Вторымъ зарегистрованнымъ въ исторіи плаваніемъ по нашимъ сѣвернымъ водамъ было плаваніе Стефана Бурроу въ 1556 г., спутника Ченслера по 1553 г., привезшему въ Европу первыя свѣдѣнія о Новой Землѣ, у которой онъ засталъ суда русскихъ промышленниковъ. Изъ этихъ извѣстій слѣдуетъ, что эта земля была настолько давно извѣстна русскимъ, что успѣлъ уже здѣсь развиться морской звѣроловный промыселъ.
Исторія плаваній Бурроу повѣствуетъ и о томъ, что имъ были встрѣчены русскія мореходы, которые дали ему свѣдѣнія объ Оби и о морскомъ пути къ ней и предлагали ему плыть туда вмѣстѣ, но плаваніе это, однако, не состоялось и Бурроу отъ о-ва Вайгача 9 Августа ушелъ въ Холмогоры. Изъ его плаваній мы также почерпаемъ интересныя для насъ свѣдѣнія, что наши звѣроловы считались смѣлыми и хорошими моряками, что суда ихъ были довольно хороши, скорость которыхъ даже превосходила при попутномъ вѣтрѣ скорость англійскихъ судовъ, но къ сожалѣнію описаніе этихъ судовъ и ихъ плаваніе приводитъ насъ къ заключенію, что это мѣстное мореходство наше съ того времени почти не сдѣлало успѣховъ и вмѣстѣ съ благосостояніемъ края скорѣе пало, чѣмъ возвысилось.
Послѣдующее время англичане были заняты установленіемъ торговыхъ сношеній съ Россіей и слѣдующая экспедиція состоялась уже въ 1580 году. Это была экспедиція Пета. Петъ первый изъ иностранцевъ проникъ въ Карское море, войдя въ него Карскими воротами. Время было раннее 19 Іюля и онъ встрѣтилъ ледъ въ Карскомъ морѣ, отчего вернулся. Другое судно, сопутствовавшее ему подъ управленіемъ Джакмана и бывшее еще въ Карской губѣ съ нимъ, пропало безъ вѣсти. Приблизительно въ то же время, какъ потомъ стало извѣстно, какое то англійское судно потерпѣло крушеніе у устья Оби, а экипажъ былъ перебитъ самоѣдами. Одни догадки говорятъ, что это судно было Джакмана, а другія стоятъ за то, что погибшее судно принадлежало англійской Muscovy Company и было послано за два года до экспедиціи Пета съ тѣмъ, чтобы проникнуть на востокъ отъ Печоры, судьба котораго осталась также неизвѣстной. Петомъ также подтверждаются русскіе промыслы на сѣверѣ. Онъ говоритъ о православныхъ могилахъ и о крестахъ, стоящихъ на входныхъ мысахъ на Вайгачѣ.
Всѣ эти путешествія были снаряжаемы на частныя средства и постоянныя неудачи здѣсь заставили англичанъ попробовать счастья на сѣверо-западномъ проходѣ, мимо с. береговъ Америки; но вмѣсто нихъ сѣверо-восточнымъ путемъ занялись голландцы.
Въ 1594 году было отправлено четыре ихъ судна. Два, подъ начальствомъ Виллема Барентса, пошли вокругъ сѣверной оконечности Новой Земли, а два другія, подъ начальствомъ Ная и Тетгалеса, мимо о. Вайгача.
Первыя два судна 13 Іюля достигли береговъ Новой Земли подъ широтой 77° 55', т. е. самаго сѣвернаго ея мыса и встрѣтивъ ледъ, не стали выжидать наиболѣе благопріятнаго времени и вернулись.
Вторыя же оба 10 Августа достигли рѣки Кары, которую приняли за Обь и считая, что съ этого пункта легко уже будетъ достигнуть Китая, вернулись домой глубоко убѣжденные въ рѣшеніи вопроса Сѣверо-восточнаго морского пути въ Китай.
