Ва́нта ж. морс., а на Волгѣ ложка; одна изъ толстыхъ, смоленыхъ веревокъ, держащихъ мачту съ боковъ; ванты накладываются попарно на топъ (вершину) мачты (иногда бываетъ одна разбивная), тянутся на русленяхъ (родъ поли́цъ, снаружи борта), вмѣсто блоковъ, юферсами (круглая чурка съ тремя дырами), въ которые продеты талрепы (веревки); поперекъ, ванты переплетены тонкою веревочкою, вы́бленками, образующими веревочную лѣсенку. Ванты получаютъ придаточное названіе отъ мачты или стѣнги, которую держатъ: гротъ-ванты, фокъ-ванты, бизань-ванты, форъ-стѣнь-ванты ипр. Стѣнь-ванты крѣпятся на марсѣ, а брамъ-ванты (безъ выбленокъ) на салингѣ. || Ванты, на волжскихъ расшивахъ, называютъ ло́жками; а вантами зовется веревочная лѣсенка, съ одной только правой стороны́ мачты, для лаженія, а не для укрѣпленія; мачта же укрѣплена спереди базанною (штагомъ морс.), а съ боковъ и назадъ пишны́ми и шкадро́нными ложками. Вантъ-тросъ м. морс. толстая смоленая веревка, для вант. Вантъ-пу́тины ж. мн. желѣзная оковка нижнихъ юферсовъ, идущая цѣлью подъ руслени, къ борту, между тѣмъ какъ верхній юферсъ обнимается вантой, и оба стягиваются талрепом. Путенъ-ванты, веревочные лѣсенки, отъ перелома вантъ на край марса. Вантъ-трапъ м. стремянки, веревочная лѣсенка, по которой всходятъ матросы съ палубы на ванты. Вантъ-кло́тни м. мн. шаровидные, деревянные блоки, привязываемые на купеческихъ судахъ къ вантам. Марсовые къ вантамъ! первая команда, при отдачѣ или уборкѣ парусовъ, по которой матросы становятся, по расписанію, у вантъ; за второю: Пошелъ по марсамъ! они бегутъ по вантамъ, становясь на выбленки, и лезутъ на марсъ (плошадку); по третьей: Пошелъ по реямъ! разсыпаются по реямъ, раскрѣпляя или подбирая паруса́. || Ванта, въ значеніи ве́рши, см. ванда и верх.
