умершій на островѣ въ теченіе зимы. Экспедиція описала значительную часть западныхъ береговъ острова.
По этимъ работамъ были составлены карты Ледовитаго океана, но, какъ замѣчаетъ извѣстный изслѣдователь восточной части нашихъ береговъ Ледовитаго океана Лейтенантъ Врангель, опись эта не могла отличаться нужною для мореплаванія точностью, за несовершенствомъ какъ морскихъ способовъ того времени для астрономическаго опредѣленія географическихъ широтъ и долготъ мѣстъ, такъ и вслѣдствіе того, что съемка берега, будучи основываема на счисленіи пути парусныхъ судовъ, была конечно подвержена неизбѣжнымъ погрѣшностямъ отъ теченій, вѣтра и другихъ причинъ, и поэтому онъ совершенно справедливо считалъ, что произведенная опись береговъ могла служить лишь приготовительнымъ началомъ для другой вѣрнѣйшей описи.
Какъ видно этотъ взглядъ раздѣлялъ и бывшій Управляющій Морскимъ Министерствомъ, нынѣ членъ Государственнаго Совѣта, Генералъ-Адъютантъ Чихачовъ, который видя въ пути чрезъ Ледовитый океанъ дешевый и простой способъ доставки грузовъ въ Сибирь и обратно, возбудилъ на одномъ изъ первыхъ засѣданій Комитета по сооруженіи Сибирской желѣзной дороги въ 1893 году вопросъ о производствѣ новаго гидрографическаго изслѣдованія Сѣвернаго Ледовитаго океана.
Съ этою цѣлью была образована въ 1894 году подъ моимъ начальствомъ гидрографическая экспедиція.
Работу мы начали съ Енисейскаго залива, зимовали 1-й годъ въ Енисейскѣ, второй въ Тобольскѣ, а третій въ Архангельскѣ.
Первые три года мы имѣли въ своемъ распоряженіи небольшой пароходъ «Лейтенантъ Овцынъ», пополнявшій запасъ угля съ баржи, которую водили съ собой, а по истеченіи этого времени намъ былъ данъ пароходъ «Пахтусовъ», поднимавшій запасъ угля на все лѣто. Экспедиція эта обходилась казнѣ ежегодно въ 55/т. рублей, она состояла изъ начальника, 6 офицеровъ, врача и 40 человѣкъ команды. Помимо описи
умерший на острове в течение зимы. Экспедиция описала значительную часть западных берегов острова.
По этим работам были составлены карты Ледовитого океана, но, как замечает известный исследователь восточной части наших берегов Ледовитого океана Лейтенант Врангель, опись эта не могла отличаться нужною для мореплавания точностью, за несовершенством как морских способов того времени для астрономического определения географических широт и долгот мест, так и вследствие того, что съемка берега, будучи основываема на счислении пути парусных судов, была конечно подвержена неизбежным погрешностям от течений, ветра и других причин, и поэтому он совершенно справедливо считал, что произведенная опись берегов могла служить лишь приготовительным началом для другой вернейшей описи.
Как видно этот взгляд разделял и бывший Управляющий Морским Министерством, ныне член Государственного Совета, Генерал-Адъютант Чихачов, который видя в пути чрез Ледовитый океан дешевый и простой способ доставки грузов в Сибирь и обратно, возбудил на одном из первых заседаний Комитета по сооружении Сибирской железной дороги в 1893 году вопрос о производстве нового гидрографического исследования Северного Ледовитого океана.
С этою целью была образована в 1894 году под моим начальством гидрографическая экспедиция.
Работу мы начали с Енисейского залива, зимовали 1-й год в Енисейске, второй в Тобольске, а третий в Архангельске.
Первые три года мы имели в своем распоряжении небольшой пароход «Лейтенант Овцын», пополнявший запас угля с баржи, которую водили с собой, а по истечении этого времени нам был дан пароход «Пахтусов», поднимавший запас угля на всё лето. Экспедиция эта обходилась казне ежегодно в 55/т. рублей, она состояла из начальника, 6 офицеров, врача и 40 человек команды. Помимо описи
