классификаціи военныхъ судовъ такого типа болѣе не существуетъ.

Корма—задняя оконечность судна; смотря по формѣ своей, бываетъ: круглая, четыреугольная и заостренная.

Корсаръ—морской разбойникъ, грабящій коммерческія суда; слово заимствовано отъ итал.: corsare, corso; такъ назывались варварійскіе разбойничьи крейсеры въ XVI столѣтіи.

Кортикъ—ручное оружіе, носимое всѣми офицерами флота и корпусовъ, а также чиновниками морского вѣдомства при сюртукѣ.

Кочегарня—отдѣленіе въ машинѣ передъ котлами: изъ этого отдѣленія заряжаются топки и поддерживается въ нихъ огонь.

Кочегаръ—такъ называются тѣ изъ машинной прислуги, которые назначаются собственно для ухода за котлами.

Кошка—конецъ, имѣющій девять хвостиковъ. Прежде кошкой наказывали виновныхъ.

Крамболъ иначе кранбалъ-брусъ, поддерживаемый снизу кницей (называемой санортусъ). Онъ прикрѣпленъ къ скулѣ судна и служитъ креномъ для подъема якоря. Крамболы бываютъ и желѣзные, переносные, похожіе съ виду на шмонъ-балку.

На лѣвый крамболъ. На правый крамболъ—выраженія, которыми опредѣляютъ положеніе предмета или судна относительно того судна, на которомъ находятся. Судно видно на правый крамболъ,—значитъ оно находится на той линіи, которая мысленно продолжена по направленію крамбола.

Крейсеровать—плавать въ извѣстномъ мѣстѣ или между опредѣленными мѣстами моря.