ЭСБЕ/Канонерская лодка

Материал из Викитеки — свободной библиотеки
Перейти к навигации Перейти к поиску

Канонерская лодка
Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона
Brockhaus Lexikon.jpg Словник: Калака — Кардам. Источник: т. XIV (1895): Калака — Кардам, с. 301—302 ( скан · индекс )
 Википроекты: Wikipedia-logo.png Википедия


Канонерская лодка — небольшое военное судно, мелко сидящее в воде, вооруженное орудиями большого калибра и назначенное для обороны берегов и военных действий в реках и озерах. Впервые введены французами в XVII стол., при бомбардировании Дюнкирхена, в виде 30—40-вес. шлюпок с 2—3 большими пушками; затем приняты англичанами, голландцами и др. В 1805 г. Наполеон I велел построить несколько сот К. лодок, чтобы сделать нашествие на Англию, но возникшая в это время континентальная война не дала ему окончить предприятие. Представляя незначительную цель для неприятельских выстрелов, К. лодки могли нанести большой вред своими большекалиберными орудиями, а небольшое углубление позволяло им скрываться в такие места, куда большие корабли не имели доступа. В России К. лодки были введены в начале XIX стол.; сначала это были гребные суда дл. 60—80′, с 1—2 тяжелыми пушками. По введении парового двигателя во флот их стали делать паровыми (винтовыми), увеличили их размеры, артиллерию ограничили одним носовым орудием большого калибра (до 12″) и несколькими скорострелками. Корпус К. лодки сперва строился из дерева, затем из железа или из того и другого вместе (смешанная постройка). Машины ставились горизонтального типа, сперва одновинтовые, затем везде двухвинтовые. В настоящее время этого типа имеются следующие К. лодки: «Щит» (1856 года, деревянный); «Ерш» (1874); «Бурун», «Туча», «Вихрь», «Дождь», «Град», «Снег» (учебное судно для воспитанников технического учил. морск. ведом.), «Гроза», «Буря» (1879—1881 г., смешанной постройки). Длина их 100′ — 120′, шир. 22′ — 38′, водоизмещение — 200—400 тонн; скорость хода 7—9,5 узла (узел = 1 ¾ в.) в час. Все 10 принадлежат к Балтийскому флоту и наз. «К. лодками береговой обороны». Другой тип — «мореходные К. лодки». Из них в 1884—85 гг. построены «Бобр» и «Сивуч» (Сибирской флотилии); длина их — 187 ½′, шир. — 35′, угл. — 9 ½′, водоизмещ. — 950 тон. Артиллерия: одно 9″ орудие в носу, одно 6″ в корме, шесть — 9-фунтовых и пять скорострельных пушек; скорость = 12 узл. Жизненные части защищены 1″ броневой выпуклой палубой. Вооружение бриговое, с подъемным бушпритом. В 1886—87 гг. построены для Сибирской флотилии «Кореец» и «Маньчжур», для Черноморского флота — «Запорожец», «Уралец», «Донец», «Терец» и «Кубанец». Эти лодки — дл. 210′, шир. 35′, угл. 11′, водоизмещ. 1224 тонн., скорость 13—14 узл. Артиллерия: два 8″ орудия в носу, на бортовых выступах, 1—6″ в корме и 6 или 7 скорострельных пушек. Вооружение трехмачтовой шхуны, с прямыми парусами на фок-мачте. Броня такая же, как и у предыдущих К. лодок. В 1890—1892 г. для Балтийского флота построены три К. лодки с более совершенной защитой: «Грозящий», «Гремящий» и «Отважный». Водоизмещение увеличено до 1492 тон., дл. — 223′, шир. 41 ½′, угл. — 11′, скорость хода ок. 13 узлов. Парусность снята. По грузовой ватерлинии расположен по борту пояс брони толщин. 5″. На ¼ длины в носу нет бортовой брони, а подводные части защищены от снарядов и осколков, падающих сверху, выпуклой броневой палубой толщ. 1½″. Артиллерия состоит из одного 9″ орудия в носу, одного 6″ в корме и 8—10 скорострелок. Строящаяся в настоящее время в СПб. новая К. лодка имеет подобную же конструкцию, за исключением носового 9″ орудия, которое заменено 2-мя 8″ орудиями на бортовых выступах. Минное вооружение у К. лодки типа «Кореец» и «Грозящий» состоит из одной минной пушки, стреляющей в нос. Речные и озерные К. лодки отличаются от морских: 1) еще меньшим углублением, вследствие чего винт большей частью заменен кормовым колесом; 2) артиллерией, состоящей исключительно из скорострелок. Имеются: в России — 1, на Аральском озере(в распоряжении военного ведомства); в Англии, Франции и Германии — в колониях. См. Будиловский, «Военные флоты и морская справочная книга» (1891, 1892, 1893 и 1894).

Р. Л.