Это путешествіе занесло на страницы исторіи, что и сѣверъ Новой Земли посѣщался русскими промышленниками, такъ какъ на о-вѣ Крестовомъ было воодружено 2 креста, а нѣсколько южнѣе были найдены обломки русскаго судна длиною въ 44 фута по килю, 3 деревянныхъ домика, крестъ, шесть зарытыхъ кулей муки, множество бочекъ и 5 гробовъ.
Вторая экспедиція голландцевъ состояла уже изъ шести судовъ, нагруженныхъ и товарами и деньгами. Она около 19 Августа 1595 года прибыла къ Югорскому шару, гдѣ
Вторым зарегистрованным в истории плаванием по нашим северным водам было плавание Стефана Бурроу в 1556 г., спутника Ченслера по 1553 г., привезшему в Европу первые сведения о Новой Земле, у которой он застал суда русских промышленников. Из этих известий следует, что эта земля была настолько давно известна русским, что успел уже здесь развиться морской звероловный промысел.
История плаваний Бурроу повествует и о том, что им были встречены русские мореходы, которые дали ему сведения об Оби и о морском пути к ней и предлагали ему плыть туда вместе, но плавание это, однако, не состоялось и Бурроу от о-ва Вайгача 9 Августа ушел в Холмогоры. Из его плаваний мы также почерпаем интересные для нас сведения, что наши звероловы считались смелыми и хорошими моряками, что суда их были довольно хороши, скорость которых даже превосходила при попутном ветре скорость английских судов, но к сожалению описание этих судов и их плавание приводит нас к заключению, что это местное мореходство наше с того времени почти не сделало успехов и вместе с благосостоянием края скорее пало, чем возвысилось.
Последующее время англичане были заняты установлением торговых сношений с Россией и следующая экспедиция состоялась уже в 1580 году. Это была экспедиция Пета. Пет первый из иностранцев проник в Карское море, войдя в него Карскими воротами. Время было раннее 19 Июля и он встретил лед в Карском море, отчего вернулся. Другое судно, сопутствовавшее ему под управлением Джакмана и бывшее еще в Карской губе с ним, пропало без вести. Приблизительно в то же время, как потом стало известно, какое то английское судно потерпело крушение у устья Оби, а экипаж был перебит самоедами. Одни догадки говорят, что это судно было Джакмана, а другие стоят за то, что погибшее судно принадлежало английской Muscovy Company и было послано за два года до экспедиции Пета с тем, чтобы проникнуть на восток от Печоры, судьба которого осталась также неизвестной. Петом также подтверждаются русские промыслы на севере. Он говорит о православных могилах и о крестах, стоящих на входных мысах на Вайгаче.
Все эти путешествия были снаряжаемы на частные средства и постоянные неудачи здесь заставили англичан попробовать счастья на северо-западном проходе, мимо с. берегов Америки; но вместо них северо-восточным путем занялись голландцы.
В 1594 году было отправлено четыре их судна. Два, под начальством Виллема Барентса, пошли вокруг северной оконечности Новой Земли, а два другие, под начальством Ная и Тетгалеса, мимо о. Вайгача.
Первые два судна 13 Июля достигли берегов Новой Земли под широтой 77° 55', т. е. самого северного её мыса и встретив лед, не стали выжидать наиболее благоприятного времени и вернулись.
Вторые же оба 10 Августа достигли реки Кары, которую приняли за Обь и считая, что с этого пункта легко уже будет достигнуть Китая, вернулись домой глубоко убежденные в решении вопроса Северо-восточного морского пути в Китай.
Это путешествие занесло на страницы истории, что и север Новой Земли посещался русскими промышленниками, так как на о-ве Крестовом было воодружено 2 креста, а несколько южнее были найдены обломки русского судна длиною в 44 фута по килю, 3 деревянных домика, крест, шесть зарытых кулей муки, множество бочек и 5 гробов.
Вторая экспедиция голландцев состояла уже из шести судов, нагруженных и товарами и деньгами. Она около 19 Августа 1595 года прибыла к Югорскому шару, где
