Страница:Opisanie murman.djvu/134

Материал из Викитеки — свободной библиотеки
Эта страница не была вычитана


судовъ. Вслѣсдствіе этого органы власти не могутъ имѣть надлежащаго надзора за промысловой дѣятельностью побережья, а рыбопромышленники не всегда имѣютъ возможность попадать по своимъ надобностямъ въ Колу. Кромѣ того, за отсутствіемъ на нашей территоріи пункта для обмѣна произведеній, вся торговля сосредоточивается, исключительно въ сосѣднихъ норвежскихъ городахъ, куда ежегодно собирается большое число нашихъ поморовъ и гдѣ они поставлены въ полную зависимость отъ иностраныхъ купцовъ. Поэтому, въ видахъ правильнаго развитія нашей торговли на сѣверѣ и ослабленія ея зависимости отъ иностранныхъ торговцевъ, по мнѣнію т. с. Витте, представлялось необходимымъ безъотлагательно приступить къ устройству на Мурманскомъ берегу удобнаго для стоянки судовъ коммерческаго порта, который вмѣстѣ съ тѣмъ служилъ бы и административнымъ центромъ.

Наиболѣе удобнымъ пунктомъ для учрежденія такого порта на Мурманѣ, т. с. Витте призналъ Екатерининскую гавань, которая представляетъ то удобство, что, „имѣя свободный доступъ для судовъ всякаго размѣра, она расположена въ средней части побережья, въ центрѣ промыленнаго района, на границѣ между западной частью Мурмана, гдѣ происходитъ весенній ловъ рыбы и его восточной частью, гдѣ производится ловъ лѣтній и осенній, а въ смыслѣ торговаго порта, она представляетъ весьма удобную стоянку для судовъ, такъ какъ никогда не замерзаетъ, по размѣрамъ своимъ можетъ вмѣстить цѣлый флотъ и имѣетъ удобные для причала приглубые берега“.

Обращеніе Екатерининской гавани въ коммерческій портъ, вслѣдствіе благопріятныхъ естественныхъ условій, по мнѣнію министра финансовъ, не вызывало большихъ затратъ, такъ какъ эта гавань представляетъ собою природный, обширный, глубокій хорошо защищенный отъ всѣхъ вѣтровъ и волненія заливъ; поэтому, здѣсь не потребуется ни дорого стоющихъ землечерпательныхъ работъ, ни возведенія дорогіхъ искусственныхъ сооруженій (волноломовъ, моловъ и т. п.), и лишь въ виду значительной глубины гавани, затрудняющей постановку судовъ на якорь, понадобится поставить на мертвыхъ якоряхъ бочки, а на бергеу укрѣпить рымы. Кромѣ того, чтобы облегчить паруснымъ судамъ доступъ во