Страница:Том 11. Воздухоплавание. Его прошлое и настоящее.pdf/48

Материал из Викитеки — свободной библиотеки
Эта страница была вычитана
27
Историческiй обзоръ.

предпри- полета и ничѣмъ не содѣйствовалъ дальнѣйшимъ успѣхамъ дѣла огром­ной важности. Разсказывали, что Шарль, выходя изъ гондолы послѣ своего спѣшнаго соло-полета, поклялся «никогда больше не подвергать себя опасностямъ такихъ путешествiй». «Revue des deux mondes» иронически замѣтилъ по этому поводу, что тутъ безусловно примѣнима знаменитая острота Рис.25. Гигантъ Монгольфьеръ въ Лiоне сооруж. въ январѣ 1784 года 1783 г.Рис.25. Гигантъ Монгольфьеръ въ Лiоне сооруж. въ январѣ 1784 года 1783 г. великаго Кондэ: «Въ тотъ день его посѣтило мужество». При этомъ забываютъ, однако, что Жозефъ Монгольфье участвовалъ лично въ одномъ только лiонскомъ полетѣ, не особенно блестящемъ, а Этьенъ Монгольфье ни разу не довѣрился галереѣ какой-либо изъ своихъ машинъ.

Обыкновенно Шарля упрекаютъ еще въ томъ, что онъ пытался оспари­вать у Монгольфье славу его изобрѣтенiя воздушнаго шара. Но вѣдь онъ, въ сущности, имѣлъ право на это. Вѣдь практически шарь съ нагрѣтымъ воздухомъ былъ изобрѣтенъ до Монгольфье Леонардо да Винчи и Гузмао, —