въ 15 мин., а 60 чел. — разбираютъ до 100 саж. пути въ l 1/2 часа; въ то же время 40 чел. могутъ сложить снятые рельсы и шпалы ва близь-стоящія платформы. На каждую платформу укладываются рельсы и шпалы 9 звеньевъ; на 3 двуконныя повозки — 2 звеньевъ. Отдѣливъ одинъ конецъ звена и охвативъ 2 лежащія подъ нимъ шпалы канатомъ, прикрѣпленнымъ къ пускаемому въ ходъ паровозу, можно разомъ поднять и своротить всторону отъ 5 до 6 звеньевъ пути. При невозможности увезти части, снятыя съ пути: накладки, болты и гайки зарываютъ въ землю или топятъ, шпалы сжгутъ, а рельсы гпутъ, положивъ ихъ на горящіе костры изъ шпалъ. На частяхъ дороги, проходящимъ по высокимъ насыпямъ, рельсы поднимаютъ вмѣстѣ со шпалами цѣлыми звеньями и потомъ сбрасываютъ по откосамъ Динамитъ и хлопчато-бумажный порохъ суть лучшіе разрывные составы для быстраго разрушенія верхняго строенія желѣзныхъ дорогъ. Взрывъ 2,7 ф. динамита, положенныхъ у стыка 2 рельсовъ, разрываетъ ихъ накладки и раскалываетъ рельсы по длинѣ 1 ф. Тотъ же зарядъ, положенный подъ средину шпалы, производитъ еще болѣе сильное дѣйствіе.
Для снятія крестовины и стрѣлки съ укладкою снятыхъ частей ихъ на близь-стоящую платформу нужно 10 — 16 рабоч. и 15 мин. времени. Для устройства перекопа, шириною въ 18 ф., глубиною въ 6 ф., въ насыпи одноколейной дороги, нужно 7 час. времени и 24 рабочихъ, если только земля мягкая; на двухколейной — 36 чел.; если земля твердая, то на эту работу потребуется до 60 челов. На завалы выбмокъ тѣхъ же дорогъ нужно употребить отъ 5,5 до 7 час. времени.
2. Разрушеніе мостовъ.
Мосты разрушаютъ преимущественно въ тѣхъ частяхъ ихъ, которыя приходятся надъ фарватеромъ рѣкъ, и по длинѣ — 9 до 10 саж,; причемъ всѣ материалы, которые могли бы послужить для возстановленія моста, уничтожаются.
а) Плавучіе мосты разводятся или сожигаются, раскладывая по настилкѣ ихъ солому, хворостъ, смоляныя фашины и т. п., или подрываются, помѣщая заряды въ суда и подъ плоты; одновременный взрывъ 30 фунт. зарядовъ пороху, помѣщенныхъ, по одному, подъ плотами чрезъ одинъ, разрушаетъ весь мостъ. Суда затопляютъ, прорубая ихъ днища или нагружая ихъ камнемъ или пескомъ.
б) Мосты на козлахъ и на сваяхъ сжигаютъ; для чего ноги козелъ и сваи обвертываютъ соломою или обмазы ваютъ дегтемъ. Сваи так же срѣзываютъ взрывами динамитовыхъ патроновъ (въ жестяныхъ или бумажныхъ гильзахъ), которыя для сего привѣшивать къ сваямъ на 1 ф. ниже горизонта воды, или
